劉漢如：汽車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)升級已具備條件

　　城鎮(zhèn)化、工業(yè)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、信息化，這“四化”無疑是本屆兩會最熱門的話題，如何在創(chuàng)新的同時兼顧環(huán)保則是擺在汽車制造企業(yè)面前的一道難題。針對這些話題，記者專訪了全國人大代表、華菱星馬董事長劉漢如。

　　記者：今年國家將推進(jìn)國4排放標(biāo)準(zhǔn)，目前公司在執(zhí)行這一標(biāo)準(zhǔn)方面準(zhǔn)備工作做得如何？

　　劉漢如：今年7月1日要執(zhí)行國4的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，從目前掌握的情況看，各個企業(yè)，包括發(fā)動機(jī)企業(yè)都做好了這方面的準(zhǔn)備。另外，隨著霧霾天氣受到社會各界的廣泛關(guān)注，最近國務(wù)院也出臺了一個關(guān)于油品質(zhì)量近期和中長期的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該說對下一步汽車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)升級創(chuàng)造了很好的條件。

　　記者：公司目前已經(jīng)開發(fā)出星凱馬CM6D18和CM6D28兩個系列的大功率發(fā)動機(jī)，實(shí)行國4排放標(biāo)準(zhǔn)以后，這兩款發(fā)動機(jī)的市場前景如何？

　　劉漢如：這兩款發(fā)動機(jī)主要起步在歐4、歐5，我們同時推出了國4、國5的發(fā)動機(jī)，在這個技術(shù)平臺上可以開發(fā)出歐6的平臺。最近我們在積極申請歐盟的歐5認(rèn)證，和目前國際上在使用的技術(shù)基本上是同步的。這兩款發(fā)動機(jī)主要是排量不同，功率不同，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)先進(jìn)性是一致的，我們可以從280馬力做到480馬力，基本上能夠滿足重型機(jī)械的需要。

　　我相信這兩款發(fā)動機(jī)在未來一定會有很好的表現(xiàn)。今年主要是小批量投放市場，計(jì)劃投放3000臺，明年會投放1萬臺以上。

　　記者：從去年三、四季度的情況看，汽車行業(yè)正在回暖，并主要由乘用車引導(dǎo)，重卡包括特種車行業(yè)處于弱復(fù)蘇態(tài)勢，您能否預(yù)判一下今年會不會出現(xiàn)探底回升？

　　劉漢如：整體應(yīng)該運(yùn)行平穩(wěn)，可能不會有大幅的增長，但是我們因?yàn)楣芾砑夹g(shù)打得比較扎實(shí)，我相信經(jīng)過努力，市場表現(xiàn)應(yīng)該說會好于其他企業(yè)。今年開局這兩、三個月，我們的市場形勢就感覺到明顯好于去年同期。