2013年3月14日，中國(guó)重汽兩輛HOWO-T7H 6*4牽引車(chē)發(fā)往廣西貴港環(huán)宇服務(wù)站，廣西玉林用戶(hù)聽(tīng)到車(chē)輛到達(dá)貴港服務(wù)站的信息，第一時(shí)間試駕T7H重卡。試駕后用戶(hù)反提到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較低、駕駛舒適性較高，高度稱(chēng)贊T7H重卡。
中國(guó)重汽HOWO-T7H重卡
HOWO-T7H是中國(guó)重汽借助戰(zhàn)略合作伙伴及股東——德國(guó)曼公司的先進(jìn)技術(shù)和質(zhì)量管理支持，更新?lián)Q代產(chǎn)品核心總成——發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)橋，使其可靠性、經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)指標(biāo)達(dá)到世界級(jí)水平。曼技術(shù)11升發(fā)動(dòng)機(jī)極寬的低油耗區(qū)及大扭矩區(qū)+曼技術(shù)驅(qū)動(dòng)橋的高效傳動(dòng)及低俗能力+低風(fēng)阻駕駛室等，使車(chē)輛保持低油耗駕駛的寬容度達(dá)到世界最優(yōu)級(jí)，保證該車(chē)極低油耗的搞經(jīng)濟(jì)性。從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)工藝、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證一直到產(chǎn)品釋放完全采用德國(guó)曼公司標(biāo)準(zhǔn)，并大量采用了德國(guó)采埃孚轉(zhuǎn)向機(jī)和油泵；威伯科空壓機(jī)、離合器操縱系列、全車(chē)制動(dòng)閥、換擋系統(tǒng)各操縱控制閥；德國(guó)福士制動(dòng)接頭；曼胡默爾燃油濾清系統(tǒng)、空濾器；威迪歐儀表的電器控制模塊；德國(guó)貝洱中冷器和水箱；德國(guó)泰明頓（TMD)盤(pán)式制動(dòng)器磨擦塊；美國(guó)翰瑞森懸架和可以選裝的車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)等主要總成部件，使得整車(chē)具有非常高的可靠性、燃油經(jīng)濟(jì)性、美觀舒適性和最高的主被動(dòng)安全性能，是國(guó)內(nèi)最高端的重型車(chē)。
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