2012年我國輪胎經(jīng)銷商日子不好過,銷售量和銷售價格逐月走低,不具備客源的零售商甚至出現(xiàn)了轉(zhuǎn)行和跑路現(xiàn)象。目前,盡管時令已是春天,但替換胎市鈔意未消,而且未來一段時間,高庫存和低銷量依然將是替換胎市場主流。
首先,庫存積壓消化尚需時日。去年輪胎價格逐步下降,零售買賣比較冷清。經(jīng)銷商因庫存積壓占用流動資金較大,資金周轉(zhuǎn)困難,感到壓力較大。有的不僅倉庫里的輪胎碼貨到規(guī)定高度的極限,而且馬路上也堆著輪胎。同時,經(jīng)銷商欠債增多,資金安全系數(shù)降低,銷售貨款回籠緩慢,容易形成呆壞賬,資金斷鏈風(fēng)險加大。目前,經(jīng)銷商首要任務(wù)是去庫存化,而按用戶的采購心理和行為,庫存的消化需要較長時間。
其次,市場競爭更趨白熱化。我國輪胎企業(yè)產(chǎn)能不斷釋放,結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩,產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重,使國內(nèi)輪胎生產(chǎn)企業(yè)在替換市場的競爭進(jìn)入白熱化。部分經(jīng)銷商購進(jìn)的大路貨產(chǎn)品不得不降價促銷,進(jìn)價和銷價形成利差。有些品牌地區(qū)價差較大,“竄貨”現(xiàn)象較為嚴(yán)重。加之國外品牌以及國內(nèi)主要品牌輪胎不斷提高促銷力度,如采取季度獎、全年合同兌現(xiàn)獎、指定促銷規(guī)格、一步到位價、買贈活動等措施,國內(nèi)企業(yè)壓力更大。輪胎企業(yè)之間的競爭,首當(dāng)其沖波及到一級輪胎代理商。大代理商迫于庫存壓力,急于回籠資金,也紛紛采取降價促銷手段。但終端零售商對此并不買賬,很少趁此批量囤貨,而是以零星補貨為主。
再次,新型銷售模式?jīng)_擊波來臨。除了要面對激烈的市場競爭外,一些新的銷售模式也給經(jīng)銷商帶來了沖擊。一是產(chǎn)品直銷,二是網(wǎng)絡(luò)銷售。形勢迫使國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商及時轉(zhuǎn)型,提高快速反應(yīng)能力。據(jù)了解,目前已經(jīng)有部分企業(yè)和經(jīng)銷商加大了直營店的建設(shè)力度。一些經(jīng)銷商為了提高生存能力,還采取了擴大庫容、輪胎配送、售后服務(wù)等應(yīng)對方法,實際上是為生產(chǎn)企業(yè)“銷地存”,方便直接從倉庫提貨,并負(fù)責(zé)運送到終端用戶。
此外,品牌競爭顯露端倪。盡管雜牌、不知名品牌和質(zhì)量不穩(wěn)定的輪胎仍舊充斥市場,但銷售穩(wěn)定的還是那些主流、知名品牌。由于這些品牌輪胎質(zhì)量好,客戶忠誠度相對較高,得到終端用戶的認(rèn)可。目前大多數(shù)輪胎使用者的理性消費理念開始形成,越來越青睞知名品牌,所以目前的競爭已經(jīng)轉(zhuǎn)變成品牌建設(shè)基礎(chǔ)上綜合實力的競爭。
預(yù)計,今后我國輪胎市場供大于求局面還會保持較長時間,輪胎企業(yè)和經(jīng)銷商均面臨著重新洗牌。替換胎市場的經(jīng)銷商將強者愈強,弱者淘汰。
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