滿足歐六排放的梅賽德斯-奔馳 Actros 1851在歐洲上市僅一年時間,就憑借在多個獨立車輛評比中的超低油耗表現(xiàn),榮膺"2013年度綠色卡車"大獎,成為2013年最環(huán)保的商用車產(chǎn)品。
正如梅賽德斯-奔馳中/重型平頭卡車平臺產(chǎn)品工程負責人JrgZürn在頒獎儀式上所說,"一直以來,我們都以開發(fā)出符合歐六標準的高環(huán)保車輛為目標,梅賽德斯-奔馳Actros1815榮獲'2013年度綠色卡車'大獎是對我們研發(fā)工作的極大肯定。此外,另外兩個型號的Actros車型也入選十大最環(huán)??ㄜ嚫菍ξ覀冄邪l(fā)工作的有力鼓舞。"
在評判標準中,首要的考核指標就是油耗,因此也可以換算成為二氧化碳排放量;其次還要綜合參考車輛尾氣的排放標準和最大載重量等因素。油耗數(shù)據(jù)則根據(jù)德國卡車專業(yè)雜志《交通評論》和《卡車人》在標準路段下記錄的測試結果進行計算。
此次評比中,Actros的最終百公里油耗比位居第二的卡車低將近1升,這在很大程度上要歸功于可以預測前方地形的巡航控制系統(tǒng),即"預測性動力總成控制"(PPC)技術,該技術可識別前方路面地形,并采取相應措施以實現(xiàn)最佳油耗。PPC這個新型駕駛員輔助系統(tǒng)在山區(qū)地形作用尤為明顯,作為全球首個使用GPS技術的巡航控制系統(tǒng),它不僅能直接控制油門和制動,還能控制變速箱;此外,PPC還對Actros上標配的用于降低油耗的EcoRoll功能進行了擴展,系統(tǒng)可在需要時靈活地做出反應,在適當時刻降低一或兩個擋位以實現(xiàn)最佳油耗表現(xiàn)。
滿足歐六排放標準的全新Actros于2011年在歐洲率先上市,自上市至今已展現(xiàn)出了出色的燃油經(jīng)濟性。在由德國專業(yè)機構Dekra監(jiān)督下進行的1萬公里對比測試中,Actros1845LS比上代歐5排放的Actros產(chǎn)品節(jié)油4.5%。
關于梅賽德斯-奔馳卡車
梅賽德斯-奔馳卡車是世界最大的商用車生產(chǎn)商--戴姆勒卡車的五大卡車品牌之一。作為戴姆勒股份公司旗下業(yè)務之一,戴姆勒卡車向全球180多個國家提供從輕型到重型卡車的全線產(chǎn)品。除梅賽德斯-奔馳品牌外,戴姆勒卡車還擁有福萊納,西星,扶桑和BharatBenz四個卡車品牌和美國校車品牌--托馬斯客車。戴姆勒卡車通過其在全球27個地區(qū)的裝配生產(chǎn)網(wǎng)絡制造和生產(chǎn)旗下全線產(chǎn)品。
戴姆勒向中國出口中型和重型梅賽德斯-奔馳載重車。目前,戴姆勒在中國市場銷售梅賽德斯-奔馳Actros、Axor、Atego卡車和烏尼莫克、Econic等專用車。
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