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陜汽天行健北斗兼容衛(wèi)星定位車載終端面市

  引言:"《交通運(yùn)輸部關(guān)于加快推進(jìn)"重點(diǎn)運(yùn)輸過(guò)程監(jiān)控管理服務(wù)示范系統(tǒng)工程"實(shí)施工作的通知》要求自2013年6月1日起,所有新進(jìn)入示范省份運(yùn)輸市場(chǎng)的"兩客一危"車輛及重型載貨汽車和半掛牽引車,在車輛出廠前應(yīng)安裝北斗兼容車載終端,否則不予核發(fā)或?qū)忩?yàn)道路運(yùn)輸證,這是交通運(yùn)輸發(fā)展的必然要求和趨勢(shì)。陜汽作為國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的整車生產(chǎn)廠商,也將北斗終端的出廠前裝提上了議程。"

  隨著北斗系統(tǒng)民用化應(yīng)用的大規(guī)模推廣,隨著國(guó)家對(duì)交通運(yùn)輸管理的日益智能化、信息化,目前,陜汽已成功研發(fā)出天行健北斗兼容終端,并在5月份銷往山東、江蘇等9個(gè)示范省份的陜汽重卡上全面標(biāo)配。

陜汽德龍F(tuán)3000 天行健

  天行健北斗兼容終端全面上市

  2011年,在服務(wù)型制造戰(zhàn)略的引領(lǐng)下,陜汽在業(yè)內(nèi)率先推出天行健車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng),通過(guò)車載智能終端、管理網(wǎng)站和呼叫中心三大板塊、一套系統(tǒng)就解決了運(yùn)輸車輛多種電子設(shè)備和多系統(tǒng)在線管理的難題,給物流公司、車貸商和重卡個(gè)體用戶帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的好處。

  2013年,為了滿足交通運(yùn)輸部對(duì)"車輛出廠前應(yīng)安裝北斗兼容車載終端"的要求,陜汽通過(guò)歷時(shí)半年之久的積極準(zhǔn)備和全力研發(fā),成功研制天行健北斗兼容終端,并入選交通部第1批符合道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)北斗兼容的車載終端名錄。

  據(jù)了解,天行健北斗兼容終端完全符合國(guó)家和相關(guān)部委頒發(fā)的技術(shù)規(guī)范要求,該產(chǎn)品目前已正式投產(chǎn),5月份在新進(jìn)入示范省份的陜汽重卡上全面標(biāo)配。

  政策推動(dòng)陜汽車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)快速發(fā)展

  陜汽天行健車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)是陜汽創(chuàng)新探索"重卡車聯(lián)網(wǎng)"應(yīng)用技術(shù),歷時(shí)多年研發(fā),集成智能化、電子化等尖端科技,在重卡上整合了人、車、路、貨四大要素,是新一代智能車輛管理工具。2011年12月,天行健系統(tǒng)一經(jīng)問(wèn)世,就已經(jīng)打破了中國(guó)重卡行業(yè)用戶傳統(tǒng)服務(wù)模式,開啟了重卡車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的新紀(jì)元。這得益于天行健能給用戶帶來(lái)的安全、效率和管理的三大變革。

陜汽天行健

  同時(shí),為了積極響應(yīng)國(guó)家的政策要求,天行健北斗兼容終端的全面推廣上市意味著陜汽重卡車輛的智能化和信息化進(jìn)入全新升級(jí)階段。

  據(jù)了解,天行健北斗兼容終端由北斗終端主機(jī)和外接觸摸屏構(gòu)成,北斗終端主機(jī)具有北斗和GPS雙模衛(wèi)星定位,同時(shí)內(nèi)置汽車行駛記錄儀模塊,可實(shí)現(xiàn)雙模定位、信息管理、安全告警、遠(yuǎn)程鎖車等等功能,而外接觸摸屏可實(shí)現(xiàn)車輛的北斗終端注冊(cè),查看定位、裝載狀態(tài)、陜汽服務(wù)站等信息。示范省份的陜汽重卡車輛標(biāo)配天行健兼容終端后,一方面讓用戶的車輛符合了國(guó)家的監(jiān)管要求,另一方面也實(shí)現(xiàn)了車輛管理便捷化、精細(xì)化、智能化、信息化的管理需求,一舉多得。

  天行健北斗兼容終端實(shí)現(xiàn)了天行健系統(tǒng)和北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)的完美對(duì)接,讓陜汽成為業(yè)內(nèi)首位大規(guī)模推動(dòng)北斗系統(tǒng)民用化應(yīng)用的企業(yè),陜汽天行健系統(tǒng)的發(fā)展正在駛?cè)氚l(fā)展的快車道,我國(guó)北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)的民用化也正在迎來(lái)快速發(fā)展時(shí)期。

來(lái)源:卡車網(wǎng) 作者:劉文林
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