依維柯王寧：用中國成本以依維柯技術(shù)打造雙贏局面

　　依維柯?lián)碛懈叨说娜盗猩逃密嚭拖冗M(jìn)技術(shù)及精湛工藝。2012年依維柯集團(tuán)進(jìn)軍中國，成立了依維柯（中國）商用車銷售有限公司，將進(jìn)口、出口和本地化三大戰(zhàn)略集于一身，同步推進(jìn)。依維柯中國總經(jīng)理王寧向卡車網(wǎng)記者介紹了其用中國成本以依維柯技術(shù)打造雙贏局面的戰(zhàn)略。

依維柯中國總經(jīng)理王寧

　　三大戰(zhàn)略齊頭并進(jìn)依維柯發(fā)力中國

　　第十五屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)上，依維柯(中國)商用車銷售有限公司攜旗下系列產(chǎn)品亮相國內(nèi)最隆重的汽車家族盛宴。借助一貫的意式風(fēng)情展臺(tái)，依維柯在為中國客戶帶來為本地市場度身定制的全系列歐洲進(jìn)口卡車之外，還展示了其在中國合資企業(yè)的產(chǎn)品，再次印證了依維柯進(jìn)口、出口、本地化齊頭并進(jìn)的中國三大戰(zhàn)略。據(jù)王總介紹，此次車展是依維柯第一次作為商用車進(jìn)入室內(nèi)展館。如此登堂入室大展風(fēng)采，依維柯產(chǎn)品自然是有其過人之處和優(yōu)越之感的。

　　從車展期間產(chǎn)品的展出來看，依維柯進(jìn)口、出口、本地化齊頭并進(jìn)的中國發(fā)展戰(zhàn)略也浮出水面。

　　一如既往地高端品牌成為依維柯進(jìn)軍中國市場的有力砝碼，這更是依維柯要立足中國市場的有力競爭標(biāo)識(shí)，車展展示的一款四門雙排座的EUROCARGO車型，就是技術(shù)與歐洲同步的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了中國本地的調(diào)試和改裝，為中國的消防或者特種用戶改裝，以期更符合中國的法規(guī)和要求，而又沿承了依維柯的高端品質(zhì)；

　　而合資企業(yè)生產(chǎn)制造的符合國際標(biāo)準(zhǔn)的出口車型也成為此次車展的亮點(diǎn)，這也是依維柯中國在合資產(chǎn)品上更深化的拓展和進(jìn)取，合資生產(chǎn)的重型卡車截止到2012年年底，已向海外發(fā)運(yùn)了將近1100臺(tái)，這就是最好的證明。

　　深度開發(fā)適合中國市場的歐系產(chǎn)品，進(jìn)行本地化的生產(chǎn)也是依維柯中國發(fā)展戰(zhàn)略的重要一步，據(jù)了解，南京依維柯PowerDaily2013款產(chǎn)品的展出表明依維柯在中國的合資企業(yè)已經(jīng)不只是簡單的進(jìn)行制造國產(chǎn)化歐洲產(chǎn)品，合資企業(yè)已經(jīng)開始真正的掌握技術(shù)，并能夠進(jìn)行深度開發(fā)適合中國市場的歐系產(chǎn)品。更印證了一個(gè)合資企業(yè)將歐洲引進(jìn)的原裝車進(jìn)行國產(chǎn)化的成功模式。它不只是進(jìn)行國產(chǎn)化，而且開始進(jìn)行本土化設(shè)計(jì)，其中產(chǎn)品的最大亮點(diǎn)是它裝備了新的動(dòng)力鏈，南京依維柯從多個(gè)方面進(jìn)行了深度升級(jí)，包括動(dòng)力鏈、發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)飾外觀都是由合資企業(yè)的研發(fā)中心牽頭設(shè)計(jì)完成。

　　合資化發(fā)展優(yōu)勢明顯國際化戰(zhàn)略合作共贏

　　近年來，國內(nèi)商用車和歐洲甚至美洲的一些企業(yè)進(jìn)行合資發(fā)展的趨勢越來越明顯，合資企業(yè)在中國的發(fā)展有優(yōu)勢也有挑戰(zhàn)。未來合資企業(yè)在中國發(fā)展的立足點(diǎn)在哪里？作為最早進(jìn)入中國的歐洲商用車制造商，依維柯為這一問題做出詳盡解答。

　　基于經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展趨勢，合資戰(zhàn)略發(fā)展共贏是大勢所趨。依維柯憑借合資公司積累了多年的本地經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)牢牢的掌握了中國市場的特點(diǎn)，并且深度了解中國客戶的實(shí)際需求。王總認(rèn)為，在商用車合資企業(yè)運(yùn)作方面，依維柯優(yōu)勢明顯。依維柯進(jìn)軍中國市場的歷程波瀾壯闊，走過彎路也摔過跟頭，漸漸走到現(xiàn)在的穩(wěn)健局態(tài)?？梢哉f，依維柯在中國的發(fā)展就是一個(gè)歐美的商用車或者卡車企業(yè)在中國進(jìn)行合資發(fā)展的鮮活實(shí)例。

　　國際化戰(zhàn)略發(fā)展需要一個(gè)過程。合資企業(yè)需要把歐美的技術(shù)與理念和中國的國情以及客戶需求進(jìn)行更好的配合，而依維柯和中國伙伴的合作發(fā)展至今已經(jīng)形成了比較成熟的國際化戰(zhàn)略。王總說，希望將中國合資企業(yè)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的產(chǎn)品通過依維柯海外網(wǎng)絡(luò)來進(jìn)行大量出口。

　　王總還提到，在海外市場上，依維柯顯然比中國的企業(yè)有更早的經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn)，但是依維柯目前多以歐洲產(chǎn)品為主。合資企業(yè)的產(chǎn)品和依維柯歐美原來的產(chǎn)品并無沖突，因?yàn)樗鼈冡槍?duì)的客戶群并不相同。用中國合資企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，依托依維柯海外的網(wǎng)絡(luò)去打開依維柯的市場盲區(qū)，這是依維柯中國目前戰(zhàn)略發(fā)展的規(guī)劃和方向。

　　國四環(huán)保新法規(guī)依維柯技術(shù)領(lǐng)先從容應(yīng)對(duì)

　　在過去的一年中，各大國有大型重卡企業(yè)為積極響應(yīng)"國四排放標(biāo)準(zhǔn)"政策，都在以最快的速度在產(chǎn)品配置上做出重大調(diào)整和技術(shù)升級(jí)，中國商用車環(huán)?；M(jìn)程也加速預(yù)熱。2013年7月1日，國四標(biāo)準(zhǔn)如果準(zhǔn)時(shí)實(shí)施，新形勢對(duì)國內(nèi)商用車的營銷網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)都會(huì)產(chǎn)生更多要求，依維柯在這方面是如何部署的，面對(duì)新法規(guī)依維柯又將如何應(yīng)對(duì)？

　　王總說，國四的執(zhí)行對(duì)整個(gè)中國商用車界是一個(gè)巨大的改變。商用車可能不得已要擺脫過去單單以價(jià)格為導(dǎo)向的思路，開始逐步走向以技術(shù)為導(dǎo)向的理念。

　　作為一個(gè)在中國最早建立合資企業(yè)的商用車公司，依維柯領(lǐng)先的技術(shù)應(yīng)對(duì)國四環(huán)保新法規(guī)顯得自信而從容。"國四的實(shí)施實(shí)際上對(duì)依維柯的業(yè)務(wù)發(fā)展是有利的。"王總說。依維柯已經(jīng)具備生產(chǎn)符合歐IV、歐V標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的能力，并且這些產(chǎn)品已經(jīng)在歐洲有過成熟的使用經(jīng)驗(yàn)。面對(duì)國四新法規(guī)，依維柯不需要開發(fā)新產(chǎn)品，而只需要將歐洲產(chǎn)品進(jìn)行本地的適應(yīng)化。對(duì)依維柯來說，新的環(huán)保法規(guī)使其在未來的產(chǎn)品競爭中具備更大的優(yōu)勢。

　　縱觀依維柯中國的發(fā)展戰(zhàn)略，一個(gè)以依維柯技術(shù)、中國成本的發(fā)展模式讓其正在中國市場以及全球市場上體現(xiàn)著依維柯商用車的價(jià)值和內(nèi)涵。