開拓理想勇于實(shí)踐-廣州志鴻物流厚積薄發(fā)

　　得到通知要在廣州采訪當(dāng)?shù)匾患椅锪髌髽I(yè)——廣州志鴻物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱“志鴻物流”），在做素材準(zhǔn)備的時(shí)候這家企業(yè)就給記者留下了十分深刻的印象。

廣州志鴻物流場(chǎng)站門口

　　在企業(yè)網(wǎng)站中，大多數(shù)都會(huì)選擇將成功、榮譽(yù)等展示在介紹中，而能夠?qū)?ldquo;失”也擺在網(wǎng)站之上的少之又少，志鴻物流就是其中之一。從“大得大失”的記錄以及同事口傳信息之中記者強(qiáng)烈感受到一個(gè)擁有厚重感和開放姿態(tài)的企業(yè)。帶著一系列的疑問和興趣，卡車網(wǎng)記者拜訪了志鴻物流創(chuàng)始人兼總裁劉志遠(yuǎn)先生。

　　“入行20年從未想過換其他工種”

　　大學(xué)時(shí)期在廣州就讀管理專業(yè)的劉志遠(yuǎn)一畢業(yè)就被朋友介紹到了一家四川國(guó)營(yíng)單位在廣州的辦事處工作，并機(jī)緣巧合的走上了物流之路。通過20多年的行業(yè)奮斗，志鴻物流已經(jīng)發(fā)展為一支擁有三百余名員工，并擁有一大批在現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理及物流運(yùn)作方面的專業(yè)人才的團(tuán)隊(duì)。在廣東至西南地區(qū)的專線運(yùn)輸上，志鴻物流已經(jīng)成為最值得信賴的企業(yè)之一。

劉志遠(yuǎn)與他的志鴻物流

　　在對(duì)志鴻物流發(fā)展歷程的了解過程中，劉志遠(yuǎn)向記者逐一介紹了網(wǎng)站介紹中的“得”與“失”。志鴻物流前身是四川省成都市第五汽車運(yùn)輸公司駐廣州辦事處，1992年辦事處撤離劉志遠(yuǎn)卻留在了廣州通過幾年累計(jì)的業(yè)務(wù)資源創(chuàng)立了志鴻物流，并在前期專做廣州至川渝的專線運(yùn)輸。

　　通過幾年發(fā)展，在1999年志鴻物流在廣東區(qū)域就已經(jīng)有了較大的企業(yè)規(guī)模。但2002年先后在華東、京津等區(qū)域開設(shè)的一大批營(yíng)業(yè)網(wǎng)站，由于管理水平?jīng)]跟上是他遭遇了生平第一次“滑鐵盧”。也正是這一次的教訓(xùn)讓他對(duì)企業(yè)管理有了更深一層的認(rèn)識(shí)，在隨后的企業(yè)發(fā)展過程中企業(yè)管理水平成為其最先培養(yǎng)的業(yè)務(wù)板塊。

　　經(jīng)過2004年高端客戶項(xiàng)目機(jī)制的有效實(shí)施，到2006年志鴻物流得到了三年高速發(fā)展。但在2007-2008年間，卻再次因?yàn)槠髽I(yè)業(yè)務(wù)擴(kuò)展遭遇投資失利。這一次的業(yè)務(wù)擴(kuò)展并不像2003年那樣急功近利，在記者眼里更像是一份戰(zhàn)略性投資。物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)是每一個(gè)大型物流企業(yè)都面臨的問題，但由于當(dāng)年全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)以及當(dāng)?shù)卣?guī)劃的原因，使得這一項(xiàng)目流產(chǎn)，企業(yè)規(guī)劃實(shí)施受阻。

　　而在2009年對(duì)往返運(yùn)輸業(yè)務(wù)的投入，使得志鴻物流迅速走出了陰霾，并逐漸為其西南專線優(yōu)勢(shì)奠定了更為厚實(shí)的基礎(chǔ)。

　　按照劉志遠(yuǎn)自己話就是：“入行20年即便遇到再大困難，也從未想過換其他工種。”被同行稱為“業(yè)務(wù)超人”的劉志遠(yuǎn)更在隨后的企業(yè)發(fā)展中證明了一個(gè)物流從業(yè)者的決心。

　　學(xué)院派+實(shí)踐派企業(yè)信息化升級(jí)展現(xiàn)物流人風(fēng)采

　　“信息化和數(shù)據(jù)化是企業(yè)發(fā)展的必由之路。信息化管理可以為生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)提供數(shù)據(jù)支持和保障，還可以為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的后勤保障，同時(shí)通過數(shù)據(jù)信息又可以看到自己的不足。”劉志遠(yuǎn)在管理者的角度闡述了自己企業(yè)發(fā)展的理念。

　　早在2010年，志鴻物流就開始自主開發(fā)ERP系統(tǒng)，構(gòu)建了現(xiàn)代化運(yùn)輸和信息平臺(tái)。不僅實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)控制，物流財(cái)務(wù)同步化。這一先見性的建設(shè)凸顯出志鴻物流在企業(yè)發(fā)展道路上的規(guī)劃意識(shí)。而在2013年志鴻物流更是全面提升了包括車隊(duì)管理系統(tǒng)、車輛養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)、掛車管理系統(tǒng)、貨物管理系統(tǒng)、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)等在內(nèi)的一個(gè)全面的信息化集成系統(tǒng)，屆時(shí)一個(gè)完美的學(xué)院派模型即將運(yùn)轉(zhuǎn)在西南專線上。

　　伴隨著這一系統(tǒng)同時(shí)誕生的是用戶更好的服務(wù)體驗(yàn)，志鴻物流在今年年初就已經(jīng)開始對(duì)運(yùn)力進(jìn)行全面優(yōu)化和提升。國(guó)產(chǎn)車用于做扇形區(qū)域的支線配送、沃爾沃卡車用于做專線長(zhǎng)途貨運(yùn)的物流模式將得到進(jìn)一步貫徹和執(zhí)行。

　　其在2011年開始實(shí)施的“隔日達(dá)”（廣東—成渝）干線高端運(yùn)輸產(chǎn)品將進(jìn)一步升級(jí)；用戶按天計(jì)算的收貨方式，將會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)榘葱r(shí)收貨。

　　在加強(qiáng)硬件能力的同時(shí)，志鴻物流還參與了人才培養(yǎng)計(jì)劃，在2013年與潮汕商學(xué)院合作，由志鴻物流出資建立的亞聯(lián)物流商學(xué)院成為國(guó)內(nèi)首個(gè)培養(yǎng)物流行業(yè)人才的教育機(jī)構(gòu)。在今后亞聯(lián)物流商學(xué)院每年將會(huì)為物流行業(yè)提供200名專業(yè)從業(yè)人員。這批人不僅會(huì)為志鴻物流服務(wù)，更會(huì)輸送到其他物流企業(yè)中去。

正在接受培訓(xùn)的志鴻物流駕駛員

　　“近幾年，物流行業(yè)高速發(fā)展，但是與之匹配的專業(yè)的物流人才還很匱乏。公司就經(jīng)常在招聘人才的時(shí)候遭遇瓶頸。這個(gè)學(xué)院不同于以往的任何學(xué)院。它所傳授的是實(shí)操型物流課程，更貼近行業(yè)，貼近企業(yè)，因而能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來(lái)新的生命力，支持企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。這也能夠?yàn)檎麄€(gè)行業(yè)建立規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，培養(yǎng)物流人才。”劉志遠(yuǎn)解釋了志鴻物流投資人才培養(yǎng)的原因。

　　有理想、有規(guī)劃、有實(shí)踐，塑造了一個(gè)現(xiàn)代物流管理者先驅(qū)。

　　蜀道不再難與沃爾沃?jǐn)y手打造最優(yōu)西南運(yùn)輸線路

　　志鴻物流見證了中國(guó)卡車行業(yè)發(fā)展的全過程，2012年，公司分批引進(jìn)多臺(tái)沃爾沃卡車，并成立車隊(duì)事業(yè)部營(yíng)運(yùn)中心，在先進(jìn)的車輛監(jiān)控系統(tǒng)的支持下，公司還順利的開展了甩掛業(yè)務(wù)。通過沃爾沃卡車與甩掛運(yùn)輸?shù)认冗M(jìn)運(yùn)營(yíng)模式的結(jié)合，大大提高了運(yùn)作效率，節(jié)省了各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)成本，使公司的業(yè)績(jī)邁上了一個(gè)新的臺(tái)階。

　　說到為何購(gòu)買沃爾沃卡車，負(fù)責(zé)志鴻物流車隊(duì)管理的王隊(duì)長(zhǎng)拿出一套完整的對(duì)比數(shù)據(jù)。

　　在運(yùn)營(yíng)效率上，56臺(tái)干線車中沃爾沃卡車往返廣州—成都線路平均每月可達(dá)八次，而其他車輛走廣州—重慶路線最高只能跑到六次。即便不計(jì)算其中五百公里的運(yùn)輸差距，單單按照毛利計(jì)算的話，沃爾沃卡車就要比其他品牌高出33%。

　　在燃油支出上，每百公里沃爾沃卡車要比同路線的國(guó)產(chǎn)車節(jié)省6升油，按照單程1200公里的長(zhǎng)度計(jì)算，每一個(gè)往返沃爾沃都為企業(yè)節(jié)約1200元的油耗支出。在36臺(tái)車，單車每月往返八次的規(guī)模效應(yīng)下，這將是一筆超過33萬(wàn)元的大數(shù)字。

　　在維護(hù)保養(yǎng)上，每四萬(wàn)公里進(jìn)行一次維護(hù)的頻次極大地提高了車輛的出勤率和運(yùn)營(yíng)效率。每次不超過兩千元的保養(yǎng)費(fèi)用，與國(guó)內(nèi)品牌一萬(wàn)公里一千元的維護(hù)費(fèi)用相比，成本降低了近一半。同時(shí)，采用沃爾沃藍(lán)牌服務(wù)協(xié)議，讓更專業(yè)的技師進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)使車輛更加可靠耐用。

　　這一加一減的結(jié)果每個(gè)人都能看明白，志鴻物流在兩年的實(shí)踐中更是深有體會(huì)，這也進(jìn)一步加強(qiáng)了與沃爾沃卡車在專線運(yùn)輸上的合作。

　　通過更優(yōu)服務(wù)、更低付出所帶來(lái)的直觀收益，更多的軟實(shí)力增加也為志鴻物流增色不少。由于出車頻次高、貨源有保障，志鴻物流的司機(jī)每月收入過萬(wàn)，即便考核要求高還是有更多的優(yōu)秀司機(jī)愿意加入到志鴻物流的團(tuán)隊(duì)中來(lái)。每臺(tái)車標(biāo)配兩名司機(jī)，每三臺(tái)車安排一名待班司機(jī)，優(yōu)秀的駕駛資源更為企業(yè)管理和發(fā)展添加了保障。

　　志鴻物流從始創(chuàng)至成功，期間近二十年所經(jīng)歷的起伏，都為志鴻物流向成功邁進(jìn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。劉志遠(yuǎn)先生作為志鴻物流的靈魂人物，他的激情和雄心偉略將志鴻物流推向更高的平臺(tái)，而他從業(yè)以來(lái)所取得的經(jīng)驗(yàn)，煉就了他對(duì)于整個(gè)市場(chǎng)環(huán)境敏銳的洞察力，以及把控企業(yè)發(fā)展方向時(shí)的深謀遠(yuǎn)慮，未來(lái)志鴻物流向前的步伐必將格外扎實(shí)穩(wěn)健。

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