博通股份以“大股東正在謀劃涉及公司的重大事項”為由停牌一個多月，其謀劃究竟是何事項，答案揭曉。原來該公司計劃通過資產置換、發(fā)行股份購買資產的方式，收購陜汽控股持有的陜汽集團100%股權。記者注意到，博通股份去年才恢復上市，目前主業(yè)凌亂且盈利能力不強，此次重組或是讓陜汽“借殼”。
博通股份6月18日發(fā)布延期復牌公告，公告稱，公司曾以擬進行重大資產重組為由，申請股票自5月22日起連續(xù)停牌30天，原計劃6月21日恢復交易。現(xiàn)考慮到相關工作量比較大，特申請繼續(xù)停牌30天。
至于重組對象，該公司首度透露，計劃通過資產置換、發(fā)行股份購買資產的方式，收購陜汽控股持有的陜汽集團100%股權。陜汽控股網站顯示，該公司前身是始建于1968年的陜西汽車制造廠，現(xiàn)擁有員工3.5萬人，資產總額292億元，位居中國機械500強第23位，是我國西北地區(qū)最大的制造型企業(yè)和唯一的新能源商用車生產企業(yè)。
2012年6月，陜汽控股分立為陜汽集團、陜汽實業(yè)，并公開宣布：“陜汽集團將作為未來上市的主體，持有重卡整車、專用車及零部件業(yè)務的相關資產；陜汽實業(yè)將作為非上市資產的承接主體，持有非重卡相關業(yè)務、輔業(yè)資產等尚處于培育階段的資產。”聯(lián)系博通股份的公告，陜汽“借殼”意圖已昭然若揭。
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