博通美達(dá) 打造速遞物流新模式

　　提起物流大家并不陌生，說到快遞更是熟悉有加，當(dāng)越來越多的廣義物流開始將觸角深入到快遞行業(yè)時(shí)，二者的結(jié)合開辟了一個(gè)新的天地——速遞物流。對(duì)于速遞物流，北京博通美達(dá)物流公司是速遞物流運(yùn)營(yíng)模式的先行者，率先開通了北京—廣州、上海、哈爾濱的速遞物流班車，搶先打開了速遞物流這種運(yùn)輸模式在物流市場(chǎng)中的一席之地，成為了速遞物流承運(yùn)商的標(biāo)桿企業(yè)。

　　快遞物流“玩”的就是時(shí)效

　　“我們公司成立于2003年，最初主要經(jīng)營(yíng)以國(guó)內(nèi)航空、鐵路為運(yùn)輸模式的速遞業(yè)務(wù)。公司于2005年初開始轉(zhuǎn)型為承包行郵鐵路的運(yùn)輸模式，與國(guó)內(nèi)知名速遞企業(yè)合作，率先開通了北京----廣州、上海、哈爾濱的速遞物流班車?？爝f和物流相比更復(fù)雜，環(huán)節(jié)也更多，尤其是在數(shù)量上表現(xiàn)比較明顯，二者的區(qū)別還是很大的。”博通美達(dá)物流的總經(jīng)理賈金生介紹說。

博通美達(dá)物流公司總經(jīng)理賈金生

　　確實(shí)如此，快遞和物流相比，最大的區(qū)別就是時(shí)效?？爝f業(yè)務(wù)的時(shí)效性和物流相比要嚴(yán)格的多，因此它的末端派送能力就非常強(qiáng)大，這是物流所不能比擬的。但是快遞業(yè)務(wù)也有它的不穩(wěn)定性，盡管快遞公司擁有自己的運(yùn)營(yíng)班車，但是如果貨物量突然增加，往往會(huì)超出他們?cè)械倪\(yùn)載能力。“對(duì)于這種情況,我們會(huì)將快遞公司無法承運(yùn)的貨物承包下來進(jìn)行專門的干線運(yùn)輸，通過第三方合作的方式，來進(jìn)行操控，力求打造一個(gè)新的運(yùn)營(yíng)模式，因此我們提供的是可以與快遞物流相比擬的具有高時(shí)效性的物流服務(wù),即速遞物流。”賈總說道。

　　正是因?yàn)樗龠f物流的運(yùn)營(yíng)模式，其時(shí)效性也就比一般的物流要求更高。“我們基本上是以快遞的時(shí)效性來要求我們的物流運(yùn)輸。因此，我們?cè)谶\(yùn)輸工具的選擇上就會(huì)比較慎重，因此沃爾沃卡車成為了我們的首選。”賈總表示。

　　之所以選擇沃爾沃卡車，自然看重的是它無可比擬的高品質(zhì)和高效率。據(jù)了解，博通美達(dá)使用的多是沃爾沃FM系列卡車，更輕的重量、新的橋配置、提升的底盤靈活性和清晰易懂的車身制造接口，所有這些特點(diǎn)使客戶能夠定制最適合工作的理想卡車，提供最好的品質(zhì)保證。同時(shí)，沃爾沃卡車配備符合歐四標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，與沃爾沃I-Shift自動(dòng)變速箱的組合經(jīng)沃爾沃內(nèi)部統(tǒng)計(jì)可以將FM的油耗降低3%，最大扭矩達(dá)到2400Nm，具有更高的卡車生產(chǎn)力。同時(shí)，沃爾沃卡車I-shift自動(dòng)變速箱的故障率與其他同類車型相比降低了80%，效率大大提高。正是有了沃爾沃這樣的好車為物流運(yùn)輸提供了保障，使得博通美達(dá)為客戶提速的發(fā)展理念得以順利進(jìn)行，不斷得到更多的客戶認(rèn)可。

　　“使用沃爾沃卡車之后，對(duì)我們公司的整體形象有了一個(gè)很大的提升。在客戶看來，我們能夠使用這樣高品質(zhì)的卡車就是實(shí)力的體現(xiàn),運(yùn)輸業(yè)務(wù)是安全可靠有保障的，也是信譽(yù)的體現(xiàn)。同樣的貨物，客戶都愿意交給我們來運(yùn)輸，所帶來的經(jīng)濟(jì)效益顯而易見。”賈總樂呵呵的表示。

　　開辟新線路以快遞服務(wù)要求自己

　　隨著業(yè)務(wù)量的不斷增大，博通美達(dá)又于近日開通了成都專線。而擔(dān)任這條運(yùn)輸線路的主角依然是沃爾沃卡車，只是和之前使用的沃爾沃FM400系列不同，此次全部更換為沃爾沃FM系列440卡車。

　　“這次成都專線的開通，對(duì)于我們的公司來說是一次非常重要的業(yè)務(wù)拓展，實(shí)際上，向成都地區(qū)開拓我們的業(yè)務(wù)線路是早就在規(guī)劃之內(nèi)，但是之前條件不是很成熟，當(dāng)?shù)赜脩舻男枨罅恳彩俏覀円恢钡却臅r(shí)機(jī)。目前我們的整體服務(wù)、運(yùn)輸工具全部都提升了一個(gè)層次，加上目前的行業(yè)發(fā)展環(huán)境為我們提供了便利，客戶對(duì)我們的關(guān)注和認(rèn)可越來越多，開通成都專線運(yùn)輸業(yè)務(wù)也就成了勢(shì)在必行。”賈總表示。

沃爾沃物流運(yùn)輸車

　　開通一條專線并不是那么簡(jiǎn)單的事情，據(jù)了解，為了方便為客戶服務(wù)，博通美達(dá)專門在成都設(shè)立了辦事處，從貨物的分發(fā)、配送各個(gè)方面都進(jìn)行了嚴(yán)格的把關(guān)，保證客戶能夠?qū)γ總€(gè)環(huán)節(jié)都感到滿意。“實(shí)際上成立辦事處已經(jīng)不新鮮了，包括長(zhǎng)春、沈陽(yáng)等地都有我們的辦事處，盡管成本會(huì)相應(yīng)的增加，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來說，無論是統(tǒng)籌還是實(shí)施責(zé)任制管理，都是有好處的。”賈總對(duì)此很看重。

　　除了開通了成都專線，廣州到烏魯木齊的專線也計(jì)劃開通。據(jù)賈總介紹：“從公司的戰(zhàn)略計(jì)劃來看，我們的目標(biāo)還是以大城市為主，發(fā)展方向也重點(diǎn)以西南、東北等比較偏遠(yuǎn)的地方。之所以選擇這些邊疆地區(qū)，也是因?yàn)槲覀冇形譅栁挚ㄜ囎鳛楸Ｕ?，越是惡劣的環(huán)境越能體現(xiàn)我們的優(yōu)勢(shì)。尤其是去年冬天的東北專線運(yùn)輸，因?yàn)樘鞖夂洌S多國(guó)產(chǎn)車都因?yàn)槿加蛢鼋Y(jié)而無法運(yùn)行，沃爾沃卡車卻是始終運(yùn)行著，這就是我們的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。為了發(fā)揮我們的優(yōu)勢(shì)，將來我們會(huì)著重發(fā)展西南地區(qū)業(yè)務(wù)，同時(shí)從廣州到烏魯木齊的專線也是今年新開通的一個(gè)路線。”

　　在開拓業(yè)務(wù)的同時(shí)，賈總還將之前的快遞經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了很好的分享，其中的某些模式學(xué)習(xí)借鑒過來助力公司發(fā)展。賈總介紹說：“現(xiàn)在我們使用的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)軟件就是IT公司專門針對(duì)我們的業(yè)務(wù)而設(shè)計(jì)研發(fā)的，它延伸了快遞業(yè)務(wù)的特點(diǎn)，同時(shí)又符合物流行業(yè)的發(fā)展需要，現(xiàn)在可以實(shí)現(xiàn)像貨物跟蹤、車輛查詢及定位等功能，管理更方便快捷。”

　　隨著不斷加深對(duì)行業(yè)的了解，博通美達(dá)對(duì)于行業(yè)的發(fā)展方向也有了愈發(fā)清晰的把握。“未來的物流市場(chǎng)劃分將會(huì)更加的細(xì)致化。根據(jù)貨物的重量，將會(huì)產(chǎn)生不同層次的物流分支。不同的物流企業(yè)將會(huì)根據(jù)自身的運(yùn)營(yíng)能力來選擇適合企業(yè)運(yùn)輸?shù)呢浳?，但是無論怎么轉(zhuǎn)變，沃爾沃依然是我們選擇的忠實(shí)合作伙伴。”賈總對(duì)于未來物流市場(chǎng)早已有著自己的認(rèn)識(shí)和堅(jiān)持。

　　正是憑借著對(duì)物流市場(chǎng)的敏銳洞察力，博通美達(dá)物流成功轉(zhuǎn)型，走出了一條適合自己發(fā)展的獨(dú)特之路，在物流業(yè)和快遞行業(yè)中，站在了屬于自己的金子塔尖，打造了以沃爾沃卡車為核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的特色運(yùn)輸車隊(duì)，搖身變?yōu)槲锪餍袠I(yè)中跑得最快的“快遞員”！

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