勞動(dòng)者之歌：卡車(chē)司機(jī)，在路上

　　2013年6月，卡車(chē)網(wǎng)記者應(yīng)邀參加了一場(chǎng)別開(kāi)生面的卡車(chē)主題婚禮，感受到了新一代卡車(chē)司機(jī)的樂(lè)觀與達(dá)觀。
 

卡車(chē)主題婚禮的主角新郎新娘

　　 "卡車(chē)主題婚禮"發(fā)起者就是新郎官賀超，他是一個(gè)半路出家的卡車(chē)司機(jī)。在大學(xué)畢業(yè)后選擇開(kāi)卡車(chē)，盡管當(dāng)時(shí)這個(gè)選擇遭到了家人特別是父親的強(qiáng)烈反對(duì)。賀超的父親是一位老卡車(chē)司機(jī)，他深知開(kāi)卡車(chē)其中的辛苦。但從小就在父親卡車(chē)上長(zhǎng)大的賀超對(duì)卡車(chē)有著深厚的情節(jié)，經(jīng)過(guò)多次與父親溝通得到了支持。事實(shí)上，在賀超的幾次跟車(chē)中，父親看到孩子不僅僅是固守著司機(jī)開(kāi)車(chē)的工作，他關(guān)注整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)、道路情況、交通政策法規(guī)、周?chē)ㄜ?chē)司機(jī)，并將自己開(kāi)車(chē)技巧、修車(chē)的經(jīng)驗(yàn)以及更多運(yùn)輸知識(shí)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙以及雜志分享給更多的卡車(chē)司機(jī)。賀超還將了解到的國(guó)外卡車(chē)司機(jī)的生活、國(guó)外的卡車(chē)文化講給父親，并強(qiáng)調(diào)國(guó)內(nèi)的卡車(chē)司機(jī)可以和國(guó)外的一樣，是一個(gè)受人關(guān)注、尊敬的職業(yè)。

　　父親看到了新一代卡車(chē)司機(jī)的不同之處。盡管現(xiàn)在的運(yùn)輸行業(yè)很難運(yùn)作，社會(huì)大眾對(duì)卡車(chē)司機(jī)很多的不理解，但他作為老一代卡車(chē)司機(jī)也希望在兒子這一代，為中國(guó)的卡車(chē)司機(jī)樹(shù)立個(gè)好的榜樣，作為一個(gè)卡車(chē)司機(jī)是一件光榮的職業(yè)。就這樣，賀超正式踏入了卡車(chē)司機(jī)的道路，獲得了父親的支持肩負(fù)著新一代卡車(chē)司機(jī)的使命，他在路上。他要團(tuán)結(jié)更多的新一代卡車(chē)司機(jī)創(chuàng)造中國(guó)健康的卡車(chē)文化，讓社會(huì)大眾刪除誤解，了解新一代卡車(chē)司機(jī)是有文化、有技術(shù)、有信仰，有追求。
 

卡車(chē)主題婚禮的東風(fēng)天龍當(dāng)婚車(chē)

　　這場(chǎng)卡車(chē)主題婚禮是由東風(fēng)商用車(chē)公司協(xié)助策劃籌辦，東風(fēng)商用車(chē)公司市場(chǎng)部經(jīng)理寧攀在接受卡車(chē)網(wǎng)記者采訪時(shí)表示："東風(fēng)商用車(chē)公司有著50年卡車(chē)生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)，有近千萬(wàn)卡車(chē)司機(jī)駕駛過(guò)或駕駛著東風(fēng)卡車(chē)。制造卡車(chē)和使用卡車(chē)本來(lái)就是息息相關(guān)的一家人，我們看到卡車(chē)司機(jī)群體發(fā)生著變化，生活觀念發(fā)生著變化，社會(huì)影響發(fā)生著變化，社會(huì)作用發(fā)生著變化。而越來(lái)越多有文化高學(xué)歷人正在加入這個(gè)隊(duì)伍，......，我們倡導(dǎo)積極樂(lè)觀的文化價(jià)值觀，在卡車(chē)司機(jī)文化轉(zhuǎn)型上找到共鳴。

　　中國(guó)是一個(gè)卡車(chē)大國(guó)，是一個(gè)生產(chǎn)大國(guó)也是一個(gè)消費(fèi)大國(guó)。中國(guó)有著3000萬(wàn)的卡車(chē)司機(jī)，但中國(guó)的卡車(chē)文化卻少得可憐。盡管近年來(lái)，國(guó)內(nèi)有關(guān)卡車(chē)比賽的活動(dòng)此起彼伏，卡車(chē)的展會(huì)也逐漸增多?？此瓶ㄜ?chē)得到了關(guān)注，但國(guó)內(nèi)的卡車(chē)文化相比與國(guó)外只不過(guò)是徒有虛表，裝樣子的表面文章。都沒(méi)有真正的深入到這個(gè)群體，了解到這一群體的需求。制造卡車(chē)與使用卡車(chē)的人群并沒(méi)有得到真正的融合，都是各自發(fā)展，不相往來(lái)。

　　在每年我們接觸無(wú)數(shù)個(gè)卡車(chē)司機(jī)中，他們中有文藝青年、有藝術(shù)家、也有國(guó)際水平駕駛技術(shù)人員、更有愛(ài)國(guó)愛(ài)民情懷，在危難時(shí)刻親自開(kāi)車(chē)為災(zāi)區(qū)人民送去救援物資。在他們的卡車(chē)上，發(fā)生了很多感人的故事。一位已經(jīng)告別開(kāi)卡車(chē)十余年的司機(jī)曾對(duì)記者說(shuō)，"我的青春是在卡車(chē)上度過(guò)的，一生最美好的時(shí)光留在了公路運(yùn)輸上……雖然現(xiàn)在不開(kāi)卡車(chē)了，但那仍是我的最?lèi)?ài)。""我和未婚妻在08出車(chē)中遭遇雪災(zāi)，沒(méi)有糧食的情況下，未婚妻走了5公里的雪路買(mǎi)來(lái)了幾斤餅干，就這樣我們?cè)诳ㄜ?chē)上度過(guò)了5天，最后活了下來(lái)"……在卡車(chē)司機(jī)身上有很多的正能量可以傳遞給這個(gè)浮躁的社會(huì)，他們是真正的"漢子"、是最可愛(ài)的人。也許就是這樣，才有了像賀超這樣在娘胎里就受到卡車(chē)影響、經(jīng)過(guò)高等教學(xué)又重返卡車(chē)生活的先進(jìn)代表。在此，我們要反問(wèn)，為什么這樣的卡車(chē)司機(jī)形象得不到關(guān)注呢？歸根到底就是一種文化的缺失，一種健康健全卡車(chē)文化的缺失。

　　在國(guó)外小學(xué)繪畫(huà)課上，孩子們的畫(huà)板上是形形色色的卡車(chē)，而在國(guó)內(nèi)呢，孩子的課本上也看不到卡車(chē)的影子？但學(xué)校的硬件建設(shè)與軟件的需求，都脫離不開(kāi)卡車(chē)運(yùn)輸，更脫離不開(kāi)這群默默奉獻(xiàn)的卡車(chē)司機(jī)群體，營(yíng)造一種健康健全卡車(chē)文化不僅需要卡車(chē)企業(yè)、卡車(chē)從業(yè)者更需要社會(huì)、學(xué)校、政府的支持。

　　夜已深了，你早已經(jīng)進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)，而卡車(chē)司機(jī)在路上；

　　天還未亮，你依然還在沉睡中，而卡車(chē)司機(jī)已經(jīng)在路上……