甘當(dāng)戰(zhàn)馬 陜汽軍車品質(zhì)成就中國卡車司機(jī)榮耀

　　如果沒有卡車越野大賽，或許卡車司機(jī)還一如既往，沒日沒夜奔波在道路上；如果沒有卡車越野大賽的宣傳，或許卡車司機(jī)還是一個(gè)相對陌生的群體；如果沒有陜汽杯全國超級(jí)卡車越野大賽的知名度，或許就沒有像侯紅寧、李國印等司機(jī)的榮耀……所有這些價(jià)值的實(shí)現(xiàn)，都離不開一個(gè)載體，這就是在每次賽場上為卡車司機(jī)帶來無盡榮譽(yù)的戰(zhàn)馬——陜汽重卡。

　　巔峰對決 彰顯軍車品質(zhì)

　　在本月剛結(jié)束的“陜汽杯2013全國超級(jí)卡車越野大賽重慶奉節(jié)天坑地縫分站賽”，陜汽重卡用自己的實(shí)力，承載著卡車司機(jī)的夢想再次演繹了一場巔峰對決。

齊頭并進(jìn)

　　之所以說巔峰，與比賽場地所在的重慶奉節(jié)縣“天坑地縫”這個(gè)著名的地質(zhì)景區(qū)遙相呼應(yīng)。山水旖旎的奉節(jié)因其處在四川盆地的山地地帶，山巒起伏、溝壑縱橫，多復(fù)雜地貌。而“陜汽杯2013全國超級(jí)卡車越野大賽重慶奉節(jié)天坑地縫分站賽”在奉節(jié)天坑地縫站的比賽場地海拔高度更是近1900米，使得這個(gè)賽場成為了國內(nèi)海拔最高的賽車場，在世界范圍內(nèi)少之又少擁有這樣海拔高度的賽車場地中更顯別有一番對戰(zhàn)激情。

　　高海拔無疑會(huì)給比賽選手造成生理、心理上的影響，但卻會(huì)更好地檢驗(yàn)出賽手車技水準(zhǔn)的穩(wěn)定性以及他們的快速調(diào)整能力。同樣，高海拔也會(huì)對賽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作造成影響，但卻更能考驗(yàn)著車輛的性能。陜汽重卡的出彩表現(xiàn)證明了這一切。

雨中狂奔

　　在全國超級(jí)卡車越野賽的比賽用車是陜汽根據(jù)賽事的需要特別生產(chǎn)的一款卡車，其具備強(qiáng)勁的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力可以達(dá)到420匹，動(dòng)力強(qiáng)勁，1900米的海拔對它的影響微乎其微。除了高海拔的因素之外，此站賽道本身的難度也比較大。雖然賽道短，但環(huán)節(jié)設(shè)置復(fù)雜，賽道中有一個(gè)“鉤型彎”的環(huán)節(jié)，賽手操作稍有不慎，極有可能壓到賽道邊緣的警戒線從而失分。

　　然而，陜汽重卡憑借著軍工品質(zhì)，為卡車司機(jī)馳騁最高海拔的賽場展示豪情萬丈，立下汗馬功勞。在奉節(jié)這片青翠綠野之上，陣陣歡呼和掌聲再次印證他們的激情和熱血。

　　出席本站的嘉賓——陜重汽銷售公司總經(jīng)理周銀朝，面對賽場激戰(zhàn)場面，觀看陜汽重卡在賽場的不俗表現(xiàn)時(shí)，提到：“因?yàn)殛兤钤缡强可a(chǎn)軍車起家的，具有軍車的品質(zhì)，我們掌握著國內(nèi)最新、最先進(jìn)的越野重卡制造技術(shù)，所以無論多么惡劣的道路狀態(tài)，陜汽重卡都會(huì)毫不懼色。”

　　甘當(dāng)戰(zhàn)馬 成就光榮夢想

　　由史蒂文·斯皮爾伯格（StevenSpielberg）執(zhí)導(dǎo)的《戰(zhàn)馬》，講述了一個(gè)男孩與一匹馬之間非同尋常的友誼，講述了一段有關(guān)忠誠、拼搏與堅(jiān)強(qiáng)的故事。“陜汽杯全國超級(jí)卡車越野大賽已經(jīng)成功舉辦5個(gè)年頭了。而陜汽重卡，又何嘗不是卡車大賽中，卡車司機(jī)的那一匹戰(zhàn)馬呢？

躍上臺(tái)階路

　　正是這匹戰(zhàn)馬承載著卡車司機(jī)的夢想，陪伴著卡車司機(jī)翻山越嶺、突破重重障礙，最終走向了夢想的舞臺(tái)，即使對于沒有走向領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的卡車司機(jī)來說，一路英姿颯爽，奮力拼搏，把最精彩的光輝形象展示給眾人，也足矣，毫無任何遺憾。

　　2007年4月發(fā)布的《中國卡車司機(jī)生存現(xiàn)狀藍(lán)皮書》統(tǒng)計(jì)顯示，當(dāng)時(shí)出車時(shí)只有66.8%的卡車司機(jī)能夠每天睡眠6個(gè)小時(shí)以上，有將近一半的人表示一日三餐“不能保證”。對于很多普通的卡車司機(jī)來說，每天沒日沒夜地開車不過就是為了讓家人的餐桌能夠添一道像樣的好菜，讓自己的孩子能夠讀書。但隨著國家經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)國內(nèi)運(yùn)輸環(huán)境的改善以及國家治超等政策的影響，越來越多的卡車司機(jī)生活得到的改善，甚至有一部分卡車司機(jī)已經(jīng)發(fā)展成物流老板，擁有自己的物流車隊(duì)。也越來越重視自己的精神需求。

　　“陜汽杯全國超級(jí)卡車越野大賽”的舉辦，恰好滿足了這一群體的需求。不僅僅讓卡車司機(jī)變成賽手，卡車變成賽車，開闊了卡車司機(jī)的視野，也讓很多卡車司機(jī)走出了曾經(jīng)的日子，精神狀態(tài)也隨之改變。

　　賽手李國?。ㄙ愜嚫难b和汽車美容養(yǎng)護(hù)私企老板）回憶自己首次參賽時(shí)，看到賽車在七八米高的駝峰和1.5米深的水坑之間橫沖直撞，他感到非常吃驚：卡車要是這么個(gè)跑法，還不得散了架。但事實(shí)是，連續(xù)幾年的越野比賽下來，沒有一輛賽車散架，更沒有一輛賽車報(bào)廢。他也逐漸了解了個(gè)中緣由，原來陜汽德龍F(tuán)3000重卡越野賽車不僅有中國越野軍車的血統(tǒng)，還有德國曼公司的技術(shù)植入；不僅有濰柴動(dòng)力、法士特變速箱、漢德車橋等國內(nèi)頂級(jí)黃金產(chǎn)業(yè)鏈的配套；還有幾十項(xiàng)超級(jí)改裝。對賽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)的了解，給李國印家的賽車改裝店增加了不少知識(shí)點(diǎn)。

　　經(jīng)過5年的磨練，每一次的重卡越野大賽，都讓上千萬的卡車司機(jī)充滿著激情與斗志！吸引著越來越多賽車愛好者的關(guān)注和支持！如今的陜汽越野重卡賽車已經(jīng)被人們冠以“越野重卡黃金賽車”的美名，在賽場上伴隨每一座高舉的獎(jiǎng)杯成就了無數(shù)賽手的輝煌。