2013年8月26日，沃爾沃旗下子公司UD卡車在泰國發(fā)布了全新一代重型卡車Quester，這部融合了沃爾沃卡車技術(shù)的新一代重型車將主要針對新興市場，它的出現(xiàn)將會顛覆人們對于傳統(tǒng)日系卡車的認識。更重要的是，這款卡車將在東風(fēng)日產(chǎn)柴同步生產(chǎn)，這將是國內(nèi)企業(yè)首次與國外企業(yè)同步生產(chǎn)全新卡車。
UD Quester作為沃爾沃針對新興市場的全新一代重型車，投入了相當大的精力去研發(fā)，從概念設(shè)計到批量生產(chǎn)用時3年半，車輛測試6.5萬小時。在泰國的全球發(fā)布會一共三天，其中最后一天是專門為國內(nèi)的經(jīng)銷商講解賣點，從這就可以看出UD卡車對中國的重視，很明顯UD希望用Quester在國內(nèi)打翻身仗。
UD Quester采用了大量沃爾沃卡車的技術(shù)，在底盤部分體現(xiàn)得特別明顯。與不少重型車制造商首先推牽引車，后面再慢慢發(fā)布其它車型的做法不同。UD這次推出的Quester不僅限于牽引車，工程車系列也同臺發(fā)布。值得一提的是，Quester工程車采用了沃爾沃的輪邊減速橋，很多人都說沒見過日系卡車配備輪減橋，這次在Quester上就能看見了。
在發(fā)動機方面，UD Quester有兩款發(fā)動機可以提供，分別是8升和11升發(fā)動機，而11升機型已經(jīng)確定將在國產(chǎn)Quester上裝車使用。這次UD還采用了歐洲重型車目前比較流行的駕駛員打分系統(tǒng)，Quester稱作燃料教練，司機采用更合理的駕駛方式能夠節(jié)省5%-30%的燃料。
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