近年來，我國交通事故的發(fā)生率一直居高不下，根據(jù)公安交通部門調查統(tǒng)計，車輛在在高速路上由爆胎引發(fā)的交通事故占70%以上。目前在乘用車和客車領域，車輛爆胎已經(jīng)引起廣泛關注與重視，爆胎預警和制動裝置等技術業(yè)也較為成熟，然而國內重卡行業(yè)在該領域技術尚屬空白，爆胎也成為危及重卡司機安全行駛的“隱形殺手”。
近日，配備TYRON爆胎應急安全裝置的聯(lián)合卡車在定遠試驗場完成了時速90km/h時右前輪爆胎試驗，實現(xiàn)了高速爆胎后車輛仍具有高速的控制能力，并能繼續(xù)行駛、安全轉彎和剎車，為重卡司機贏得寶貴生存機會。此次試驗的成功標志著聯(lián)合卡車在被動安全性能研究方面走在了重卡行業(yè)的前列。
卡車輪轂和剎車
據(jù)了解，汽車爆胎特別是在高速行駛中的前輪爆胎，是導致車禍發(fā)生的一個重要誘因。究其原因最主要是因為爆胎后輪胎阻力增大隨之輪胎脫離輪輞，輪胎胎唇滑入輪轂凹槽部位，喪失支撐力，車身自身重量下沉導致輪輞直接與路面接觸，從而導致車輛失控產(chǎn)生嚴重的側滑、側翻現(xiàn)象。
聯(lián)合卡車前輪爆胎測試
配備爆胎應急安全裝置的聯(lián)合卡車在突發(fā)爆胎或在輪胎漏氣時，輪胎在高速行駛狀態(tài)下,仍能與輪輞轉速繼續(xù)保持同步,能夠防止輪胎脫落后輪轂直接接觸地面，減少輪胎爆裂前后車輪半徑變化量，使車輛仍具有高度的控制能力，可以安全地轉彎和剎車，保障車輛繼續(xù)行駛到安全和方便的地方，再更換輪胎，避免爆胎后失去控制而造成危險。
爆胎試驗中的聯(lián)合卡車
此次聯(lián)合卡車爆胎試驗的成功，是國內重卡行業(yè)在車輛安全領域又一次技術性突破。據(jù)悉，這種防爆胎裝置將在聯(lián)合卡車高端牽引車上進行推廣。這種防爆胎技術在重卡領域的應用，將使得駕乘人員的行車安全得到更有效的保障，同時也可以進一步消除事故隱患和遏制事故發(fā)生，維護社會安定和諧發(fā)展。
創(chuàng)造新價值制高點 中集·陜汽“港牽2.0一體化”新品正式上市發(fā)布
百萬公里無大修 江淮帥鈴值得信賴
售價35.88萬元起 東風天龍KL龍擎3.0燃氣新品上市
動力澎湃油耗低，每公里節(jié)省3毛錢，歐康動力用實力贏得喬寧信賴
騰躍九州，財富新引擎 東風商用車龍擎3.0燃氣新品即將上市發(fā)布
26國百余名合作伙伴齊聚資陽，共繪現(xiàn)代商用車海外藍圖！
更智能更全能更安全，贏動AMT靈動大腦2.0讓“未來已來”
“清風”襲來！漢德車橋清風系列環(huán)衛(wèi)車橋全系列產(chǎn)品在北京正式發(fā)布！
全明星陣容 濰柴全新一代4.0燃氣發(fā)動機新品正式發(fā)布
跑貨運更自由更賺錢！慶鈴新EV助力返鄉(xiāng)青年開啟新起點
