沃爾沃節(jié)油宣傳大使徐廣萬：我學(xué)習(xí) 我分享 我快樂

　　這已經(jīng)是卡車網(wǎng)記者第二次采訪哈爾濱興睿的總經(jīng)理徐廣萬了，上次他作為沃爾沃物流運(yùn)輸解決方案的受益者與大家分享了他的發(fā)展之路，而此次他又有了一個(gè)新的身份--第二屆沃爾沃卡車節(jié)油宣傳大使！

沃爾沃卡車節(jié)油大使徐廣萬

　　此時(shí)的徐總已經(jīng)被大家親切的稱為"老萬"或者"萬總"了。原來，這名字的由來始于徐總發(fā)帖的網(wǎng)名----心中有路是老萬。在沃爾沃卡車舉辦的第二屆"沃爾沃卡車節(jié)油宣傳大使網(wǎng)絡(luò)評選"活動中，徐總憑借駕駛沃爾沃卡車從長春到拉薩的直播貼，真實(shí)分享感人駕駛生活與專業(yè)節(jié)油經(jīng)驗(yàn)，贏得66.8萬次瀏覽與1500條熱議回復(fù)，當(dāng)之無愧地成為2013年中國沃爾沃卡車高效節(jié)油宣傳大使。他將與本屆沃爾沃卡車節(jié)油先鋒中國區(qū)冠軍一同前往澳大利亞，全程觀摩亞太總決賽，近距離與其他國家高手交流經(jīng)驗(yàn)以及領(lǐng)略卡車文化。
 

第二屆節(jié)油大使徐廣萬獲得通往澳大利亞的機(jī)票

　　學(xué)習(xí)：永無止境

　　談起卡車，徐總頓時(shí)來了精神。徐總目前主要從事冷鏈運(yùn)輸，經(jīng)營的車隊(duì)里面既有進(jìn)口車，也有合資產(chǎn)品，其中最讓他贊不絕口的就是沃爾沃卡車："沃爾沃卡車沒的說，不服不行！我現(xiàn)在用了有幾臺從事冷鏈運(yùn)輸，生意老好了，今年有好幾家都要和我們簽約呢！"

　　剛接觸沃爾沃卡車時(shí)，大家對這個(gè)"龐然大物"很是喜歡，但是進(jìn)口卡車和國產(chǎn)卡車在操作設(shè)計(jì)上的差異讓大家都有點(diǎn)吃力。好車必須要正確的駕駛才能發(fā)揮最優(yōu)價(jià)值，一定要學(xué)習(xí)！于是，徐總專門請到了沃爾沃卡車的培訓(xùn)老師。"沃爾沃卡車太講究了，開始大家在駕駛上有很多的誤區(qū)，后來沃爾沃卡車的培訓(xùn)師來了以后一點(diǎn)點(diǎn)的幫我們講解實(shí)際操作，提高了駕駛員的駕駛技巧，尤其是油耗管理上幫助特別的大。這次參加節(jié)油大使評選直播的拉薩行行車報(bào)告，就是沃爾沃培訓(xùn)師陪我一起跟車的。"談起此，徐總非常開心。

　　徐總不僅僅要求駕駛員多學(xué)習(xí)，自己平時(shí)更是學(xué)習(xí)當(dāng)先。包括這次的西藏行直播時(shí)，有很多的人在他的帖子下面留言，熱心網(wǎng)友不僅僅是給予支持和關(guān)注，也有不少人提出了很多的建議。徐總看到后一一回復(fù)評論表示感謝并學(xué)習(xí)。

      
兩屆節(jié)油大使合影(左徐廣萬右崔能)

　　"學(xué)習(xí)太重要了，每個(gè)人都有不會的地方，不會怎么辦？一個(gè)字，學(xué)！包括這次的沃爾沃節(jié)油先鋒挑戰(zhàn)賽上，我公司的一個(gè)駕駛員也是我們的車隊(duì)長參加后同樣很受用，還沒有到家他就給我打電話說，通過和很多優(yōu)秀的駕駛員溝通交流后學(xué)到了不少的知識呢。所以一定要學(xué)習(xí)。"由此，徐總對學(xué)習(xí)的態(tài)度可見一斑。正是這份認(rèn)真的態(tài)度讓徐總學(xué)到了不少駕駛技巧，尤其是在卡車節(jié)油方面經(jīng)驗(yàn)豐富。

　　分享：獨(dú)樂樂不如眾樂樂

　　這次之所以能夠成為沃爾沃卡車節(jié)油宣傳大使，也源于徐總的分享精神。在去往西藏的路線上，徐總一邊駕駛一邊直播路上的行駛情況，不僅僅讓大家見識了沃爾沃卡車的高效、安全，更及時(shí)的與網(wǎng)友分享了自己在行駛中的節(jié)油經(jīng)驗(yàn)。

　　例如在起步階段如何通過油門踏板在A模式和M模式下進(jìn)行節(jié)油操作，通過長春到山海關(guān)車流量大的路段時(shí)，要改掉跟車近的習(xí)慣，采用75-85km/h速度，津保高速和京石高速也是雙向四車道，最佳行駛速度為80-90km/h.；石家莊到太原路段，途經(jīng)山路時(shí)，注意控制油門及合理變化檔位，下山當(dāng)中，盡量不踩剎車，使用發(fā)動機(jī)制動控制車速···等等。

　　提到這些經(jīng)驗(yàn)，徐總有自己的想法："節(jié)油很重要，不要覺得這個(gè)是小事情，要有節(jié)油的觀念，這也是對駕駛技術(shù)的考驗(yàn)和對卡車的考驗(yàn)。所以我也希望有更多的人把節(jié)油意識真正的樹立起來，當(dāng)然更希望我的簡單分享能為大家?guī)碜饔谩?quot;

　　徐總的拉薩行結(jié)束后，他不僅將路上遇到的一些路況特點(diǎn)、節(jié)油技巧進(jìn)行了總結(jié)，還將此次出行的油耗做了一個(gè)整理，經(jīng)過沃爾沃卡車和國產(chǎn)車的油耗對比為大家展示節(jié)油的重要性。徐總表示："通過和我的第一臺國產(chǎn)車對比，駕駛沃爾沃卡車從長春到拉薩總?cè)加唾M(fèi)用省了2800元，和第二臺國產(chǎn)車相比，燃油總費(fèi)用省了3500元。兩臺國產(chǎn)車的后橋速比大，馬力小，對幾十公里的緩坡及高原反應(yīng)對油耗的影響很大，平原速度快也會非常費(fèi)油。當(dāng)然了，因?yàn)檫@4460公里15%是平原、10%是丘陵、55%是山區(qū)、20%是高原。油耗影響最大的道路是高原、其次是山區(qū)、平原和丘陵對油耗的影響其實(shí)并不大。當(dāng)然了，因?yàn)檫@條線路比較特殊，我個(gè)人認(rèn)為油耗差距主要在高原路段，因?yàn)閲a(chǎn)卡車在翻越唐古拉山的時(shí)候，高原反應(yīng)還是非常強(qiáng)烈的。其次是在山區(qū)。"

　　從徐總的介紹中不難看出，他不僅對沃爾沃卡車的節(jié)油技巧很精通，對影響油耗的路況也很上心。他提出，作為一個(gè)優(yōu)秀的駕駛員，一定要安全行車，高效行車，當(dāng)然最重要的還有節(jié)油行車："我通過沃爾沃卡車節(jié)油評選得知如果實(shí)現(xiàn)節(jié)油行車，每年省下10萬元不是夢。這樣算的話，兩三年都能省出一輛國產(chǎn)車了。當(dāng)然，節(jié)油是從點(diǎn)滴做起的，希望我們的卡友行動起來，一起加入節(jié)油的行列。"

　　談起卡車，談起節(jié)油，徐總滔滔不絕總有說不完的話。當(dāng)然最高興的便是可以被評選為沃爾沃卡車節(jié)油宣傳大使。對于能夠成為節(jié)油大使，徐總有著難掩的激動："我太開心了，能有這個(gè)機(jī)會與大家交流甚至于去國外與亞太地區(qū)的優(yōu)秀駕駛員一起學(xué)習(xí)交流更是難得的機(jī)會，非常感謝沃爾沃卡車！"

　　而現(xiàn)在，說到踐行"節(jié)油宣傳大使"這一稱號，徐總介紹到，"我在這方面的經(jīng)驗(yàn)并不是非常出色，但是我很愿意把我知道的經(jīng)驗(yàn)分享給身邊的人，也希望通過和大家的交流學(xué)習(xí)，一起在節(jié)油、駕駛技巧方面有更大的成長"。