江森自控：引領(lǐng)汽車電子產(chǎn)品快速發(fā)展

　　在江森自控提出的“未來汽車”概念中，汽車產(chǎn)品在未來將提供更加舒適和安全的服務(wù)，并保障隨時(shí)溝通，不斷降低能源消耗。而江森自控推出的汽車電子產(chǎn)品將幫助實(shí)現(xiàn)上述三個(gè)目標(biāo)。

　　平視顯示器（HeadUpDisplay），簡稱HUD，通過將所有信息投射到駕駛員前方的擋風(fēng)玻璃上，從而降低了駕駛員分散注意力的情況。這一技術(shù)曾普遍運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器，隨著汽車電子產(chǎn)業(yè)的快速興起，這一項(xiàng)技術(shù)也被運(yùn)用到汽車領(lǐng)域，并逐漸獲得越來越多消費(fèi)者的認(rèn)可和采用，正如江森自控（中國）投資有限公司汽車電子與內(nèi)飾分公司副總裁兼總經(jīng)理馬丹兵在接受蓋世汽車網(wǎng)的專訪時(shí)表示：“江森自控在2009年為PSA配備這一個(gè)產(chǎn)品，一開始我們預(yù)期市場上將會(huì)有20%左右的配備率，但是現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到了80%，這說明歐洲市場的消費(fèi)者是認(rèn)同這個(gè)產(chǎn)品的。”不過，這個(gè)產(chǎn)品對(duì)中國消費(fèi)者而言還是顯得很陌生，市場上配備了這一技術(shù)的汽車產(chǎn)品也不多，這一方面是由于中國的汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史較短，新技術(shù)和新產(chǎn)品的引入需要一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，另外一方面馬丹兵認(rèn)為本土企業(yè)在采用新技術(shù)和新產(chǎn)品上顯得比較保守，他們往往更傾向于運(yùn)用在市場已經(jīng)獲得足夠認(rèn)可度和發(fā)展的相對(duì)成熟的產(chǎn)品和技術(shù)，當(dāng)然馬丹兵相信隨著越來越多的合資企業(yè)采用這一技術(shù)，本土廠商也會(huì)逐漸考慮在自己的汽車產(chǎn)品上配備HUD。

　　另一方面，汽車信息系統(tǒng)集成化步伐進(jìn)一步加快，駕駛信息和信息娛樂系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高度整合，江森自控稱這一技術(shù)發(fā)展趨勢為“Fusion”，將不同人機(jī)互動(dòng)的窗口整合到一起，比如儀表不再簡單的是一個(gè)車速里程表、轉(zhuǎn)速表、機(jī)油壓力表等的概念，它能同時(shí)并在多種方位顯示你所需要的比如互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)中的各種信息等。此外江森自控還和一家日本汽車廠商共同研發(fā)生產(chǎn)了“connectivitymasterunity”這一系統(tǒng)產(chǎn)品，以幫助實(shí)現(xiàn)車和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的有效連接，并支持各種信息娛樂活動(dòng)，包括音頻下載，網(wǎng)絡(luò)收音機(jī)等，目前已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)階段，不久之后將有望推向市場。