國Ⅲ重卡斷貨 河南明年1月全面執(zhí)行國Ⅳ標準

　　“我們這里國Ⅲ重卡已經(jīng)賣完。河南省將從明年1月1日起全面實施國Ⅳ排放標準。”這是近日記者調(diào)查采訪河南省國Ⅳ執(zhí)行情況時，鄭州等地經(jīng)銷商向記者透露的消息。

　　從2013年7月1日起，河南省的鄭州、信陽和三門峽地區(qū)，開始執(zhí)行國家第四階段重型車污染物排放標準（簡稱“國Ⅳ標準”）。然而，到目前為止，三地對國Ⅳ標準的執(zhí)行情況并不同步，其中鄭州和信陽相對嚴格，而三門峽因為油品等制約，暫時延緩了國Ⅳ的推行。

　　鄭州地區(qū)國Ⅲ重卡脫銷

　　“2014年1月1日之后，河南全省都會執(zhí)行國Ⅳ標準。”7月1日起，除鄭州、信陽和三門峽市執(zhí)行國Ⅳ標準之外，河南省其他大部分地區(qū)仍是國Ⅲ標準。記者調(diào)查采訪獲悉，7月以來，鄭州市國Ⅳ標準執(zhí)行很嚴格，而明年起全省執(zhí)行國Ⅳ標準的說法，也得到了省內(nèi)多位經(jīng)銷商的證實。

　　目前，鄭州市的情況是，只有國Ⅳ重卡允許上牌，國Ⅲ重卡7月起已停止登記；但在當?shù)氐闹乜ㄊ袌錾希袃r格優(yōu)勢的國Ⅲ重卡仍是主流，甚至已成為“稀缺資源”。

　　7月以來，鄭州的經(jīng)銷商應(yīng)對國Ⅲ重卡庫存的策略是，在銷售國Ⅲ重卡后，指導用戶在附近的新鄉(xiāng)、洛陽或開封市等地上牌。等到今年12月20日左右，剩下的國Ⅲ車庫存，他們會提前上牌，年后過戶銷售，當然“價格相對會漲一點”。

　　“我們這里國Ⅲ重卡已經(jīng)賣完。”某重卡經(jīng)銷商告訴記者，即便有貨，現(xiàn)在在鄭州買國Ⅲ重卡，然后去附近的新鄉(xiāng)等地上牌，“時間已經(jīng)來不及”。到12月月底，有些地方國Ⅲ重卡就不能上牌，明年河南全省都會執(zhí)行國Ⅳ標準。

　　近一個月多來，鄭州的國Ⅳ重卡銷量開始上升，一些本地的物流和運輸公司出于政策考慮，紛紛開始采購國Ⅳ重卡。記者調(diào)查得知，國Ⅲ和國Ⅳ重卡的價格差距近日已縮小到兩萬元左右，相比今年七、八月份的5萬元左右，“縮水”一半多。

　　對于國Ⅲ重卡的遷入和遷出，明年1月1日也是一個節(jié)點。鄭州某經(jīng)銷商表示，明年起國Ⅲ重卡遷入河南“已不可能”，遷出應(yīng)該可以，“只要有地方能過戶”。

　　鄭州市的國Ⅳ柴油已有供應(yīng)，車用尿素在各重卡品牌的服務(wù)站能買到。據(jù)介紹，燃油和車用尿素的使用比例約是10：1，長途用戶可提前儲備。

　　對于假國Ⅳ重卡，記者了解到，鄭州已出現(xiàn)“拿國Ⅲ車套國Ⅳ車合格證”的假國Ⅳ現(xiàn)象，但多數(shù)重卡經(jīng)銷商考慮到事后風險，都表示不會出售這種車輛。

　　信陽、三門峽等地國Ⅳ柴油未普及

　　信陽市的執(zhí)行情況和鄭州地區(qū)差別不大，都是自今年7月1日起實施國Ⅳ標準，并停止給國Ⅲ重卡新車上牌；當?shù)氐闹乜ㄟw入和遷出政策，和鄭州地區(qū)一樣。

　　如今，信陽的重卡市場以國Ⅳ車為主流。“國Ⅳ重卡的銷售，頭兩個月的確比較慘淡，現(xiàn)在賣得還可以。”當?shù)啬辰?jīng)銷商表示，國Ⅳ重卡按照操作規(guī)范定期保養(yǎng)，“還是比較省油的”。

　　對于國Ⅲ重卡的庫存處理問題，信陽某經(jīng)銷商表示，他們在7月1日前將國Ⅲ車庫存提前上牌，以備銷售。5個多月來，這些庫存基本銷售殆盡，很多車型已經(jīng)沒貨。這位經(jīng)銷商告訴第一商用車網(wǎng)記者：“一些廠家已基本停產(chǎn)國Ⅲ重卡，他們現(xiàn)在主要賣國Ⅳ重卡。”

　　信陽地區(qū)國Ⅲ和國Ⅳ重卡的差價在2.5萬-3萬元之間，不同的車型差價也不同。如牽引車，差價在2萬元出頭。國Ⅳ柴油的供應(yīng)，目前信陽市還沒有跟上。據(jù)當?shù)亟?jīng)銷商介紹，到明年1月1日以后，信陽才能開始供應(yīng)國Ⅳ柴油；而車用尿素，很多服務(wù)站已有供應(yīng)，當?shù)氐钠涑且灿谐鍪?。但是，信陽服?wù)站的尿素價格普遍偏高，10公斤要100元左右，汽配城的價格則是10公斤80-90元。

　　有關(guān)國Ⅳ重卡加國Ⅲ柴油的問題，信陽某經(jīng)銷商表示，國Ⅳ重卡只要加 “三桶油”（中石化、中石油和中海油）的國Ⅲ油，對發(fā)動機不會有太大影響。“小加油站的國Ⅲ柴油盡量不要加，油品不達標，對噴油嘴會有影響”。

　　今年7月1日，三門峽市宣布執(zhí)行國Ⅳ標準，但記者得知，當?shù)赜捎谟推飞壍瓤陀^條件制約，延緩執(zhí)行這一標準。在明年1月1日前，國Ⅲ重卡新車在當?shù)剡€可上牌。因此，目前國Ⅲ車仍是當?shù)刂乜ㄊ袌龅闹髁?。由于國Ⅲ和國Ⅳ重卡的價格差距在3萬-5萬元，該地區(qū)多數(shù)有購買意向的用戶還是會選擇價格相對便宜的國Ⅲ車。

　　三門峽市某重卡經(jīng)銷商告訴記者，他們已接到有關(guān)部門通知，當?shù)貜拿髂昶饘?zhí)行國Ⅳ標準，國Ⅲ重卡明年1月1日以后不允許上牌，也不讓外地國Ⅲ重卡遷入。該市的國Ⅳ柴油和尿素已有供應(yīng)，只是加注站點有限，“明年起國Ⅳ柴油才有望在該地區(qū)普及”。