四川嚴(yán)規(guī)新策：正常裝載貨車 道路通行費(fèi)打7折

　　2013年12月21日起，四川省實(shí)行貨車上高速“入口計(jì)重”的新規(guī)，新規(guī)出臺(tái)不到1個(gè)月，給物流企業(yè)帶來了不小的沖擊，部分物流企業(yè)甚至將短途運(yùn)輸費(fèi)用提升了30%左右（華西都市報(bào)曾報(bào)道）。

　　2014年1月13日，記者從四川省交通運(yùn)輸廳獲悉，四川省交通運(yùn)輸廳、四川省發(fā)展和改革委員會(huì)、四川省財(cái)政廳聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于對(duì)正常裝載合法運(yùn)輸車輛通行費(fèi)實(shí)行優(yōu)惠的通知》（下簡(jiǎn)稱《通知》），從2014年1月15日起，全省將對(duì)車貨總重量未超過公路承載能力認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的“正常裝載車輛”實(shí)行車輛通行費(fèi)優(yōu)惠，最高打7折。

　　入口計(jì)重，正常裝載有優(yōu)惠

　　截至13日，四川高速實(shí)施“入口計(jì)重”已經(jīng)24天，記者從成都市幾個(gè)收費(fèi)站口了解到，目前每天進(jìn)入高速的貨車通行量，與“入口計(jì)重”之前的貨車量基本持平，而且正常裝載的貨車已達(dá)到了90%。不過，因貨車不能超載上高速，不少物流公司都受到了影響。

　　據(jù)了解，四川省計(jì)重收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)中，高速公路：高速公路貨車計(jì)重收費(fèi)基本費(fèi)率為0.075元/噸·公里。開放式收費(fèi)公路：一級(jí)公路基本費(fèi)率為0.05元/噸·公里，二級(jí)公路基本費(fèi)率為0.04元/噸·公里。橋梁和隧道：橋梁和隧道的基本費(fèi)率為0.65元/噸·公里。

　　正常裝載的合法運(yùn)輸車的通行費(fèi)優(yōu)惠政策，將依照車型分類標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。其中，二軸、三軸貨車，按貨車計(jì)重收費(fèi)基本費(fèi)率80%計(jì)算收取車輛通行費(fèi)；四軸及四軸以上貨車，按貨車計(jì)重收費(fèi)基本費(fèi)率70%計(jì)算收取車輛通行費(fèi)。

　　最新進(jìn)展，固定地磅正完善

　　對(duì)正常裝載的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車輛按基本費(fèi)率70%收取車輛通行費(fèi)；鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸和其他經(jīng)批準(zhǔn)的臨時(shí)免繳通行費(fèi)的貨車在正常裝載的情況下免收車輛通行費(fèi)。不過，如果集裝箱、運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛出現(xiàn)了“非正常裝載”的情況，將不享受這一優(yōu)惠政策。

　　目前，高速公路將繼續(xù)實(shí)行入口前檢測(cè)分流，也就是俗稱的“入口計(jì)重”，在貨車駛下高速路時(shí)，再進(jìn)行出口計(jì)重收費(fèi)。而開放式收費(fèi)公路貨車計(jì)重收費(fèi)實(shí)行過站收費(fèi)。

　　用于貨車計(jì)重收費(fèi)站使用的計(jì)重設(shè)備必須獲得質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門計(jì)量檢測(cè)認(rèn)證，確保計(jì)重設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定、計(jì)量準(zhǔn)確。目前，高速路口用于“入口計(jì)重”的設(shè)備正在完善，不少收費(fèi)站已經(jīng)開始安裝固定地磅。

　　物流影響，“有優(yōu)惠是好事”

　　13日，記者來到新都工業(yè)園區(qū)，成都某物流公司負(fù)責(zé)人李先生說，目前物流企業(yè)還不知道有優(yōu)惠政策，整個(gè)行業(yè)都還處于觀望狀態(tài)。“目前我們的短途運(yùn)輸費(fèi)用已經(jīng)上漲20%左右，成都到重慶的運(yùn)費(fèi)已經(jīng)從100元/噸漲到了150元/噸。”李先生說，恰逢年底，年貨運(yùn)輸壓力較大，屬于物流行業(yè)的高峰期，按照往年的情況，物流費(fèi)用都會(huì)有所上漲。“現(xiàn)在還看不出新規(guī)帶來的實(shí)質(zhì)影響，但是運(yùn)輸費(fèi)用有相應(yīng)的減少，對(duì)我們物流公司來說也是好事。”

　　一般來說，運(yùn)輸費(fèi)分兩個(gè)部分，一部分是物流公司的“中介費(fèi)”，一部分是司機(jī)的費(fèi)用，司機(jī)的費(fèi)用包括油費(fèi)、通行費(fèi)等，“如果按照4軸貨車跑重慶為例，司機(jī)會(huì)有3500元的報(bào)酬，其中油費(fèi)要占1000元左右，路費(fèi)要占1000元，按照規(guī)定不超限打7折的話，也就節(jié)約了300元錢，對(duì)整體運(yùn)費(fèi)的影響并不大。”

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