程道然：御風(fēng)而行 東風(fēng)柳汽認(rèn)真做自主品牌

　　作為東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司的掌舵人，程道然經(jīng)常對(duì)自己?jiǎn)T工說(shuō)的一句話是："只要用心，我們的產(chǎn)品就一定能夠得到用戶的認(rèn)可。"這位行事低調(diào)的總經(jīng)理2014年2月24日出現(xiàn)在了霸龍康明斯M7C交付物流用戶的交車(chē)儀式上。

東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司總經(jīng)理程道然

　　2013年的重卡市場(chǎng)有所回暖是大家有目共睹的事情，2014年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)顯得更加激烈。對(duì)于國(guó)內(nèi)自主品牌重卡來(lái)說(shuō)，其緊迫感和使命感似乎也比以往顯得更為沉重。"國(guó)內(nèi)卡車(chē)市場(chǎng)不能單單僅靠外資、合資品牌來(lái)做，我們應(yīng)該為民族品牌做一些事情。"程總對(duì)卡車(chē)網(wǎng)記者說(shuō)。在卡車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)域，霸龍康明斯M7C重卡顯然是程道然談及的"為民族品牌所做的事情"之一。

　　關(guān)注細(xì)節(jié) 認(rèn)真做產(chǎn)品

　　凡事就怕"認(rèn)真"二字。東風(fēng)柳汽在做霸龍康明斯M7C重卡產(chǎn)品這件事情上，真正踐行了"認(rèn)真做產(chǎn)品"的信念。霸龍康明斯M7C重卡自2013年初上市以來(lái)，在重卡領(lǐng)域這片商海里，雖然動(dòng)作不算大，但撲起的浪花卻不小。從2013年6月東風(fēng)柳汽推出霸龍康明斯M7C免費(fèi)試用以來(lái)，產(chǎn)品在細(xì)分區(qū)域市場(chǎng)獲得不錯(cuò)的反響。程道然說(shuō)："這么多年?yáng)|風(fēng)柳汽在汽車(chē)行業(yè)里拼搏，也算殺出一條血路。"22歲進(jìn)入柳汽，從底層做起到如今的總經(jīng)理職務(wù)，程道然是親眼看著東風(fēng)柳汽一步一步成長(zhǎng)起來(lái)，更明白企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵還在于產(chǎn)品本身。霸龍康明斯M7C重卡的強(qiáng)勢(shì)回歸，也成為自主品牌東風(fēng)柳汽布局國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)重要戰(zhàn)略方向。

盛輝物流劉用輝主席（左）與東風(fēng)柳汽程道然

　　作為20臺(tái)霸龍康明斯M7C的采購(gòu)方，盛輝物流集團(tuán)董事局主席劉用輝對(duì)這款公路物流牽引車(chē)贊譽(yù)有加："柳汽經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，在信息化培植方面取得很大進(jìn)步，其產(chǎn)品在細(xì)節(jié)上的一些設(shè)計(jì)在國(guó)內(nèi)都處于領(lǐng)先地位，產(chǎn)品的整體性能水平也處于相對(duì)高端，這也正是我們?cè)敢鈬L試使用國(guó)產(chǎn)品牌重卡做物流運(yùn)輸?shù)脑蛩凇?quot;

　　認(rèn)真做產(chǎn)品不是一件簡(jiǎn)單的事，尤其當(dāng)"認(rèn)真"一詞被灌注到細(xì)枝末節(jié)上的時(shí)候。程道然指出，柳汽產(chǎn)品在滿足國(guó)內(nèi)主流重卡一貫倡導(dǎo)的輕量化技術(shù)、省油高效、穩(wěn)定可靠要求外，更加注重產(chǎn)品的主動(dòng)安全性。關(guān)注細(xì)節(jié)能夠提升一個(gè)產(chǎn)品品牌的潛在影響力，柳汽產(chǎn)品保持了相對(duì)細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)。程道然舉了一個(gè)例子來(lái)說(shuō)明：與乘用車(chē)不同，卡車(chē)司機(jī)在車(chē)輛發(fā)生碰撞過(guò)程中沒(méi)有預(yù)先的知覺(jué)來(lái)采取防控措施，因而卡車(chē)側(cè)翻過(guò)程中對(duì)司機(jī)造成的危險(xiǎn)更大。柳汽針對(duì)這一情況正在研發(fā)相關(guān)的預(yù)警輔助系統(tǒng)來(lái)提高車(chē)輛的主動(dòng)安全性，并且更加注重車(chē)輛在行駛過(guò)程中的震動(dòng)、噪音方面的性能和表現(xiàn)。

　　將合適的車(chē)賣(mài)給合適的用戶

　　用"不買(mǎi)貴的，只選對(duì)的"來(lái)形容盛輝物流采購(gòu)霸龍康明斯M7C牽引車(chē)再恰當(dāng)不過(guò)。作為當(dāng)?shù)匚锪鳂I(yè)的龍頭企業(yè)，其在用車(chē)方面自然頗多籌劃。談起這次合作，劉用輝表示："2013年我們到柳汽公司進(jìn)行過(guò)考察，最終認(rèn)為霸龍康明斯M7C這款產(chǎn)品非常適合我們目前主力經(jīng)營(yíng)的集裝箱運(yùn)輸。之前重卡選擇以進(jìn)口車(chē)型為主，隨著自主品牌的發(fā)展，產(chǎn)品水平逐漸提高，與進(jìn)口車(chē)接近，所以在2014年首批更新的車(chē)型中我們選擇了霸龍康明斯M7C。而在以后的用車(chē)方面，也會(huì)更加關(guān)注東風(fēng)柳汽，還可能會(huì)主打柳汽產(chǎn)品。"

20臺(tái)霸龍康明斯M7C牽引車(chē)交付盛輝物流

　　精準(zhǔn)定位是產(chǎn)品成功營(yíng)銷(xiāo)的關(guān)鍵。程道然指出："東風(fēng)柳汽用了三年多的時(shí)間來(lái)對(duì)卡車(chē)業(yè)務(wù)進(jìn)行轉(zhuǎn)型，2013年外界基本都認(rèn)為我們已經(jīng)轉(zhuǎn)型成功。霸龍康明斯M7C重卡也是東風(fēng)柳汽從工程車(chē)到公路物流用車(chē)的成功轉(zhuǎn)型的一個(gè)代表。我們一直在不斷的向合資品牌、國(guó)際知名公司虛心學(xué)習(xí)，柳汽做了很多努力，就是希望我們民族產(chǎn)業(yè)也可以做出一些成績(jī)來(lái)。"說(shuō)起霸龍康明斯M7C首創(chuàng)的免費(fèi)試用活動(dòng)，程道然語(yǔ)調(diào)鏗鏘："針對(duì)重卡推出免費(fèi)試用不是一件簡(jiǎn)單的事情。一部車(chē)子30多萬(wàn)，代價(jià)是很大的。但是，我們就是要證明我們的產(chǎn)品不是只能在工地上用，針對(duì)公路物流研發(fā)的這款產(chǎn)品，我推出一個(gè)試用的模式。你不要說(shuō)它好還是不好，你來(lái)試，你試過(guò)后覺(jué)得哪里不行我再改。我有信心一定能做好！"

　　"我們主張讓車(chē)來(lái)適應(yīng)用戶，而不是讓用戶來(lái)適應(yīng)車(chē)。"程道然一語(yǔ)道破東風(fēng)柳汽卡車(chē)產(chǎn)品的生產(chǎn)研發(fā)理念。在產(chǎn)品研發(fā)方面，東風(fēng)柳汽前期和物流企業(yè)做過(guò)深入交流，配備專(zhuān)門(mén)的檢測(cè)設(shè)備對(duì)路線和裝載情況進(jìn)行實(shí)際考察，并對(duì)卡車(chē)司機(jī)的駕駛習(xí)慣進(jìn)行調(diào)查，將產(chǎn)品與實(shí)際運(yùn)輸要求相匹配，使產(chǎn)品在后期投入使用過(guò)程中與用戶的道路、海拔、交通等情況協(xié)調(diào)，使產(chǎn)品達(dá)到最佳性能，獲得最大效益。

　　正確處理壓力 御風(fēng)而行

　　六十年的發(fā)展讓中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)走向了鼎盛繁榮的發(fā)展期，而在大數(shù)據(jù)時(shí)代經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響下，也讓中國(guó)汽車(chē)業(yè)出現(xiàn)了前所未有的競(jìng)爭(zhēng)。外資品牌的涌入，更是帶來(lái)了中國(guó)汽車(chē)業(yè)自主品牌自立自強(qiáng)發(fā)展的使命感。程道然說(shuō)："近年來(lái)，對(duì)于國(guó)內(nèi)制造業(yè)的解讀，負(fù)面的多正面的少。我們要正確看待任何事物的發(fā)展都需要一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，這幾年來(lái)國(guó)內(nèi)的自主品牌做得很辛苦。進(jìn)口產(chǎn)品和國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品有所不同，考慮到價(jià)格成本上的差異，我們應(yīng)該給予自主品牌一個(gè)更為客觀的評(píng)價(jià)。"

　　若說(shuō)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力，不管是與國(guó)內(nèi)同類(lèi)品牌，還是與外資品牌重卡相比，東風(fēng)柳汽想要在其中尋求更大發(fā)展都并不輕松。程道然坦然說(shuō)到："這么多年來(lái)，柳汽也算是在夾縫中求生存。但國(guó)內(nèi)重卡之間的競(jìng)爭(zhēng)壓力一直存在，這是非常正常的一個(gè)現(xiàn)象。"也許對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō)，壓力的存在本身就不是一件壞事。

　　在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方面，東風(fēng)柳汽并不與競(jìng)品正面硬碰，而是采取穩(wěn)扎穩(wěn)打逐步深化的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略。程道然說(shuō)："就2013年來(lái)說(shuō)，我們放棄西北等柳汽產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)薄弱地帶，主攻沿海地帶優(yōu)勢(shì)區(qū)域，積極拓展海外市場(chǎng)，仍然取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)售成績(jī)。"2013年的成績(jī)表明東風(fēng)柳汽產(chǎn)品在局部區(qū)域取得了階段性的成果，2014在產(chǎn)品品質(zhì)不斷提高產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善的前提下，柳汽將一如既往深化環(huán)桂、環(huán)京津冀區(qū)域陣地營(yíng)銷(xiāo)連片效應(yīng)，進(jìn)一步提高市場(chǎng)占有率。

　　對(duì)于謀求可持續(xù)發(fā)展的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，誰(shuí)才是最后的贏家，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有定數(shù)。御風(fēng)而行，泠然善也。不管是國(guó)產(chǎn)車(chē)還是進(jìn)口車(chē)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的壓力無(wú)處不在，作為自主品牌的東風(fēng)柳汽來(lái)說(shuō)，不懼競(jìng)爭(zhēng)正是其在商用車(chē)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟的原因所在。在充滿變數(shù)的市場(chǎng)時(shí)代，東風(fēng)柳汽智謀發(fā)展顯然比橫沖直撞更勝一籌。霸龍康明斯M7C能否為自主品牌豎起一面旗幟打出一片天下我們拭目以待。