HOWO-T卡車 為中國重汽發(fā)展而崛起

　　【題記】二零一四年三月，中國重汽曼平臺的HOWO-T系列車市場投放近一年。3000多臺的銷售數(shù)字，證明HOWO-T系列車在2013年打了一場漂亮仗----多年來以重載車型為美名的重汽，或許將在公路運輸市場上大展風姿！回顧中國重汽HOWO品牌的發(fā)展，曾為中國創(chuàng)造了新一代重型卡車，為重汽獲得重卡的首席座椅。如今借助曼技術(shù)的HOWO-T卡車，在中國高端重卡的發(fā)展是否會掀起另一個高潮？他的出現(xiàn)或許會讓我們了解到一個“新重汽”。

　　一個品牌會有多久的生命力？當時世變遷后，品牌的生命力能否經(jīng)過涅槃，浴火重生傳遞出更深遠的能量呢？在中國的卡車發(fā)展歷史中，有這樣一個品牌叫做"HOWO"(中文名字豪沃)，率先開創(chuàng)了國內(nèi)15噸以上的重卡產(chǎn)品。被歷史銘記、被行業(yè)稱贊，歷經(jīng)十年的發(fā)展，HOWO重卡也在發(fā)生著變化。從高可靠、大承載的工程用車到高效公路運輸物流車，他將再次成為中國重汽的驕傲，這就是HOWO-T，他欲將成為中國重卡市場的引領者。他或?qū)⑹?a href="http://wujinlan.com.cn/brand_26.html" target="_blank">中國重汽品牌生命力的最佳傳承者與詮釋者。

中國重汽第一輛HOWO重卡下線

　　HOWO重卡為重汽奪得"頭把交椅"

　　提起HOWO重卡，車在外名聲傳天下。很多卡車司機，提起HOWO卡車可謂是耳熟能詳，但對于中國重汽感到陌生。HOWO品牌知名度超過了中國重汽，HOWO品牌作為骨干為中國重汽的發(fā)展立下了不朽的功勛。

　　2004年10月28日，首輛HOWO重卡在中國重汽下線。從此中國的重型汽車整車技術(shù)開始與國際重型汽車先進技術(shù)接軌。HOWO卡車成為中國重汽集團脫離了斯太爾技術(shù)平臺，一款擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、自主開發(fā)的產(chǎn)品。HOWO重卡的上市打破了一汽集團和東風集團生產(chǎn)中重卡車狀態(tài)（8噸及15噸以下的），成為國內(nèi)首款15噸以上的重卡產(chǎn)品。HOWO重型的上市填補了當時國內(nèi)重型卡車的空白，為中國的重卡市場帶來新的能量，將中國重汽推送到重卡的 "頭把交椅"。

中國重汽HOWO重卡

　　HOWO重卡為中國重汽帶來一系列的輝煌成就--2005年12月12日， HOWO重型卡車第10000輛車駛下生產(chǎn)線，標志著HOWO重卡當年投放市場當年產(chǎn)銷突破萬輛，這在中國重卡史上尚屬首次，在世界重卡史上也是奇跡；2007年中國重汽集團產(chǎn)銷重型汽車突破10萬輛，位居國內(nèi)行業(yè)之首，產(chǎn)銷規(guī)模進入全球前五大重卡制造商行列。

　　"十一五"期間（2006-2010）國家積極的財政政策，加速西部大開發(fā)和重振東北老工業(yè)基地，并加大基礎設施建設的投資力度，帶動了對水電、水利、油田、公路、鐵路、房地產(chǎn)開發(fā)、城市交通和環(huán)保工程等領域?qū)χ乜ㄐ枨蟮脑鲩L，這無疑為重型卡車的發(fā)展帶來新的發(fā)展機遇。而在此期間中國重汽的豪沃卡車（8種HOWO車型被推薦，廂式運輸汽車列車、20英尺集裝箱運輸汽車列車、散裝水泥運輸列車、煤炭運輸車列車、40英尺集裝箱運輸車列車）憑借其可靠性的品質(zhì)，超強的承載量為基礎建設可謂立下了汗馬功勞。

 
中國重汽HOWO-A7卡車

　　借助HOWO重卡的優(yōu)勢，中國重汽HOWO重卡遠銷國外市場。如今HOWO自卸車、天然氣、牽引車、混凝土攪拌車等車輛依然服務在中國的很多區(qū)域。

　　HOWO-T卡車扛起重汽發(fā)展大旗

　　對于中國重汽集團四大產(chǎn)品品牌，如果說斯太爾是中國重汽發(fā)展根基，那HOWO卡車就是中國重汽發(fā)展壯大的中流砥柱。隨著中國經(jīng)濟發(fā)展逐漸變化，基礎建設項目逐漸完善工程運輸車輛需求量逐漸減少、公路貨運的蓬勃發(fā)展、加之貨運"三超"的運營管理對重型卡車更為嚴格的標準，這讓僅以工程自卸、攪拌車為主重型卡車生產(chǎn)者中國重汽遇到史無前例的壓力。HOWO品牌再次擔當中國重汽二次發(fā)展的中堅力量。

 
中國重汽HOWO-T7H卡車

　　HOWO-T高端重卡，為中國重汽發(fā)展帶來了春天。2013年3月份，借助德國曼經(jīng)過三年醞釀打造的高端重卡HOWO-T系列上市。半年多的市場推廣中，2013全年訂單超過了3000輛，車輛的品質(zhì)獲得德國曼嚴謹?shù)膶＜覀兊母叨日J可，以及終端市場的檢驗。HOWO-T系列車型以T7H、T5G兩個產(chǎn)品平臺，覆蓋了牽引車、自卸車、載貨車、攪拌車等公路運輸中、重卡需求。中國重汽銷售集團總經(jīng)理張曉東對卡車網(wǎng)記者說到："2014年T系列產(chǎn)品銷售中，牽引車占到30%，自卸車占到40%，攪拌車占到20%。"牽引車比重的加大，也展示出中國重汽新產(chǎn)品T系列將發(fā)力公路運輸。

　　T7H在半年的市場推廣中實現(xiàn)了2000臺的銷量，搭載了曼MC11發(fā)動機、曼的后橋以及曼的車架；駕駛室上采用了HOWO-A7升級版，變速箱用重汽HW，其性能經(jīng)過了多年的市場應用。結(jié)合了中國重汽與曼的先進技術(shù)，T7H成為國內(nèi)最高配置的重型卡車。2013年在中國重汽商務年會中展出的T7H 6*2氣囊懸掛車型，已經(jīng)被河南鄭州用戶所使用。"T7H這個9氣囊提升橋的車子，除了進口卡車只有重汽的有。跑了5000多公里過了磨合期，車子運行的很不錯，我已經(jīng)下了10輛訂單"擔任鄭州煙草公司幾個大區(qū)域配送，急需安全、可靠與經(jīng)濟的運輸車型。"T7H 9氣囊的車安全性、可靠性能更滿足快速物流的運輸需求"魏經(jīng)理對卡車網(wǎng)記者說到。

中國重汽HOWO-T5G卡車

　　從2014年銷售看，1-2月份的T平臺銷量達到1000臺，3月份起每天的訂單達到30-40臺。而卡車網(wǎng)記者從張曉東總經(jīng)理處了解到 "中國重汽2014年中重卡全年銷量目標為8萬輛， 其中HOWO-T的銷量目標定到1.2萬臺，占到15%的份額。"據(jù)了解，T系列產(chǎn)品在2013年的導入期內(nèi)就實現(xiàn)銷售近3000臺，對于新品導入期就能出現(xiàn)這個銷量，在近幾年同行業(yè)產(chǎn)品投放上是不曾出現(xiàn)的。而今年1.2萬臺目標又意味著比去年2倍的增長量，不得不說是一個挑戰(zhàn)，但在張曉東總經(jīng)理認為，這極好的證明了中國重汽對新產(chǎn)品品質(zhì)的信任。張曉東總經(jīng)理表示：中國重汽在質(zhì)量把控上十分嚴格，尤其對于寄于很多眾望的HOWO-T平臺產(chǎn)品，我們規(guī)定每周都對車輛的故障點進行統(tǒng)計，從全國在應用市場調(diào)集數(shù)據(jù)，分析車輛質(zhì)量關鍵點，以保證新出廠每一輛T系列卡車品質(zhì)得到保障。正是高品質(zhì)性能的保障， HOWO-T 在今年市場表現(xiàn)會更加精彩。

　　從HOWO、HOWO-A7再到HOWO-T系列，HOWO品牌的定位已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化。從大噸位、高可靠性、大承載量工程自卸車轉(zhuǎn)向高效、經(jīng)濟、環(huán)保的公路物流運輸車，HOWO-T也讓重汽的老用戶發(fā)生了改變，從坑口作業(yè)環(huán)境轉(zhuǎn)向了以專項、干線的公路配送模式。中國重汽HOWO-T卡車在安全性、可靠性、經(jīng)濟性上優(yōu)勢，再次走在重卡行業(yè)發(fā)展的前端，肩負起引領高效物流運輸?shù)念I頭者的重任。

　　HOWO-T產(chǎn)品將率先扛起中國重汽發(fā)展的大旗，這與當年HOWO重卡開創(chuàng)中國重卡有著相似的經(jīng)歷。歷經(jīng)10年HOWO品牌再次成為中國重汽發(fā)展的中堅力量，HOWO-T卡車既傳承了老HOWO車輛可靠安全的性能又借助了領先的產(chǎn)品技術(shù)，他將為中國重汽的發(fā)展帶來新的崛起，引領中國重卡行業(yè)的新發(fā)展。