明碼標(biāo)價車況真實(shí) 二手車交易步入正軌

　　雖然近年來國內(nèi)的二手車行業(yè)發(fā)展迅猛、大有趕超新車的趨勢，不過由于傳統(tǒng)的二手車交易沒有明確的車輛鑒定標(biāo)準(zhǔn)，交易過程中又或多或少存在著車況不透明和價格不合理的現(xiàn)象，這也間接的阻礙了二手車行業(yè)的有序發(fā)展。

　　2014年6月1日即將執(zhí)行的《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)》或許將改變這一狀況，中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊表示：隨著規(guī)范的到來，未來二手車商必須明碼標(biāo)價買賣，讓消費(fèi)者對車輛價格有明確認(rèn)知，鑒定機(jī)構(gòu)則要真實(shí)評估車況，根據(jù)車輛實(shí)際價值定價，使二手車交易過程更有秩序。

　　品牌二手車明碼標(biāo)價是趨勢

　　與新車具有統(tǒng)一官方指導(dǎo)價不同，“一車一價”是二手車定價的特點(diǎn)。一些二手車商在賣車時根本沒有注明車輛價格，而是根據(jù)購車人不同情況隨意報價，和有經(jīng)驗(yàn)的消費(fèi)者交流時報低價，遇到不熟悉二手車的“菜鳥”則本著能賺一筆是一筆的心態(tài)報高價蒙著賣。

　　這種亂報價的直接后果是，傳統(tǒng)二手車交易中都是以入門級老舊車為主，豪華二手車交易量非常少。

　　與傳統(tǒng)二手車業(yè)務(wù)相比，品牌二手車銷售在4s店內(nèi)完成，銷售流程與新車基本相似，所有車輛均明碼標(biāo)價，而且還可以與新車同樣獲得4s店的售后服務(wù)。

　　部分二手車商也開始了品牌化運(yùn)作的過程，國內(nèi)一些正規(guī)商家如：車王、澳康達(dá)等在銷售時都開始明碼標(biāo)價。

　　二手車評估標(biāo)準(zhǔn)將更為嚴(yán)格

　　二手車鑒定評估是二手車交易過程中的重要環(huán)節(jié)，但由于國內(nèi)長期以來缺乏統(tǒng)一規(guī)范的二手車鑒定評估標(biāo)準(zhǔn)和方法，二手車商在收購車輛時偏重對車輛價格估算，評估隨意性較大，往往難以獲得消費(fèi)者信任。

　　“尊選二手車的標(biāo)準(zhǔn)極為嚴(yán)格，車齡不得超過5年，行駛里程在12萬公里之內(nèi)，維修必須全部使用寶馬原廠配件，同時要通過100項(xiàng)專業(yè)技術(shù)檢測。”北京寶馬星德寶店總經(jīng)理莊增文表示，嚴(yán)格的評估標(biāo)準(zhǔn)體現(xiàn)了寶馬品牌二手車對客戶的負(fù)責(zé)態(tài)度。

　　據(jù)了解，嚴(yán)格的檢測流程讓寶馬品牌二手車獲得了消費(fèi)者的信任，星德寶店每月的品牌二手車銷售均處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。而豪華品牌保時捷的認(rèn)證二手車對車輛信息則到了苛刻的程度，在北京金港保時捷中心，所有交易的保時捷二手車信息牌上，不僅有車型的全部信息，還詳細(xì)記錄了之前的車主數(shù)量。

　　未來商用車領(lǐng)域能否實(shí)現(xiàn)二手車新市場劃分還需進(jìn)一步等待。