“新絲路”鄭歐國際鐵路貨運(yùn)班列打通物流動(dòng)脈

　　2014年3月3日下午，滿載貨物的鄭歐國際鐵路貨運(yùn)班列，從鄭州鐵路集裝箱中心站出發(fā)開往德國漢堡。

　　現(xiàn)場工作人員趙松潮介紹說，本次班列由47個(gè)大柜和6個(gè)小柜組成，所載貨物有液晶顯示屏、汽車配件、家具、服裝等，大部分貨物來自遼寧、廣東、陜西等地，河南省內(nèi)貨物只占一小部分。

　　自2013年7月18日首班鄭歐班列開通，至今已開行20班。班列從鄭州至德國漢堡全程平均運(yùn)行時(shí)間為15天，比海運(yùn)更快捷、比空運(yùn)更經(jīng)濟(jì)，從首班班列開始即實(shí)現(xiàn)了41節(jié)集裝箱滿載，2013年11月即實(shí)現(xiàn)每周一班的常態(tài)化開行。2013年11月23日，首趟由企業(yè)獨(dú)家包車的“風(fēng)神號(hào)”班列啟程時(shí)，焦作風(fēng)神輪胎股份有限公司董事長王鋒表示，專列的開通為企業(yè)出口歐洲節(jié)省時(shí)間20天左右，為海外銷售代理商節(jié)省至少50%的庫存。

　　今年2月8日，首趟回程班列從德國漢堡經(jīng)二連浩特返回鄭州，鄭歐班列回程也即將實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行?；爻贪嗔虚_通后，將把歐洲的高檔消費(fèi)品、汽車零部件運(yùn)回中國，對(duì)推動(dòng)內(nèi)陸產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和消費(fèi)水平增長產(chǎn)生積極作用。鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，歐洲貨物運(yùn)到鄭州后，再分撥運(yùn)往全國各地，鄭州也將成為歐洲貨物進(jìn)入我國內(nèi)陸的一個(gè)集疏中心。同時(shí)，隨著歐洲汽車零部件進(jìn)入中原，還可聚集一大批國際物流公司，吸引跨國制造企業(yè)在鄭州設(shè)立基地。

　　據(jù)鄭州國際陸港公司副總經(jīng)理鄭斌介紹，鄭歐班列逐步實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行的同時(shí)，基本實(shí)現(xiàn)了多線路運(yùn)營、多目的地分撥，實(shí)現(xiàn)了新疆阿拉山口、內(nèi)蒙古二連浩特兩個(gè)口岸出入境，并在以漢堡、杜伊斯堡為主要目的地的基礎(chǔ)上，基本實(shí)現(xiàn)了貨物在歐洲全境的分撥。

　　記者從鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)了解到，鄭歐班列實(shí)行市場化運(yùn)營，目的站覆蓋歐洲12個(gè)國家34個(gè)城市，國內(nèi)客戶貨源地覆蓋全國超半數(shù)省份，運(yùn)載貨類既有傳統(tǒng)輕工業(yè)產(chǎn)品，也有高附加值消費(fèi)類電子產(chǎn)品。目前，鄭歐班列累計(jì)總載貨量已達(dá)14334噸，累計(jì)總貨值7342萬美元，服務(wù)企業(yè)262家。

　　鄭歐班列的開行，貫通了新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的物流大動(dòng)脈，帶動(dòng)了國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)發(fā)展。鄭州國際陸港正加快建設(shè)成為國際鐵路一類口岸、多市聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心、中歐班列貨運(yùn)中心和智慧物流信息中心。