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試駕沃爾沃FH卡車 在輕松與舒適中前行

  在見(jiàn)到沃爾沃全新FH車型真面目之前,記者就已經(jīng)充滿了好奇,作為沃爾沃最經(jīng)典的車型,據(jù)悉全新車型將從外觀和技術(shù)上做很大的提升。在千呼萬(wàn)喚中,記者終于在5月20日的韓國(guó)新品發(fā)布會(huì)及試乘試駕活動(dòng)中與其進(jìn)行了親密接觸。下面就來(lái)一一揭曉沃爾沃FH新車型的神秘面紗。

沃爾沃全新FH驚艷亮相
沃爾沃FH全新車型驚艷亮相

  在新車發(fā)布會(huì)上的匆匆一瞥,沃爾沃全新FH就為記者留下了深刻的印象。且不說(shuō)流暢的線條設(shè)計(jì),高大的駕駛室,漂亮的外觀,當(dāng)沃爾沃FH在炫目的燈光中緩緩登場(chǎng)時(shí),周身散發(fā)出的貴族范兒一下子征服了大家,全場(chǎng)報(bào)以熱烈的掌聲來(lái)迎接這位出場(chǎng)的"卡車貴族"。等登上沃爾沃FH駕駛室的那一刻,你將會(huì)真正的被它所征服。

沃爾沃卡車試駕場(chǎng)地
沃爾沃卡車試駕場(chǎng)地

  當(dāng)記者來(lái)到試乘試駕場(chǎng)地時(shí),場(chǎng)地上已經(jīng)整齊排列了幾輛沃爾沃卡車,包括沃爾沃FH、沃爾沃FM、沃爾沃FMX最新車型。記者選擇了沃爾沃FH卡車進(jìn)行體驗(yàn)。

試駕現(xiàn)場(chǎng)停放的沃爾沃試駕車型
試駕現(xiàn)場(chǎng)停放的沃爾沃卡車

  進(jìn)入駕駛室后,第一個(gè)感覺(jué)就是寬敞。駕駛員1米8的個(gè)子站在里面頭部仍有一定空間。據(jù)了解,沃爾沃FH的駕駛室增加了1立方米的空間,比原來(lái)更加寬敞舒適。而儀表盤設(shè)計(jì)的更加合理,駕駛員坐下后手臂自然伸直就是隨意觸摸到主要的功能鍵,不用投入太多的注意力就可以方便的觸摸,開(kāi)車時(shí)被分散的注意力也就減少了,安全性自然提升。

沃爾沃FH車型
沃爾沃FH車型
駕駛員在駕駛室里更舒適便捷
駕駛員在駕駛室里更舒適便捷

  方向盤的傾斜角度也發(fā)生了變化,旋轉(zhuǎn)角度增加了20%,手握方向盤更加的舒適,脊柱也會(huì)相應(yīng)的放松,減少疲勞感。談到舒適性就不得不提沃爾沃卡車的座椅。記者坐到座椅上感覺(jué)非常的舒適,而且發(fā)現(xiàn)座椅一側(cè)設(shè)置有不同功能的按鈕,實(shí)驗(yàn)一下后發(fā)現(xiàn),可以進(jìn)行不同角度的調(diào)節(jié),直到你尋求到最佳姿勢(shì)為主。而且,和之前相比座椅可以向后多滑動(dòng)4公分,可升降10厘米,腿部活動(dòng)空間更大。

腿部活動(dòng)空間更大
腿部活動(dòng)空間更大
方向盤傾斜角度更加易于操作
方向盤傾斜角度更加易于操作
座椅有各種調(diào)節(jié)按鈕非常舒適
座椅有各種調(diào)節(jié)按鈕非常舒適

  當(dāng)然,記者還特意去臥鋪感受了一下。臥鋪很寬,據(jù)了解比之前的又增加了815毫米,并且采用了全新的床墊,坐著非常的舒適,很難以想象是坐在卡車的駕駛室里。據(jù)介紹,這次臥鋪還增加了控制板,躺著就可以操作駕駛室的主要功能啦。當(dāng)然其他的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)更是深入人心,例如空調(diào)系統(tǒng),超大的儲(chǔ)物空間等等。

臥鋪及臥鋪下面的儲(chǔ)物箱
臥鋪及臥鋪下面的儲(chǔ)物箱
臥鋪設(shè)計(jì)有相關(guān)按鈕睡覺(jué)時(shí)也可以操作卡車
臥鋪設(shè)計(jì)有相關(guān)按鈕睡覺(jué)時(shí)也可以操作卡車

  一切就緒后開(kāi)始體驗(yàn)沃爾沃FH行駛后的狀態(tài)。

  系好安全帶,駕駛員啟動(dòng),掛檔,起步,動(dòng)作非常的流暢。在卡車啟動(dòng)的瞬間,噪音很小,非常的平穩(wěn),既不會(huì)有啟動(dòng)瞬間的震顫感,也不會(huì)有突然響起的巨大響聲,舒適從第一步開(kāi)始。

駕駛員雙手離開(kāi)方向盤依然可以保持直線行駛
駕駛員雙手離開(kāi)方向盤依然可以保持直線行駛

  此次的試駕場(chǎng)地是多個(gè)彎道組成,因此需要轉(zhuǎn)彎的地方非常的多。轉(zhuǎn)彎最考驗(yàn)的就是卡車的傾斜穩(wěn)定性以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。沃爾沃FH最新車型使用的是動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。據(jù)了解沃爾沃動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置配合工作,低速行駛時(shí)能夠減輕轉(zhuǎn)向的費(fèi)力感,高速行駛可以提高方向穩(wěn)定性。

駕駛員轉(zhuǎn)彎非常的輕松
駕駛員轉(zhuǎn)彎非常的輕松

  行駛到轉(zhuǎn)彎時(shí),車速有所降低,沃爾沃動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)揮作用了。記者特意觀察了一下,駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤非常的輕松,甚至可以不用前傾使勁就輕輕松松操作了。涉及到轉(zhuǎn)彎,還要提一下后視鏡。沃爾沃FH的后視鏡比之前更加薄,少了外罩視野更好了。當(dāng)然擋風(fēng)玻璃同樣帶來(lái)了良好視野。

  此外,還要重點(diǎn)提一下沃爾沃動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)型系統(tǒng),據(jù)了解可以有自動(dòng)修正方向盤的作用,即自動(dòng)定心系統(tǒng)。在行駛到一段直行路線時(shí),駕駛員放開(kāi)了觸摸方向盤的雙手。盡管開(kāi)始記者還有一些擔(dān)心,但是奇跡就是這樣發(fā)生了,車輛方向沒(méi)有發(fā)生偏移!這一設(shè)計(jì)絕對(duì)令人叫絕!

視野非常開(kāi)闊
視野非常開(kāi)闊

  前面提到試駕場(chǎng)地轉(zhuǎn)彎非常的多,但是車輛的穩(wěn)定性非常的好,不會(huì)有漂移感。據(jù)介紹,全新的車系對(duì)全局后橋空氣懸掛、前橋懸掛系統(tǒng)、駕駛室和發(fā)動(dòng)機(jī)懸架都進(jìn)行了改進(jìn),穩(wěn)定性大大提升,據(jù)悉創(chuàng)新設(shè)計(jì)讓全新FH的側(cè)傾穩(wěn)定性提升50%。

  在試駕場(chǎng)地一圈下來(lái),非常的舒適,駕駛員也是一臉的輕松,毫無(wú)不適感。

  當(dāng)然,不僅僅是這些,沃爾沃全新FH不僅在外觀內(nèi)飾上做了很多的升級(jí),包括關(guān)鍵技術(shù)上同樣有很多的亮點(diǎn),在安全性上也做了更多的設(shè)計(jì)??梢哉f(shuō)沃爾沃全新FH充分的考慮到了卡車的操控性與路面駕駛行為,讓駕駛員能夠極為輕松的操控卡車,提供了絕佳的駕駛體驗(yàn)。

了解更多沃爾沃全新FH車型信息,請(qǐng)點(diǎn)擊:http://wujinlan.com.cn/topic2014/volvotruck/fh.html

來(lái)源:卡車網(wǎng) 作者:郭利沙
文章關(guān)鍵詞: 沃爾沃卡車 沃爾沃FH 試駕沃爾沃FH
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