工藝統(tǒng)一 服務(wù)提前 福伊特國(guó)產(chǎn)化卡車(chē)緩速器VR115CT面世

　　2014年5月16日，福伊特驅(qū)動(dòng)中國(guó)公司（VOITH）發(fā)布了全新的卡車(chē)液力緩速器VR115CT。這是一款為中國(guó)卡車(chē)而設(shè)計(jì)的國(guó)產(chǎn)化并聯(lián)型液力緩速器，卡車(chē)網(wǎng)也再次走進(jìn)福伊特，一起了解這款專為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的緩速器。

　　全新VR115CT液力緩速器：工藝統(tǒng)一 專為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)

　　此次見(jiàn)到安德睿時(shí)，他的頭銜已經(jīng)變成為福伊特驅(qū)動(dòng)公司商用車(chē)亞太區(qū)總裁安德睿，這位在中國(guó)生活了很多年的老外，已然對(duì)中國(guó)市場(chǎng)非常了解，正如安德睿的頭銜已變一樣，福伊特的這款VR115CT與大家還熟悉的VR115CN有了更大的不同，安德睿告訴卡車(chē)網(wǎng)記者，VR115CN（卡安馬）是一款讓中國(guó)卡車(chē)用戶了解緩速器的產(chǎn)品，而VR115CT則是一款VR115CN+VR115HV的優(yōu)點(diǎn)，結(jié)合最新緩速器研發(fā)成果新材料技術(shù)，用了四年的時(shí)間研發(fā)出來(lái)的，而更為重要的是這款液力緩速器是專為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)的國(guó)產(chǎn)化并聯(lián)型液力緩速器。據(jù)了解，VR115CT充分考慮了中國(guó)重卡的使用環(huán)境，有針對(duì)性地進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn)使得VR115CT更強(qiáng)、更輕、更高效，提高了整車(chē)經(jīng)濟(jì)性及安全性。

福伊特驅(qū)動(dòng)公司商用車(chē)亞太區(qū)總裁安德睿

　　在制動(dòng)力上，由于中國(guó)卡車(chē)運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)，需要多拉維持運(yùn)營(yíng)成本，這就需要更強(qiáng)勁的動(dòng)力，全新的VR115CT最大制動(dòng)力矩是3500Nm，相比之前的VR115CN3200Nm增加了10%的制動(dòng)力矩。而且這款緩速器能承受最大輸入轉(zhuǎn)數(shù)，達(dá)到了5300rpm，這也意味著有更廣的適用范圍，而制動(dòng)功率從VR115CN的450KW，到現(xiàn)在可以在短時(shí)間內(nèi)最高達(dá)到600KW。

　　在質(zhì)量上，VR115CT外形緊湊，體積較小，自重僅48kg，比VR115CN的70kg，減少了20kg，減輕了30%左右。它的設(shè)計(jì)基于最新的殼體和密封原理的設(shè)計(jì)理念，較之前的鑄造工藝，采用了壓鑄工藝，外型設(shè)計(jì)采用了弧線型設(shè)計(jì)，去掉多余的邊邊角角，使緩速器更具現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)感。

　　在高效上，福伊特VR115CT液力緩速器采用獨(dú)特的轉(zhuǎn)子脫開(kāi)技術(shù)，可最大限度減少空轉(zhuǎn)功率損失；行車(chē)制動(dòng)器使用頻率最高可減少90%，使行車(chē)制動(dòng)器一直保持在冷態(tài)，能有效應(yīng)對(duì)緊急剎車(chē)，擺脫了淋水裝置及其產(chǎn)生的額外費(fèi)用；可大幅減少換擋次數(shù)，降低了車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)磨損；尤其對(duì)于山區(qū)用戶，能有效提高車(chē)輛的平均車(chē)速，提高運(yùn)營(yíng)效率；使用VR115CT能夠延長(zhǎng)輪胎使用壽命，延長(zhǎng)剎車(chē)的使用壽命，從而大大降低車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)成本，一年左右即可收回成本。

　　福伊特驅(qū)動(dòng)公司中國(guó)區(qū)商用車(chē)銷(xiāo)售總監(jiān)郝旭告訴卡車(chē)網(wǎng)記者，一年中使用福伊特液力緩速器可以給用戶帶來(lái)的成本節(jié)省包括，取消制動(dòng)水箱（安裝及加水）~5000元，延長(zhǎng)主制動(dòng)及輪胎使用壽命~12800元，減少停工時(shí)間~3000元，更高的平均運(yùn)營(yíng)速度~5200元，總計(jì)可以節(jié)約成本~26000元。在實(shí)際使用過(guò)程已證明上述數(shù)據(jù)的可行性，一輛重卡使用緩速器之后，車(chē)輛的行車(chē)制動(dòng)操作次數(shù)減少了70%，制動(dòng)器壽命延長(zhǎng)4-6倍，換擋操作減少36%，平均車(chē)速提高5.9%，節(jié)油0.5L/100km，客戶一年內(nèi)便可收回投資成本。

　　在參觀福伊特VR115CT生產(chǎn)線時(shí)，卡車(chē)網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備全程聯(lián)接德國(guó)總部，在德國(guó)的技術(shù)工程師能實(shí)時(shí)查看中國(guó)的生產(chǎn)線情況，以保證工藝統(tǒng)一性。

福伊液力緩速器VR115CT生產(chǎn)線

全新VR115CT液力緩速器：服務(wù)提前 保障中國(guó)卡車(chē)用戶

　　對(duì)于卡車(chē)司機(jī)而言，緩速器還屬于輔助制動(dòng)系統(tǒng)，屬于“后來(lái)者”，在法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)格的情況下，用戶改裝的需求也越來(lái)越多，如何有效，安全地進(jìn)行緩速器產(chǎn)品的改裝？

福伊特首款國(guó)產(chǎn)化卡車(chē)液力緩速器VR115CT　　

福伊特驅(qū)動(dòng)公司中國(guó)區(qū)商用車(chē)銷(xiāo)售及服務(wù)總經(jīng)理范靜告訴卡車(chē)網(wǎng)記者，在設(shè)計(jì)這款VR115CT液力緩速器時(shí)，就已經(jīng)把改裝需求考慮進(jìn)去了，它采用的很多弧形設(shè)計(jì)使產(chǎn)品本身很多地方的尺寸相對(duì)減少，方便安裝匹配，采用并聯(lián)式設(shè)計(jì)，可以匹配不同變速器，適用于多種車(chē)型。此外，由于這款緩速器的安裝結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，需要連接的部分只有輸出軸法蘭、驅(qū)動(dòng)齒、冷卻水管以及傳感器，不僅便于裝配，更便于維修。同時(shí)，范靜提到，VR115CT液力緩速器的連接水管采用可旋轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，能方便與各大OEM廠進(jìn)行匹配，可根據(jù)不同廠家變速箱特點(diǎn)進(jìn)行360旋轉(zhuǎn)布置。

　　針對(duì)已使用過(guò)液力緩速器的用戶來(lái)說(shuō)，緩速器的漏油現(xiàn)象成為一大困擾，對(duì)此，范靜告訴記者，出現(xiàn)的漏油現(xiàn)象主是是由于中國(guó)市場(chǎng)工況環(huán)境差或用戶使用不當(dāng)（多加或少加油）造成的。針對(duì)工況差問(wèn)題，全新的VR115CT液力緩速器在設(shè)計(jì)之初，就采用強(qiáng)化軸承的設(shè)計(jì)，通過(guò)獨(dú)特的雙圓錐滾子軸承設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了加強(qiáng)設(shè)計(jì)，使產(chǎn)品適應(yīng)性和可靠性，適應(yīng)中國(guó)惡劣的工況。而針對(duì)用戶多加或少加油的情況，此次VR115CT液力緩速器特增加了油位檢查孔，使用戶可以準(zhǔn)確恒定所需的油量。

　　通過(guò)設(shè)計(jì)使服務(wù)提前之外，范靜還告訴記者，福伊特有專業(yè)的改裝團(tuán)隊(duì)保證用戶的改裝需求，同時(shí)還會(huì)通過(guò)與整車(chē)廠家，變速箱廠家，后橋廠家等合作方式，提前溝通，以保證改裝方案的可行性，只有各方建議通過(guò)之后，才對(duì)用戶車(chē)輛進(jìn)行加裝緩速器。

　　在售后服務(wù)上，范靜告訴卡車(chē)網(wǎng)記者，福伊特的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)有三種途徑，其一，通過(guò)福伊特廠家專業(yè)的服務(wù)工程師進(jìn)行售后服務(wù)，其二通福伊特已建立合作的服務(wù)代理商保障用戶服務(wù)，最后也會(huì)計(jì)劃通過(guò)與整車(chē)企業(yè)共同合作，利用他們的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行服務(wù)。