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避開節(jié)油雷區(qū) 且節(jié)且珍惜

  為期一個(gè)多月中國一汽組織的解放J6節(jié)油全國入圍賽在經(jīng)過一個(gè)多月的全國招募和緊張比賽已經(jīng)完成,30位節(jié)油達(dá)人也都參加完比賽,在焦急的等待結(jié)果中。卡車網(wǎng)記者特針對(duì)這30名節(jié)油高手進(jìn)行了電話專訪。學(xué)習(xí)他們身上的節(jié)油小技巧。大家節(jié)油方法都大同小異,在保證安全的情況下盡量少變換車速,平時(shí)多保養(yǎng)車輛。讓愛車始終處于最佳狀態(tài)。但是在對(duì)山東濰坊董先生先生采訪時(shí),他卻告訴我們一些節(jié)油雷區(qū),記者特整理出來為大家分享。

解放節(jié)油挑戰(zhàn)賽
解放節(jié)油挑戰(zhàn)賽

  空擋滑行真心省不了油

  隨著卡車技術(shù)的日益進(jìn)步,尤其是解放卡車發(fā)動(dòng)機(jī)都以淘汰過去油耗高,污染大的發(fā)動(dòng)機(jī)。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已經(jīng)能夠做到讓車輛在帶擋滑行狀態(tài)下完全不噴油。相反,如果空擋滑行的話,發(fā)動(dòng)機(jī)則會(huì)視為“怠速狀態(tài)”因此而噴出額外的燃油。而且出于安全考慮,在下坡的時(shí)候更是堅(jiān)決禁止空擋滑行,因?yàn)榇藭r(shí)沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引阻力車速會(huì)越來越快,如果單純用腳剎來控制車速會(huì)使剎車片溫度驟增從而削弱剎車力度,影響制動(dòng)效果。

電噴發(fā)動(dòng)機(jī)空擋滑行不省油
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)空擋滑行不省油

  過度提高輪胎壓力、不使用規(guī)格輪胎

  車輛原廠的輪胎配置絕對(duì)經(jīng)過無數(shù)工程師精心設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)后得出的最佳配置,如果您連這一點(diǎn)都不相信而盲目的去更換更窄的輪胎,或是提升輪胎壓力、降低接觸面積、降低滾動(dòng)阻力,那么車輛的剎車距離將會(huì)大大增加。所以使用原廠規(guī)格輪胎、選擇正常輪胎壓力才是正確的選擇。

提高輪胎壓力 會(huì)加快輪胎偏磨損
提高輪胎壓力 會(huì)加快輪胎偏磨損

  過分迷信節(jié)油設(shè)備

  首先,目前國內(nèi)還沒有確切的標(biāo)準(zhǔn)可以評(píng)價(jià)節(jié)油產(chǎn)品的節(jié)油效果,在這方面最好還是采取謹(jǐn)慎態(tài)度。另外,在發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)、整車研發(fā)等過程中,汽車廠商都會(huì)注意到節(jié)油的問題,很多車型出廠時(shí)就具備了合理的節(jié)油裝置,冒然對(duì)其進(jìn)行改裝很容易“偷雞不成蝕把米”?,F(xiàn)在市面上的節(jié)油產(chǎn)品種類繁多,原理不一。對(duì)這類產(chǎn)品最好還是采取謹(jǐn)慎態(tài)度,不要迷信宣傳出來的效果。根據(jù)相關(guān)調(diào)查,因?yàn)榧友b了“節(jié)油裝置”而對(duì)車子造成損害的情況并不少見,但節(jié)油效果卻毫不明顯。只有向出廠時(shí)解放J6車配備的節(jié)油開關(guān),那樣的配置才高效可行。

  短暫熄火省油

  車子熄火,當(dāng)然就省油了!這么想是沒錯(cuò)的,但是熄火后,再次發(fā)動(dòng)時(shí),瞬間耗油量是很大,大概高出正常工作20%左右吧,而且,發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁熄火,啟動(dòng),也會(huì)有影響的。所以說,停車時(shí)間短的情況下,還是不要熄火比較好。

  以上情況,如有雷同,切記要改!

  想要學(xué)習(xí)更多節(jié)油知識(shí),就行動(dòng)起來報(bào)名一汽解放節(jié)油擂主挑戰(zhàn)賽吧。廣大解放J6P用戶可以通過卡車網(wǎng)報(bào)名參加。且節(jié)且珍惜!

來源:卡車網(wǎng) 作者:翟雄
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