產(chǎn)能是擴(kuò)還是控？考驗國內(nèi)輪胎行業(yè)政策者

　　2014年3月25日，貴州一家輪胎公司扎佐項目的第一條工程子午胎正式硫化出灶;

　　4月9日，一家民營輪胎上市公司發(fā)布非公開發(fā)行股票預(yù)案，計劃募集不超過12億元資金，全部用于年產(chǎn)1500萬條大輪輞高性能子午線輪胎項目;

　　4月10日，山東某輪胎公司1000萬套半鋼子午線輪胎項目第一條產(chǎn)品順利下線;

　　4月20日，吉林某輪胎公司年產(chǎn)1500萬條半鋼子午線輪胎項目破土動工;

　　5月，安徽某半鋼子午線輪胎項目投產(chǎn)……

　　上半年，我國輪胎行業(yè)各種項目開工、投產(chǎn)輪番上演，行業(yè)發(fā)展'紅火'。然而，在另一邊，我國輪胎企業(yè)開工率平均在75%以下，行業(yè)總體利潤增長幅度下降更是明顯，與前述的'紅火'對比明顯。

　　我國輪胎行業(yè)發(fā)展到今天，產(chǎn)能是擴(kuò)還是控，不僅檢驗著政府部門的能力和大局觀，更考驗著業(yè)內(nèi)企業(yè)的智慧。

　　投資是否過熱

　　在輪胎橡膠行業(yè)，提起位于山東省廣饒縣的大王鎮(zhèn)，可謂是無人不知，那里是我國輪胎生產(chǎn)的集聚地。經(jīng)過近幾年的快速發(fā)展，大王鎮(zhèn)的輪胎生產(chǎn)能力迅速翻番，當(dāng)?shù)氐耐恋?、環(huán)境等資源已達(dá)到極限。

　　在去年春節(jié)之后，山東臨沂市一個新的輪胎生產(chǎn)基地逐漸展現(xiàn)在業(yè)內(nèi)人士的視野中，不僅吸引了廣饒一帶輪胎企業(yè)的擴(kuò)產(chǎn)項目，不少新企業(yè)也落戶臨沂，還有數(shù)家相關(guān)企業(yè)在商談或考慮中。不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，臨沂極有可能成為中國輪胎第二個'大王鎮(zhèn)'。

　　而在這兩個地區(qū)之外的山東其他老輪胎企業(yè)投資熱情也很高，玲瓏、三角、銀寶、雙星、八一、賽輪、萬達(dá)、萬鑫、瀘河、森麒麟等都在擴(kuò)大全鋼產(chǎn)能或上新半鋼項目。初步統(tǒng)計，近期山東新建和擴(kuò)建輪胎項目有20多個。據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測，去年以來，山東全鋼胎擴(kuò)能3000萬套，半鋼胎擴(kuò)能2.8億條以上。

　　我國其他地方的輪胎廠投資輪胎也不示弱，整個中國很難找到一個不擴(kuò)產(chǎn)的子午線輪胎企業(yè)，同時還涌現(xiàn)出五六家上新項目的企業(yè)。杭州中策橡膠有限公司最近每年以新增全鋼胎200萬套及半鋼胎500萬套以上的速度在發(fā)展。

　　山東橡膠行業(yè)協(xié)會對其39家會員單位統(tǒng)計，2013年共生產(chǎn)子午線輪胎24229.24萬條，比上年增長42.61%。其中33家全鋼子午線輪胎生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)全鋼胎6228.97萬套，增長18.66%;24家半鋼胎生產(chǎn)企業(yè)共生產(chǎn)半鋼胎17977.29萬條，增長53.39%。

　　據(jù)中國化工裝備協(xié)會橡膠機(jī)械專業(yè)委員會統(tǒng)計，從目前輪胎企業(yè)設(shè)備采購情況來估算，2014年我國將新增全鋼胎生產(chǎn)能力1500萬套、半鋼胎1.5億套。

　　我國輪胎投資過熱，這幾乎是包括輪胎投資商在內(nèi)的所有人的一致看法。中國橡膠工業(yè)協(xié)會會長鄧雅俐認(rèn)為，按這種發(fā)展速度，輪胎投資將嚴(yán)重透支我國輪胎后期潛能，不利于行業(yè)長期健康穩(wěn)定發(fā)展。

　　產(chǎn)能是否過剩

　　我國輪胎產(chǎn)能是否過剩，過剩到何種程度，目前業(yè)界還沒有統(tǒng)一的定論。鄧雅俐認(rèn)為，我國輪胎產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩是肯定的，低端同質(zhì)化輪胎產(chǎn)能過剩嚴(yán)重，高檔及綠色化輪胎還有較大發(fā)展空間。

　　據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2013年，我國全鋼輪胎累計產(chǎn)量1.07億條，半鋼胎3.69億條。但中國化工裝備協(xié)會橡膠機(jī)械專業(yè)委員會從設(shè)備口統(tǒng)計，2013年底，我國全鋼胎生產(chǎn)能力達(dá)到1.5億條以上，半鋼胎生產(chǎn)能力達(dá)到4.5億條以上;至2014年底，我國全鋼胎生產(chǎn)能力將達(dá)到1.65億條以上，半鋼胎生產(chǎn)能力將達(dá)6億條以上。實(shí)際產(chǎn)能與需求差距較大，輪胎產(chǎn)能總體過剩不容置疑。

　　而且，目前我國輪胎企業(yè)開機(jī)率好的在80%左右，大多中小輪胎企業(yè)開機(jī)率在70%以下。面對如此低的開工率，且在汽車工業(yè)高速發(fā)展的背景下，即便是對產(chǎn)業(yè)未來前景較樂觀的人士也不得不承認(rèn)，目前輪胎產(chǎn)能的確過剩了，產(chǎn)業(yè)'跑偏'了。

　　'特別是中低端產(chǎn)品，就算未來幾年不再新增產(chǎn)能，恐怕也還是緩不過來。'跟輪胎打了幾十年交道的山東皓宇橡膠有限公司常務(wù)副總經(jīng)理李景泉說。

　　但是山東恒豐橡塑有限公司董事長李恩法則另有一番看法：'從目前我國輪胎產(chǎn)能和實(shí)際產(chǎn)量之差看確有過剩之嫌，但從輪胎發(fā)展和全球范圍來看，輪胎未必過剩。我國實(shí)行城鎮(zhèn)化等政策，農(nóng)村地區(qū)對車輛的需求可能像手機(jī)一樣，市場迅速增加許多。而且現(xiàn)在我國輪胎正在全球化，良好的性價比可能提高我國輪胎在國際市場的競爭力。目前我國輪胎在全球市場占有率約25%，如果按全球市場占有率50%計算，我國輪胎發(fā)展空間還是有的。'

　　行業(yè)內(nèi)相當(dāng)多的企業(yè)認(rèn)為，在國內(nèi)市場半鋼胎目前是內(nèi)資占30%、外資占70%，我國半鋼胎發(fā)展可以沿襲全鋼胎發(fā)展之路，還有較大的發(fā)展空間。

　　該不該叫?；蛳拗?/strong>