2014瑞沃卡車極限挑戰(zhàn) 自卸車獨(dú)享的專業(yè)大賽

　　2014年7月9日，2014瑞沃卡車極限挑戰(zhàn)賽安徽站迎來了激烈的角逐，來自六安市的楊家勝、薛祖源以及阜陽的周之華榮獲前三甲。他們并非是專業(yè)的賽手，而是最普通不過的自卸車司機(jī)，他們使用的也并非特種的賽車而是每天都要駕駛的瑞沃卡車，在安徽賽區(qū)卡車網(wǎng)記者看到，這普通人用日常運(yùn)輸?shù)淖孕犊ㄜ噮s構(gòu)建成自卸車專業(yè)的極限挑戰(zhàn)賽事。這“業(yè)余”賽手，“無改裝”的賽車在瑞沃極限挑戰(zhàn)賽安徽站是如何演繹的呢？

　　“專業(yè)”賽事——自卸車極限挑戰(zhàn)

　　自2013年5月由福田汽車工程車事業(yè)部發(fā)起了“瑞沃卡車極限挑戰(zhàn)賽”，針對瑞沃品牌自卸車（渣土車）運(yùn)輸?shù)挠脩糸_展，經(jīng)過河北保定、河南永城以及湖南長沙的首輪挑戰(zhàn)，吸引了全國自卸車用戶的參與。為此，福田汽車工程車事業(yè)部在2014年再次對自卸車用戶發(fā)出邀請，在挑戰(zhàn)賽的設(shè)計(jì)上福田汽車工程車事業(yè)部相關(guān)人員表示：“今年賽事在組織標(biāo)準(zhǔn)、賽事內(nèi)容以及體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)三個維度上進(jìn)行了越級提升，通過駕駛技能展示、實(shí)況挑戰(zhàn)、油耗測試等環(huán)節(jié)的設(shè)置幫助用戶科學(xué)、合理地選擇和使用工程車，從而促進(jìn)運(yùn)營效益的提升。”

　　“提升駕駛技能，促進(jìn)運(yùn)營效益的提升。”成為瑞沃極限挑戰(zhàn)的宗旨，參與挑戰(zhàn)極限路況，一方面是對司機(jī)駕駛技術(shù)的驗(yàn)證另一方面也提供了與同行間的切磋與學(xué)習(xí)。在安徽站來自六安的薛祖源對記者說到：“瑞沃挑戰(zhàn)賽是國內(nèi)目前唯一專門對自卸車的比賽，很多比賽用的都是改裝車或者是小車，盡管很忙還是抽時間要參與這樣的活動。”

　　自卸車的司機(jī)或車主平時很少陪家人與孩子，通常干完活就回家睡覺了，更別說專門抽出一天的時間來比賽。但對于每個駕駛員、每個司機(jī)來說能有一個平臺來展現(xiàn)駕駛技能應(yīng)該說是最好的印證。從2013年的瑞沃卡車挑戰(zhàn)賽以及2014年在廣州與安徽舉辦的賽事可以看出，很多卡車司機(jī)都顯示出濃濃的興趣。其中來自駐馬店的福瑞運(yùn)輸?shù)膭⒔?jīng)理在活動現(xiàn)場訂車時對記者說：“時間太緊張了，都沒有時間參加這個活動，下次有機(jī)會一定提前報(bào)名參加，開了20多年卡車還沒有參加過這樣的比賽。”

　　“業(yè)余”賽手——瑞沃卡車用戶

　　2014瑞沃極限挑戰(zhàn)賽全程在1公里左右，整個賽道設(shè)置了不同的難度如低洼路段、沙石阻礙、大障礙物等，這為極限挑戰(zhàn)的賽手們設(shè)立了很大的難度，也讓整個賽事更加精彩。在安徽賽區(qū)參與比賽的10位選手均為瑞沃自卸車的用戶，有的是多次購買瑞沃卡車的老用戶還有剛剛駕駛?cè)鹞值?，?0后到80后的不同年齡段的司機(jī)。

　　其中冠軍楊家勝憑借出色的駕駛技術(shù)，20多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)以最少時間、最低的油耗摘取桂冠。2012年在朋友的介紹下購買瑞沃品牌的卡車，如今已經(jīng)有3輛瑞沃前四后八的自卸車，車輛的可靠性與低油耗讓他更加信賴瑞沃卡車。開卡車以來，這是他第一次參與這樣的比賽，他對記者說：“平時跑車為了多賺一些錢，也逐漸積累了一些小的節(jié)油技巧。既要保障車行駛的速度又要將油耗降到最低，這要有對車輛的把控又要對路況的應(yīng)對措施，沒想到這些技術(shù)在比賽中展現(xiàn)。”在這樣專業(yè)的比賽中，賽手們對賽事路線給出明智的判斷。

　　同樣摘取季軍的阜陽人周之華對比賽的結(jié)果也很是滿意，他對卡車網(wǎng)記者說：“今天參加比賽的都是阜陽周邊自卸車運(yùn)輸圈的尖子，在專業(yè)性上我們都是業(yè)余賽手但在跑運(yùn)輸中我們都是專業(yè)的，這都有幾年、十幾年的駕駛經(jīng)驗(yàn)。”周之華于2008年開始使用瑞沃卡車，也是阜陽當(dāng)?shù)乇容^早接觸瑞沃卡車的用戶，6年來車輛運(yùn)行都很好，現(xiàn)在也有2輛瑞沃卡車在使用。

　　“無改裝”的賽車——瑞沃B2國四自卸車

　　作為極限挑戰(zhàn)賽，很多人腦海中“賽車”都經(jīng)過改裝，而在瑞沃極限挑戰(zhàn)賽中，沒有任何濃妝艷抹的瑞沃自卸車，完全的本色上演了在極限路況的英雄面目。

　　但瑞沃運(yùn)輸?shù)淖孕盾囋?013瑞沃極限挑戰(zhàn)賽中就得到了賽手的稱贊，在今年的比賽用車上依然為瑞沃B2自卸車的本色出演，唯一不同的是排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國四。福田汽車工程車事業(yè)部是中國最大的工程車制造基地，下設(shè)諸城工廠、長沙工廠兩個生產(chǎn)廠區(qū)。自成立初就深耕自卸車的研發(fā)技術(shù)，在持續(xù)打造、提升產(chǎn)品品質(zhì)時，引領(lǐng)工程自卸卡車走節(jié)能環(huán)保的道路。

　　2013年7月部分區(qū)域開始執(zhí)行國四標(biāo)準(zhǔn)以及工信部下發(fā)的將于2015年元旦全面執(zhí)行國四法規(guī)。在此方面福田工程車早已做好準(zhǔn)備，搭載康明斯國四動力、濰柴國四動力的產(chǎn)品自2013年就已經(jīng)上市，現(xiàn)已在部分市場開始銷售，此次挑戰(zhàn)賽中使用的瑞沃國四卡車，車輛的性能以及油耗也讓賽手們有了切身的感受與體驗(yàn)。在如此復(fù)雜的路況中，瑞沃國四自卸卡車也表現(xiàn)的十分的英勇，可見在國四動力供應(yīng)鏈的匹配上瑞沃卡車已經(jīng)十分成熟，在終端市場使用中也讓用戶可以放心。

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