百公里油耗26.5升 奔馳卡車-杭州-廣州油耗實測完美結(jié)束

　　創(chuàng)領(lǐng)“油耗星標(biāo)準(zhǔn)”奔馳卡車中國物流主干線油耗實測之旅第四站8月24日日清晨正式啟程，本段測試從杭州出發(fā)，沿G60滬昆高速途徑衢州、上饒、鷹潭、南豐、韶關(guān)最后與25日凌晨2點抵達廣州。全程1327.4公里歷時近19個小時，最終的測試結(jié)果為——百公里油耗26.5升!

　　引領(lǐng)創(chuàng)造這個標(biāo)桿油耗的團隊采用了駕駛員和培訓(xùn)師黃金組合的方式，感謝杭州廣安物流的章華師傅的辛苦工作!

　　8月24日凌晨4點迎著朝陽從杭州出發(fā)，一開始即遇到了連續(xù)的長上坡和長下坡，好在經(jīng)過前三段的測試，駕駛員早已習(xí)慣了這種復(fù)雜路況，況且還有奔馳卡車強勁的排氣制動和發(fā)動機制動，盡管長坡，段坡不斷，依然速度不減，一路坦途……

　　進入千島湖地區(qū)，很明顯的長坡路

　　蜿蜒的公路上，不變的依然是坡度

　　這樣的上坡路最考驗駕駛技術(shù)了

　　依舊是長坡

　　在中國最活躍也是快速物流發(fā)源地珠三角長三角之間的干線進行油耗實測，并且確立標(biāo)桿需要十足的勇氣，這里是中國進口車運營最密集的公路，所有進口品牌每時每刻都穿梭在這些干線上，而十幾年各公司運行數(shù)據(jù)幾近透明，這里也是駕駛員很難做手腳的線路。

　　一路上有很多的卡車相伴

　　奔馳卡車順暢的在路上行駛

奔馳卡車在路上

　　能效雙行再次挑戰(zhàn)這條看似公開的線路，事實上如同之前所料，之前的數(shù)據(jù)提升的空間還很大，如果做到人車合一，能效合一，安全行車勢必是常態(tài)，結(jié)果勝于雄辯。

　　油表加油情況

　　最終測試結(jié)果出爐

　　8月25日凌晨2：02分，當(dāng)廣州華策奔馳卡車4S中心的楊建輝老師把車穩(wěn)穩(wěn)得停在廣州廣汕公路中石化加油站，熄滅發(fā)動機，拔出FB卡，并再次插入通電后，長出了一口氣，將近19個小時的杭州-廣州實測終于安全到達終點。