型鋼有內(nèi)胎車(chē)輪市場(chǎng)前景廣闊

　　一、車(chē)輪產(chǎn)品現(xiàn)狀概述

　　汽車(chē)車(chē)輪當(dāng)前主要的產(chǎn)品類型有三大類：轎車(chē)(乘用車(chē))用無(wú)內(nèi)胎車(chē)輪;商用車(chē)用無(wú)內(nèi)胎車(chē)輪;商用車(chē)用(型鋼)有內(nèi)胎車(chē)輪。其中前兩者又分為鋼制車(chē)輪和鋁制車(chē)輪兩種，后者極個(gè)別情況下也有用鋁合金材料的。

　　二、商用車(chē)車(chē)輪使用分析

　　從安全節(jié)能環(huán)保的角度和技術(shù)發(fā)展方向判斷，無(wú)內(nèi)胎車(chē)輪是發(fā)展方向，與型鋼有內(nèi)胎車(chē)輪比較，其屬于先進(jìn)型產(chǎn)品。尤其是，輕型貨車(chē)的無(wú)內(nèi)胎化應(yīng)該引起業(yè)內(nèi)的關(guān)注，其必將成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。事實(shí)上，歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家基本上已經(jīng)淘汰型鋼有內(nèi)胎車(chē)輪。

　　近年來(lái)，隨著無(wú)內(nèi)胎車(chē)輪的發(fā)展、用戶的認(rèn)可以及道路運(yùn)輸管理的提升，我國(guó)無(wú)內(nèi)胎車(chē)輪在商用車(chē)上的使用比例逐漸增加。但基于我國(guó)當(dāng)前的具體使用情況，型鋼有內(nèi)胎車(chē)輪還將長(zhǎng)時(shí)間地以一定比例與無(wú)內(nèi)胎車(chē)輪并存，其主要影響因素包括超載、路況、車(chē)型、維護(hù)等。

　　三、型鋼有內(nèi)胎車(chē)輪的使用情況

　　1、車(chē)型

　　當(dāng)前配用型鋼有內(nèi)胎車(chē)輪的車(chē)型主要在兩端：輕型車(chē)和重型車(chē)。

　　由于無(wú)內(nèi)胎車(chē)輪的設(shè)計(jì)與制造工藝特點(diǎn)，使得該產(chǎn)品抗超載能力較差，一旦超過(guò)設(shè)計(jì)載荷，就會(huì)立刻失效，引起變形甚至斷裂。而型鋼有內(nèi)胎車(chē)輪由于其加工工藝(輪輞形狀是軋制出來(lái)的)的原因，可以根據(jù)受力情況局部加強(qiáng)，雖然這與車(chē)輪的輕量化趨勢(shì)相矛盾，但畢竟市場(chǎng)有這種需求。、

　　因此，重型載貨汽車(chē)由于其使用特點(diǎn)要求，如短途、重載、低速等，目前絕大部分仍然選配型鋼有內(nèi)胎車(chē)輪，并且基本上都是加強(qiáng)型。

　　輕型車(chē)由于其自身的使用特點(diǎn)主要是短途、輕載、低速，所以，車(chē)輪輕量化、安全等因素還沒(méi)有完全進(jìn)入使用者的主要考量范疇。但將來(lái)勢(shì)必要先于重型車(chē)進(jìn)入無(wú)內(nèi)胎階段。

　　另外，工程機(jī)械、礦山用車(chē)、裝載機(jī)械等車(chē)輪，目前基本上采用型鋼有內(nèi)胎車(chē)輪。

　　2、路況

　　除了高速公路和國(guó)道之外，其他的鄉(xiāng)間道路、山區(qū)道路、礦山道路等都不適合無(wú)內(nèi)胎車(chē)輪的使用，因其非常容易對(duì)車(chē)輪和輪胎造成不同程度的損傷。因此，惡劣的道路狀況，也是有內(nèi)胎車(chē)輪在國(guó)內(nèi)仍能普遍使用的原因。

　　3、工況

　　工況指當(dāng)前國(guó)內(nèi)普遍存在的超載現(xiàn)象。目前除高速公路和輕型車(chē)之外，很少有不超載的貨車(chē)，這也是有內(nèi)胎車(chē)輪在售后替換市場(chǎng)廣泛應(yīng)用的原因之一。

　　另外一種現(xiàn)象是超時(shí)限使用。在路上經(jīng)常可看到一些輪胎已經(jīng)沒(méi)有花紋，甚至露出了簾線，卻還在使用。由于外胎不承擔(dān)密封的作用，無(wú)內(nèi)胎車(chē)輪與輪胎無(wú)法適應(yīng)這樣的工況。

　　4、維護(hù)

　　無(wú)內(nèi)胎車(chē)輪與輪胎的拆裝需要專用設(shè)備(即輪胎裝拆機(jī))，維修要求也比較高。在條件較差的地區(qū)和道路，或者駕駛員自己，都無(wú)法對(duì)無(wú)內(nèi)胎車(chē)輪進(jìn)行拆裝維修。而型鋼有內(nèi)胎車(chē)輪相對(duì)簡(jiǎn)單，兩個(gè)人、一把大錘、一根撬棍即可。

　　四、需求量預(yù)測(cè)

　　從2013年我國(guó)商用車(chē)的車(chē)型比例來(lái)看，重型車(chē)和輕型車(chē)分別占商用車(chē)的比例為18.87%和46.99%，合計(jì)超過(guò)65%，比例還是相當(dāng)大的。

　　按此比例及2014年整車(chē)銷量(商用車(chē)420萬(wàn)輛)預(yù)測(cè)，可以推算出，型鋼有內(nèi)胎車(chē)輪的需求量大約在2248萬(wàn)件，再考慮到售后替換市場(chǎng)的需求，總計(jì)能夠超過(guò)2300萬(wàn)件。