江鈴凱銳800H 互聯(lián)網(wǎng)思維輕卡發(fā)布會(huì)

　　2014年9月27日，在上?？七_(dá)周浦江鈴銷售服務(wù)中心舉行了江鈴首款重載輕卡凱銳800H重裝上陣發(fā)布會(huì)。除了江鈴800H輕卡的重裝亮相之外，在場(chǎng)的客戶與媒體還體驗(yàn)到了一場(chǎng)別具一格的新聞發(fā)布會(huì)。

　　脫口秀+大屏幕 互聯(lián)網(wǎng)思維發(fā)布會(huì)

　　當(dāng)越來(lái)越多的IT產(chǎn)品發(fā)布會(huì)開始模仿蘋果，汽車行業(yè)的新車發(fā)布會(huì)，除了聲光電還是聲光電，似乎就顯得有點(diǎn)老套，但此次江鈴800H載重輕卡的新車發(fā)布會(huì)，著實(shí)讓人們耳目一新。

　　從來(lái)沒有一家廠商，能夠真正從客戶的角度如此清晰地講解自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)，而不是用充斥著“高端”“奢華”“節(jié)能”等空洞的詞匯堆砌一場(chǎng)發(fā)布會(huì);從來(lái)沒有一家廠商能夠?qū)ψ约旱募夹g(shù)如此公開透明，甚至不惜放出“商業(yè)機(jī)密”;最重要的是，從來(lái)沒有一家廠商能夠做一場(chǎng)一個(gè)多小時(shí)毫無(wú)尿點(diǎn)的發(fā)布會(huì)。當(dāng)江鈴輕卡品牌經(jīng)理李爽用IT產(chǎn)品發(fā)布會(huì)的形式，介紹完“國(guó)內(nèi)首款高端載重輕卡”之后，在場(chǎng)的所有人都心服口服。

　　正向開發(fā)+嚴(yán)苛考驗(yàn) 定義高端載重輕卡

　　“正向開發(fā)”“供應(yīng)鏈管理”“嚴(yán)苛考驗(yàn)”是整場(chǎng)發(fā)布會(huì)的關(guān)鍵詞。凱銳800H車型開發(fā)歷時(shí)三年，耗資10億，嚴(yán)格按照福特GPDS全球產(chǎn)品開發(fā)流程的13大節(jié)點(diǎn)，200多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行新車正向開發(fā)，確保沒有異響和小毛病。來(lái)自各國(guó)的業(yè)內(nèi)專家組成了供應(yīng)商管理團(tuán)隊(duì)，充分發(fā)揮他們?cè)诩夹g(shù)層面和溝通層面的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行了真正的無(wú)縫對(duì)接，這種無(wú)縫對(duì)接是確保零部件品質(zhì)和匹配的關(guān)鍵。同時(shí)，針對(duì)整車的耐久性進(jìn)行了苛刻的測(cè)試，確保車輛零部件的耐磨性和抵抗疲勞、腐蝕的能力。

　　凱銳800H還是一款真正意義上的重載輕卡，絕非簡(jiǎn)單的添加氣剎或加長(zhǎng)貨廂。這款車全系搭載了Topanther騰豹3.0世界級(jí)商用車動(dòng)力。基于五十鈴技術(shù)和福特標(biāo)準(zhǔn)，聯(lián)合德國(guó)FEV共同開發(fā)，升功率達(dá)到了每升50.6馬力。并針對(duì)重載實(shí)際工況對(duì)車輛性能的需求，對(duì)大梁、前后橋、板簧和輪胎等關(guān)鍵的部件結(jié) 構(gòu)進(jìn)行了定向開發(fā)，對(duì)超過(guò)400個(gè)整車零部件進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。同時(shí)，凱銳800H更是同級(jí)車型中安全配置最全面的。全系標(biāo)配了氣剎來(lái)保障重載運(yùn)輸中人和車的安全。除此之外，真空子午胎、大燈高度三檔可調(diào)、安全角燈、制動(dòng)可調(diào)、ABS、排氣制動(dòng)、3探頭倒車?yán)走_(dá)等安全配備為凱銳800H提出了全方位的行車安 全保護(hù)。

　　凱銳800H最為國(guó)內(nèi)首款高端重載輕卡，延續(xù)江鈴輕卡一貫的省油耐用、高殘值的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。在其全生命周期內(nèi)，綜合使用成本更低，更省錢，為用戶提供了更大的價(jià)值。

　　在發(fā)布會(huì)結(jié)束后，江鈴還組織了一場(chǎng)別開生面的輕卡駕駛技巧競(jìng)賽，參賽人員清一色都是輕卡用戶。這種結(jié)合商業(yè)用途而進(jìn)行的駕駛競(jìng)賽，讓目標(biāo)用戶第一時(shí)間親身體驗(yàn)到江鈴800H的卓越駕控性能。