以28.6升/百公里油耗收官奔馳卡車首次中國油耗實測之旅

　　2014年9月20日，梅賽德斯-奔馳卡車首次中國物流主干線油耗實測之旅在北京圓滿結(jié)束。橫跨東西，縱越南北，歷經(jīng)哈沈哈、津滬線、上海-成都-上海、廣州-成都-廣州等七段快速物流典型路線，最省油重卡吉尼斯世界紀錄保持者——梅賽德斯-奔馳Actros卡車與合作伙伴一起，在全程總計18000公里的實測之旅中，與駕駛員萬里相隨、一起經(jīng)歷了各種典型路況和天氣的嚴峻考驗，以28.6升/百公里的平均油耗樹立油耗“星”標準。

最終油耗結(jié)果出爐

　　在全程實測之旅中，各條路線亮點紛呈，精彩不斷。值得一提的是，作為全程很具代表性、且頗有挑戰(zhàn)的一段線路，即廣州-成都-廣州段。該路段從廣州啟程，途徑韶關(guān)、郴州、衡陽、懷化、鳳凰、重慶，到達中轉(zhuǎn)站成都，此后實測車輛從成都出發(fā)開始返程，經(jīng)重慶自山勢險峻的蜀道南下，過湖南返回廣州，其中山區(qū)道路占到了全程的83%。此段路線讓奔馳Actros牽引車的全方位性能得以充分展現(xiàn)，最終以30.5升/百公里的驕人成績圓滿完成本段油耗實測之旅。

　　在油耗實測之旅的最后一段行程中，奔馳卡車從六朝古都西安出發(fā)，途徑鄭州，以25.8升/百公里的油耗成績完成全程1160公里的考驗。在當天的油耗實測說明會中，奔馳卡車駕駛員培訓師和參與實測之旅的駕駛員，通過實測車輛路線、掛車載重的具體數(shù)據(jù)，以及車輛經(jīng)濟性設(shè)計和性能等方面的全面分析和講解，共同分享取得優(yōu)秀油耗結(jié)果的關(guān)鍵要素。

　　從事卡車運輸有十多年經(jīng)驗的石師傅是本次油耗實測之旅的駕駛員之一。石師傅對于如何安全節(jié)油駕駛有著自己獨到的經(jīng)驗，認為車的配置應當追求完美化，只有最好的配置和設(shè)計才能為節(jié)油打下良好的基礎(chǔ)。他的主掛車間隙非常小，中間只有一人寬的間隙，這樣的話油耗就會減小，而且牽引車上還加裝了導流罩以進一步降低風阻。來自四川綿陽的卡友賀超（西風）對奔馳卡車的駕駛理念和方法深表贊同。對他來說以前開車省油更多的是憑借自己的經(jīng)驗，而通過奔馳卡車駕駛訓練營的培訓，學習到奔馳是通過策略駕駛而幫助駕駛員達到省油的目的。賀超在培訓后，參與了成都-西安路段的試駕，他采用奔馳所教授的行駛坡路的駕駛方法，即面對坡路狠踩油門上坡，從而可節(jié)省些時間，這樣在平路上再以經(jīng)濟速度行駛，整趟路程跑下來，雖然花了同樣的時間，可油耗卻有顯著下降。依照這個方法開下來的最終油耗表現(xiàn)讓他非常滿意。

跟車師傅分享駕駛奔馳卡車的感受

　　此次油耗實測之旅，奔馳卡車以其優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)向客戶證明正確的駕駛理念和方法對于油耗的節(jié)省起到至關(guān)重要的作用；也讓更多客戶了解到奔馳卡車倡導的“節(jié)能減排和高效物流最佳搭配”的先進理念，同時，也使得享有百年盛譽的奔馳卡車借此次活動對中國物流業(yè)以及中國物流人有了更加深入的理解。

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