卡、客、貨車齊上陣 戴姆勒奔馳TCO IAA獲聚焦

　　聚焦“全生命周期成本分析”：最經(jīng)濟成本，最優(yōu)越性能

　　戴姆勒在2014年德國漢諾威商用車展(IAA)上的表現(xiàn)著重突出其在各個領域的科技領先地位，同時又能充分滿足客戶的需求。當提及戴姆勒商用車時，最具代表性的關鍵詞就是TCO(全生命周期成本分析)。無論是梅賽德斯-奔馳，還是賽特拉或扶桑，所有的汽車品牌都追求效率最大化和性能最優(yōu)化。尤其對于梅賽德斯-奔馳卡車來說，TCO是一個主要的考慮因素，包括卡車投融資、油耗、維修和剩余價值等各個方面。同時，低油耗也會給環(huán)境帶來積極的影響，通過減少二氧化碳的排放來實現(xiàn)環(huán)境保護。

　　63輛卡車、客車和貨車在14/15展廳展出

　　當你走進14/15展廳，一幅令人震撼的全景圖將映入眼簾：63輛梅賽德斯-奔馳、賽特拉和扶桑品牌的卡車、貨車和客車，為您呈現(xiàn)出一個完美的商用車世界。準確來說，在這里您能參觀到17輛梅賽德斯 - 奔馳卡車，4輛梅賽德斯 - 奔馳專用卡車，22輛梅賽德斯 - 奔馳貨車，6輛梅賽德斯 - 奔馳客車，7輛賽特拉客車和7輛扶桑Canter卡車。雖然各個品牌的產(chǎn)品獨立展示，但扇形陳列的車輛讓大家能夠輕松快速地找到他們心儀的品牌和產(chǎn)品。除此之外，每一個品牌的展臺設計、地板、顏色、背景裝飾和輪廓墻各具特色。

　　戴姆勒卡車亮點紛呈 全球首展備受矚目

　　戴姆勒卡車各個品牌和細分市場的旗艦產(chǎn)品都位于顯著位置。以扶桑為例，擁有8.55噸許可總載重量的Canter以及歐洲制造、使用全電力驅動系統(tǒng)的Canter E-Cell都是陳列中的亮點產(chǎn)品。與此同時，梅賽德斯-奔馳正在通過它的獨立展臺慶祝新Vito的首次公開亮相并展示了廂式貨車Mixto和Tourer的卓越性能。

　　梅賽德斯-奔馳客車和長途客車的展示亮點是Travego高行李艙旅游車，這款安全客車結合了目前所有可用的安全系統(tǒng);另一個重要產(chǎn)品是停在展廳外的Citaro G城市常規(guī)服務公交車。更為值得期待的是，梅賽德斯-奔馳專用卡車的旗艦產(chǎn)品——天然氣驅動版Econic NGT將在車展首發(fā)，這對德國公眾來說將成為綠色驅動系統(tǒng)的里程碑。賽特拉則著重突出ComfortClass MD與新長度改版——ComfortClass S 511 HD 和 ComfortClass S 519 HD的全球首發(fā)。