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歐曼GTL超能版強(qiáng)勢入駐川渝市場

  2014年9月15日,福田戴姆勒汽車歐曼GTL超能版川渝區(qū)域上市活動(dòng)在天府之國成都召開。福田戴姆勒汽車、康明斯、物流行業(yè)協(xié)會(huì)及區(qū)域媒體代表,重點(diǎn)行業(yè)客戶等300余人共同參與了本次活動(dòng),通過聽取產(chǎn)品與服務(wù)的專業(yè)講解、現(xiàn)場互動(dòng)體驗(yàn)和試乘試駕,全面領(lǐng)略歐曼GTL超能版帶來的世界級高端重卡價(jià)值體驗(yàn)。

福田戴姆勒成都活動(dòng)
活動(dòng)現(xiàn)場

  中美德聯(lián)合打造世界級重卡 助推物流行業(yè)升級

  川渝區(qū)域,是中國西部地區(qū)的重要市場,物流發(fā)展不斷推進(jìn),競爭日益激烈,物流商對裝備的要求也越來越高,物流行業(yè)也在發(fā)展中不斷洗牌,“大車隊(duì)”式的物流專線運(yùn)輸時(shí)代已陸續(xù)開啟。對此,四川省成都市物流協(xié)會(huì)會(huì)長王守旭先生表示:“現(xiàn)在物流行業(yè)競爭不僅要拼管理,拼服務(wù),還要拼硬件和拼裝備,誰的裝備先進(jìn)、誰的裝備安全,誰就會(huì)贏得市場,成為真正的贏家。科技含量高且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的物流設(shè)備成為用戶的首選。因此,選擇技術(shù)品質(zhì)更好、出勤率更高、壽命更長、油耗更省、服務(wù)保障更好的重卡,從根源上降低物流運(yùn)營和維修養(yǎng)護(hù)成本,保障物流運(yùn)營收益是重中之重!”在這種市場環(huán)境下,由中美德三大巨頭采用世界領(lǐng)先技術(shù)聯(lián)合打造,擁有世界級高品質(zhì)和國內(nèi)重卡價(jià)格的歐曼GTL超能版應(yīng)運(yùn)而生。

  據(jù)悉,配裝康明斯ISG超能動(dòng)力的歐曼GTL超能版以歐美重卡為研發(fā)標(biāo)桿,結(jié)合中國實(shí)際道路情況及用戶駕駛習(xí)慣,實(shí)現(xiàn)了“節(jié)油、安全、可靠、舒適、運(yùn)營成本”等領(lǐng)先的科技突破,全面助推中國物流行業(yè)升級。

歐曼GTL超能版
歐曼GTL超能版

  不僅是省油 整體省才是真的省

  車輛的節(jié)油性直接關(guān)系到物流用戶的切身利益,歐曼GTL超能版不僅是節(jié)油,而且通過整體的運(yùn)營成本控制為用戶省更多。

  據(jù)介紹,歐曼GTL超能版動(dòng)力和整車系統(tǒng)優(yōu)化匹配,以全新科技實(shí)現(xiàn)節(jié)油突破,低轉(zhuǎn)速大扭矩實(shí)現(xiàn)運(yùn)營效率最大化,能在1000-1500的低速經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)輸出最大扭矩;同時(shí),其獨(dú)有的智能轉(zhuǎn)速控制技術(shù)(LBSC)能有效實(shí)現(xiàn)智能駕駛和低轉(zhuǎn)速換,2000巴超高壓噴射技術(shù)節(jié)油高效,加上發(fā)動(dòng)機(jī)與整車的輕量化模塊化設(shè)計(jì)有效降低自重等等,可實(shí)現(xiàn)百公里降低油耗2-3L。

  另外,超能版采用獨(dú)步業(yè)界的iBrake大功率發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮制動(dòng)技術(shù)可有效保障駕駛安全并延長剎車片使用壽命3-4倍,加上領(lǐng)先的納米專利的燃油濾清技術(shù)可實(shí)現(xiàn) 10萬公里換油間隔。為用戶帶來更高可靠、更小損耗,更低運(yùn)營成本,整體節(jié)省更多,全面助力運(yùn)營收益提升。

  現(xiàn)場試乘試駕中,教練重點(diǎn)演練了超能版的智能控制轉(zhuǎn)速范圍的LBSC節(jié)油技術(shù)。在平路5檔的運(yùn)行過程中,試駕用戶突然把油門踩到底,這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速將瞬時(shí)提高到1900轉(zhuǎn),車速也立刻提高,而在油門不動(dòng)的情況下,轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)將自動(dòng)把轉(zhuǎn)速降到1700轉(zhuǎn),就像身邊坐了一位虛擬教練告訴司機(jī)如何智能節(jié)油一樣,確保車輛實(shí)現(xiàn)最佳燃油經(jīng)濟(jì)性。

  另外,現(xiàn)場實(shí)際操控超能版的余師傅表示:“低轉(zhuǎn)速,大扭矩的特性確實(shí)相當(dāng)出色。教練說空車不用踩油門,就可以6檔起步,我還半信半疑,一試果然很有勁!起步后看適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)速度加檔可以跳檔加,平路選最高檔位行駛沒一點(diǎn)問題,低檔位時(shí)轉(zhuǎn)速不會(huì)高上去,能防止在低擋位時(shí)大轟油門。既能提高牽引力又保持穩(wěn)定行駛,最重要的是還能省油,省油就是省錢吶!”

  目前正在使用歐曼GTL超能版的四川南充州洲通運(yùn)業(yè)有限公司總經(jīng)理冉勇先生現(xiàn)場表示:“我公司從事的是危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè),為保障車輛的運(yùn)營收益,我們對車輛的安全可靠性和運(yùn)輸效率要求極高。目前使用的超能版車主要是跑四川-云南線路,使用的這幾個(gè)月表現(xiàn)很不錯(cuò),司機(jī)們反應(yīng)駕駛操控不僅穩(wěn)當(dāng)可靠,還節(jié)油,根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸情況測算百公里油耗也就32-33升,加上發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁,一趟下來整體能省不少錢,而且省心、省力,司機(jī)們都搶著開!”

歐曼GTL超能版
車型展示

  不僅是產(chǎn)品好 大家好才是真的好

  歐曼GTL超能版產(chǎn)品起步就是國四,并且可輕松升級國五國六,產(chǎn)品“零代差”,技術(shù)優(yōu)勢明顯,完全不同于從國二多次升級而來的國內(nèi)其它重卡,經(jīng)過多次升級,升高了油耗生多了故障。國四時(shí)代,歐曼GTL超能版產(chǎn)品技術(shù)可靠更保值,二手車殘值率有保障。

  產(chǎn)品品質(zhì)的提升帶來服務(wù)保障的升級,歐曼GTL超能版服務(wù)也超越用戶的期待,在保修期標(biāo)準(zhǔn)、保養(yǎng)間隔、首保免費(fèi)、服務(wù)限時(shí)和使用技能上實(shí)現(xiàn)了五大突破,全面開啟重卡行業(yè)服務(wù)的超長免費(fèi)時(shí)代。首推國內(nèi)獨(dú)有的3年不限里程的超長保修,10萬公里換油間隔,發(fā)動(dòng)機(jī)20萬公里之內(nèi)的免費(fèi)保養(yǎng),整車首保全免費(fèi)、24小時(shí)限時(shí)服務(wù)承諾、專業(yè)的交車與駕駛技能培訓(xùn)及完善的服務(wù)配件網(wǎng)絡(luò)保障等。歐曼GTL超能版從產(chǎn)品到服務(wù)的全面升級,可為用戶節(jié)省5-6萬/年/車,有效保障運(yùn)營收益,提供了全程無憂的物流運(yùn)輸保障方案。

  現(xiàn)場來自成都鑫發(fā)物流有限公司的總經(jīng)理高建軍先生開始算起了一筆賬:“做物流運(yùn)輸這么多年,我慢慢也摸清了車輛后期運(yùn)營養(yǎng)護(hù)的成本不容低估,往往是要比購車成本更多考慮的。我現(xiàn)在公司有20輛重卡,如果我這次置換5輛歐曼GTL超能版重卡,按今天分析的運(yùn)營成本推算,每年省下來的節(jié)油、保養(yǎng)各種費(fèi)用總額超過25萬。而且超能版采用最新技術(shù)、產(chǎn)品可靠性高,磨損低,以后轉(zhuǎn)手也不賴,5臺二手車可以多賣十幾萬,很劃算!”

歐曼GTL超能版
用戶參觀

  借勢歐曼GTL超能版上市 雷薩采用中美德領(lǐng)先技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級

  歐曼GTL超能版的上市也帶來了雷薩底盤產(chǎn)品與服務(wù)的全面升級。據(jù)悉,配裝歐曼底盤的雷薩泵送混凝土設(shè)備,由中美德一體化研發(fā)小組鏈合打造,依托歐洲研發(fā)中心的上裝技術(shù),德國戴姆勒底盤技術(shù)、美國康明斯動(dòng)力技術(shù),工藝先進(jìn),品質(zhì)可靠,節(jié)油高效。

  雷薩L8系列泵車依靠科技突破具有節(jié)油清洗、雙泵合流、自適應(yīng)節(jié)能等三大節(jié)油技術(shù),每年可節(jié)省油耗5萬元,加上高效泵送技術(shù)和智能化檢測維修技術(shù)每年可讓用戶多賺40多萬,整體投資回報(bào)率高;雷薩L8系列攪拌車產(chǎn)品,通過采用高強(qiáng)度鋼制罐體與進(jìn)口耐磨材料,自重輕,壽命長,有效降低車輛燃油和損耗成本,節(jié)油高效,安全可靠。

  同時(shí),雷薩行業(yè)首創(chuàng)上裝底盤一體化服務(wù)網(wǎng)絡(luò),與歐曼成熟的底盤服務(wù)網(wǎng)絡(luò)整合,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)半徑縮小至150公里,上裝、底盤一體化服務(wù)站600余家,推出攪拌車超過24小時(shí)賠償500元/天,泵車50米以上每天賠償3000元,50米以下賠償2000元的限時(shí)服務(wù)承諾等等,通過產(chǎn)品和服務(wù)的升級給客戶帶來投資回報(bào)更快的產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)更多價(jià)值。

來源:卡車網(wǎng) 作者:阿呆
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