黃標(biāo)換綠標(biāo) 首選高效節(jié)油的解放卡車

　　2014年兩會(huì)期間，“霧霾“成為了最受民眾關(guān)注的熱詞之一，李克強(qiáng)總理也在政府工作報(bào)告中指出，針對(duì)霧霾頻發(fā)、大氣污染等問(wèn)題，要加強(qiáng)淘汰黃標(biāo)車工作，堅(jiān)決向污染宣戰(zhàn)。中央計(jì)劃在2014年淘汰黃標(biāo)車和老舊車600萬(wàn)輛，并在全國(guó)供應(yīng)國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)車用柴油。

解放J6P牽引車

　　黃標(biāo)車大限將至

　　所謂黃標(biāo)車，是指尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車輛，即貼有黃色環(huán)保標(biāo)志的車輛。具體來(lái)說(shuō)，主要是未達(dá)到國(guó)I的汽油車和國(guó)III的柴油車。根據(jù)國(guó)家實(shí)施排放標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間，中重型卡車黃標(biāo)車主要以2008年1月1日以前注冊(cè)登記的3.5噸以上柴油車為主(部分區(qū)域?yàn)?月1日)。

高效節(jié)油的解放J6P是換車首選

　　近日,山東省政府法制辦發(fā)布的關(guān)于黃標(biāo)車限行的通告顯示:自2014年10月1日起,山東省擬將黃標(biāo)車禁行范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，實(shí)行全天禁止黃標(biāo)車通行的政策。同時(shí),為加大執(zhí)法力度,通告規(guī)定自2014年10月1日起,對(duì)進(jìn)入限行區(qū)域的黃標(biāo)車和無(wú)標(biāo)車,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)實(shí)施罰款200元和對(duì)駕駛?cè)丝?分的“雙重”處罰?？梢?jiàn)，從中央到地方，政府對(duì)黃標(biāo)車的治理態(tài)度都是相當(dāng)嚴(yán)肅，黃標(biāo)車大限將至。

　　看準(zhǔn)時(shí)機(jī) 置換一汽解放超劃算

　　其實(shí)，對(duì)于黃標(biāo)車用戶而言，國(guó)家將淘汰黃標(biāo)車上升至政策層面并非壞事，首先，黃標(biāo)車大多為使用多年的老舊車，車況不好、油耗高、舒適性差，舊車使用成本高，早換新車早賺錢(qián);其次，政府鼓勵(lì)淘汰黃標(biāo)車又有相應(yīng)的補(bǔ)貼，可節(jié)省換購(gòu)成本。此外，一汽解放針對(duì)用戶黃標(biāo)換綠標(biāo)推出了一系列優(yōu)惠活動(dòng)，用戶只要抓住購(gòu)車時(shí)機(jī)，就可將黃標(biāo)車置換的成本降至最低，享受“多重”補(bǔ)貼優(yōu)惠。對(duì)比使用黃標(biāo)車的額外成本，看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，置換解放新車，何樂(lè)而不為呢?

　　據(jù)記者了解到，一汽解放現(xiàn)在主推的兩個(gè)系列車型以J6L和J6P系列。J6L中型載貨車，傳承了解放中卡的承載優(yōu)勢(shì)，具有節(jié)油效果明顯、動(dòng)力強(qiáng)勁、安全性高、可靠性強(qiáng)等顯著特點(diǎn)，同時(shí)，解放公司還專門(mén)針對(duì)J6L的駕駛室和傳動(dòng)軸進(jìn)行了優(yōu)化，使產(chǎn)品更加人性化，更符合用戶的駕駛感受。解放J6P輕量化載貨車，則把車輛的安全性放在了第一位，駕駛室鋼板達(dá)到了1㎜的均勻厚度，車門(mén)處更是專門(mén)設(shè)置了防撞鋼梁，以保護(hù)車上人員的安全。解放J6P改進(jìn)之后，外觀更加威猛大氣，內(nèi)飾用料上乘、簡(jiǎn)潔舒適，而其配備的CA6DL2發(fā)動(dòng)機(jī)，更是在市場(chǎng)上被譽(yù)為“節(jié)油之王”，深得用戶贊譽(yù)。尤其是今年一汽解放開(kāi)展的解放卡車節(jié)油擂主挑戰(zhàn)賽更是見(jiàn)證了解放卡車體系化節(jié)油科技帶來(lái)的高效之處?！?br />
　　解放卡車，正是憑借著“為用戶造好車”的企業(yè)理念，滿足用戶需求，為用戶創(chuàng)造價(jià)值，成為名副其實(shí)的“解放卡車，掙錢(qián)機(jī)器”。同時(shí)，用戶對(duì)于解放品牌和產(chǎn)品都充滿了信心與期望，“解放藍(lán)途 中國(guó)藍(lán)天”的口號(hào)更加深入人心。