讓用戶“贏在路上”MAN TCO收益寶客戶品鑒會(huì)上海站載譽(yù)結(jié)束

　　繼2014年9月12日，德國曼恩(MAN)在北京成功發(fā)布MAN TCO收益寶之后，就在業(yè)界媒體報(bào)道熱度未了之際，僅在1個(gè)多月后的10月18日，MAN就在上海舉行了首場(chǎng)以MAN TCO收益寶為主題的“贏在路上”品牌活動(dòng)，并安排了多款車型的試乘試駕活動(dòng)。同期，MAN還參與了在上海舉辦的2014大眾汽車集團(tuán)冠軍賽車嘉年華活動(dòng)(SCCF)。兩個(gè)活動(dòng)的同時(shí)進(jìn)行，對(duì)于參與此次活動(dòng)的客戶可謂是收益頗豐。客戶不僅可以深入了解MAN TCO收益寶帶來的收益、親身感受到MAN卡車的超強(qiáng)性能，同時(shí)還能在SCCF活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)與MAN卡車一起互動(dòng)。

MAN TGS28.440牽引車亮相SCCF

　　作為MAN 2014年主推的內(nèi)容之一，MAN TCO收益寶將成為接下來“贏在路上”品牌活動(dòng)的重點(diǎn)推廣內(nèi)容。同時(shí)，從此次活動(dòng)的參與人員來看就已經(jīng)足以說明它的重要性。曼恩亞太區(qū)總裁及CEO，曼恩中國總裁李榮耀先生，曼恩中國副總裁楊陽女士，曼恩中國CFO馬志彥先生，曼恩中國售后服務(wù)總監(jiān)孫悅先生，曼恩中國市場(chǎng)部總監(jiān)陳瑞乾先生等全部出席了此次活動(dòng)。同時(shí)，借SCCF活動(dòng)之際，MAN還邀請(qǐng)了來自全國的客戶參與到此次活動(dòng)。無論從活動(dòng)形式、內(nèi)容還是客戶的反應(yīng)來看，以MAN TCO收益寶為主題的“贏在路上”品牌活動(dòng)首站巡展可以說是圓滿成功。

曼恩亞太區(qū)總裁及CEO、曼恩中國總裁李榮耀先生致辭

　　2014年10月18日下午，活動(dòng)正式舉行。在客戶品鑒會(huì)中，MAN圍繞TCO收益寶進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，以幫助客戶實(shí)現(xiàn)收益最大化為目標(biāo)MAN TCO收益寶引起了客戶高度的關(guān)注。MAN講解人員從多方面對(duì)整體運(yùn)營成本的構(gòu)成進(jìn)行了分析，從而幫助客戶真實(shí)了解自身運(yùn)營情況，從而去優(yōu)化運(yùn)營成本，提升運(yùn)輸效率，真正實(shí)現(xiàn)收益的最大化。

　　對(duì)于物流公司來講，整體運(yùn)營成本由多個(gè)因素構(gòu)成。其中燃油成本、車輛維修保養(yǎng)、司機(jī)成本、二手車殘值及車輛出勤率是影響物流公司最終收益的關(guān)鍵因素。而人們通常看重的購車費(fèi)用只占整體運(yùn)營成本的一小部分。MAN TCO收益寶真正的將歐洲先進(jìn)的車隊(duì)管理理念與中國的操作實(shí)踐相融合，用最科學(xué)的測(cè)算邏輯進(jìn)行診斷與測(cè)算。在MAN TCO收益寶中，德國曼恩卡車與大家分享了擁有256年悠久歷史的德國卡車品牌是如何來降低運(yùn)營成本，真正實(shí)現(xiàn)“整體省才是真的省”。

MAN TCO收益寶成為“贏在路上”品牌活動(dòng)的重點(diǎn)推廣內(nèi)容

　　同時(shí),MAN還對(duì)目前在中國出售的主要車型進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。在物流用車領(lǐng)域，MAN TGS 28.440和MAN TGX 28.480作為MAN在中國主推的車型，擁有超高的穩(wěn)定性和超低油耗。本次活動(dòng)MAN工作人員不僅對(duì)車輛進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，還安排了試乘試駕活動(dòng)，以讓客戶全方位感受車輛優(yōu)異的性能。

　　為了應(yīng)對(duì)中國物流行業(yè)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，很多物流公司推出了限時(shí)到達(dá)，卡班等高時(shí)效的物流服務(wù)。MAN TGS 28.440車型采用440馬力+2.85后橋速比的黃金配置，在高效準(zhǔn)點(diǎn)的同時(shí)，可以有效的降低油耗。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音83分貝，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他產(chǎn)品100分貝以上的噪音。

用戶試乘試駕德國曼恩卡車

　　對(duì)于今年4月份發(fā)布的大馬力豪華牽引車，MAN TGX 28.480采用D2676LF07發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率480馬力，強(qiáng)勁的動(dòng)力，確保該車可以輕松面對(duì)各種復(fù)雜路況;其配備的MAN TipMatic自動(dòng)變速器，擁有12個(gè)前進(jìn)檔、2個(gè)倒檔且其最高檔為直接檔，有效提高了傳動(dòng)效率;集成的液壓式ZF緩速器，最大制動(dòng)扭矩可達(dá)3500 Nm，在中高車速時(shí)實(shí)現(xiàn)最佳制動(dòng)性能;制動(dòng)MAN BrakeMatic包括了電子制動(dòng)系統(tǒng) (EBS)、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)、防滑系統(tǒng)(ASR)，前后輪都采用了碟式制動(dòng)器，擁有高制動(dòng)功率，并完美地協(xié)調(diào)制動(dòng)EVB、緩速器和行車制動(dòng)系統(tǒng)，確保行車安全。EVB的制動(dòng)功率可達(dá)285 kW，加上ZF緩速器的最大制動(dòng)功率可達(dá)890kW。