安全 經(jīng)濟(jì) 智能 歐曼GTL超能版值得信賴

　　2014年10月21日，北京祥龍物流公司采購(gòu)歐曼GTL超能版交車(chē)儀式在房山區(qū)竇店車(chē)業(yè)舉行。祥龍物流是一家大型的現(xiàn)代物流企業(yè)，長(zhǎng)期以來(lái)都是福田戴姆勒汽車(chē)重要戰(zhàn)略合作伙伴，現(xiàn)有現(xiàn)有的140多臺(tái)運(yùn)輸車(chē)輛均為歐曼品牌，今年，為進(jìn)一步應(yīng)對(duì)高端及大件物流運(yùn)輸需求，也基于對(duì)歐曼品質(zhì)與服務(wù)的信賴，歐曼GTL超能版上市后，祥龍物流累計(jì)采購(gòu)了70臺(tái)超能版重卡并陸續(xù)投入使用?？ㄜ?chē)網(wǎng)記者特別采訪了祥龍物流公司總工程師魏振民，進(jìn)一步了解這家特殊物流公司對(duì)歐曼品牌的信賴。

交車(chē)現(xiàn)場(chǎng)的歐曼GTL超能版

　　歐曼安全可靠值得信賴

　　北京祥龍物流是大型純國(guó)有的物流企業(yè)，擔(dān)負(fù)北京地區(qū)戰(zhàn)略物資的運(yùn)輸，特別是國(guó)家的重大應(yīng)急保障以及急難險(xiǎn)重的特種運(yùn)輸，特殊的運(yùn)輸性質(zhì)導(dǎo)致公司在選擇車(chē)型的時(shí)候，首先要考慮車(chē)的安全性、適應(yīng)性。

　　作為老牌國(guó)企物流公司，祥龍物流對(duì)國(guó)內(nèi)各品牌重卡都有所了解，魏工在接受卡車(chē)網(wǎng)記者采訪時(shí)說(shuō)：“祥龍物流不只是普通物流的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，還承擔(dān)著一般物流公司處理不了的不可拆卸大件運(yùn)輸任務(wù)，更擔(dān)負(fù)著北京市的部分后勤保障應(yīng)急工作，責(zé)任大任務(wù)重，因此選擇一個(gè)可靠的品牌來(lái)保障各項(xiàng)工作的順利完成是最重要的。”而歐曼能夠獲得祥龍物流青睞的一大因素就是安全可靠。

祥龍物流與福田戴姆勒汽車(chē)再次合作

　　歐曼GTL超能版在安全性、可靠性上可以說(shuō)實(shí)現(xiàn)了行業(yè)突破。其獨(dú)步業(yè)界的iBrake發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮制動(dòng)技術(shù)，制動(dòng)效率提升50%，安全更高效;創(chuàng)新納米專利濾清技術(shù)延長(zhǎng)使用壽命;還有零下35攝氏度以上的極限環(huán)境下不需要外部輔助啟動(dòng)，7秒就可以輕松啟動(dòng)車(chē)輛，這些因素的集合，造就了歐曼GTL超能版優(yōu)越的安全性能，使得歐曼GTL更具競(jìng)爭(zhēng)力。

　　同時(shí)，在同檔位重卡車(chē)型里，歐曼GTL的配置同樣具有比較優(yōu)勢(shì)，配裝康明斯ISG重型發(fā)動(dòng)機(jī)的歐曼GTL超能版，在滿足歐四、歐五排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)并能在同一平臺(tái)上輕松升級(jí)歐六，改變目前國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)與國(guó)外技術(shù)的“代差”問(wèn)題，以及國(guó)外技術(shù)未能符合本土作業(yè)工況的弊端。此外，歐曼GTL超能版還擁有與奔馳重卡同宗同源的戴姆勒品質(zhì)基因，歐曼GTL使用的底盤(pán)即為奔馳產(chǎn)品，承重方面值得信賴，這也給祥龍物流在執(zhí)行各種任務(wù)時(shí)最大的安全保障。

　　據(jù)悉，在10月中旬的北京某衛(wèi)戍部隊(duì)坦克旅綜合演練中，祥龍物流作為北京主要民用運(yùn)力公司代表率領(lǐng)車(chē)隊(duì)參與演練，其中，歐曼GTL超能版憑借優(yōu)良品質(zhì)與可靠性能，全程參與，圓滿完成運(yùn)力集結(jié)、重型車(chē)輛加裝改造、野外加油等項(xiàng)目檢閱。

　　經(jīng)濟(jì)節(jié)油創(chuàng)造更多價(jià)值

　　目前，我國(guó)物流屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)比較激烈。一輛輕量化并且節(jié)油的重卡勢(shì)必成為眾多物流公司的首選。作為擁有70輛歐曼重卡的大車(chē)隊(duì)，祥龍物流同樣也對(duì)卡車(chē)的經(jīng)濟(jì)性有著嚴(yán)格的要求。

　　魏工對(duì)于現(xiàn)在市場(chǎng)上的重卡如數(shù)家珍：“目前，我國(guó)的重卡一般是在9噸左右，歐曼的整車(chē)重量應(yīng)該比同類車(chē)型低很多。另外，歐曼GTL裝載的康明斯ISG重型發(fā)動(dòng)機(jī)比其他發(fā)動(dòng)機(jī)輕300公斤左右，能夠確保歐曼重卡多拉一噸的貨物。”眾所周知，國(guó)家對(duì)貨車(chē)的總重是有著嚴(yán)格的要求，車(chē)輛輕量化之后可以裝載更多貨物，進(jìn)而創(chuàng)造更大的價(jià)值。顯然，祥龍物流公司也很看重卡車(chē)的盈利能力。

　　歐曼GTL超能版源自戴姆勒的優(yōu)良的整車(chē)匹配技術(shù)和模塊化、平臺(tái)化設(shè)計(jì)，不僅在輕量化上有著優(yōu)異的表現(xiàn)，配載的康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)油方面更是首屈一指的。歐曼GTL超能版應(yīng)用2000巴超高壓噴射技術(shù)和獨(dú)有的智能轉(zhuǎn)速控制等節(jié)油技術(shù)(LBSC)，經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間更寬，傳動(dòng)效率更高，燃油經(jīng)濟(jì)性、路況適應(yīng)性更強(qiáng)，省油優(yōu)勢(shì)明顯，可實(shí)現(xiàn)百公里節(jié)油2-3升，算下來(lái)，每輛車(chē)每年可為節(jié)省燃油費(fèi)3萬(wàn)元左右。

　　在交車(chē)儀式上，卡車(chē)網(wǎng)記者了解到，產(chǎn)品品質(zhì)的提升同時(shí)也帶來(lái)了服務(wù)保障的升級(jí)，歐曼GTL超能版在國(guó)內(nèi)首推整車(chē)3年不限里程保修，發(fā)動(dòng)機(jī)10萬(wàn)公里換油間隔，20萬(wàn)公里內(nèi)免費(fèi)保養(yǎng)，全面開(kāi)啟重卡行業(yè)服務(wù)的超長(zhǎng)免費(fèi)時(shí)代。綜合算下來(lái)，歐曼GTL超能版在節(jié)油和維護(hù)上可節(jié)省5至6萬(wàn)元/年/車(chē)，歐曼GTL超能版具有先天優(yōu)勢(shì)。擁有70輛歐曼GTL超能版的祥龍物流，每年能夠節(jié)省的成本一算便知。

　　智能化系統(tǒng)方便大車(chē)隊(duì)管理

　　車(chē)隊(duì)司機(jī)管理困難似乎成了物流公司的永恒的煩惱，隨著70臺(tái)超能版的加入，祥龍物流表示車(chē)隊(duì)管理不再是讓他們頭疼的問(wèn)題了。

　　這就要從車(chē)隊(duì)智能化管理說(shuō)起，魏工對(duì)卡車(chē)網(wǎng)記者介紹：歐曼車(chē)型和康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)匹配能夠輸出一個(gè)功能，通過(guò)一些傳感器和無(wú)線傳輸?shù)募夹g(shù)平臺(tái)，可以把卡車(chē)的油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況及實(shí)際使用狀況傳輸?shù)轿覀兊谋O(jiān)控系統(tǒng)。這樣就可以了解車(chē)的狀況、位置、油耗的多少，從而解決了司機(jī)在外難以管理的問(wèn)題。

　　另外，魏工還說(shuō)，這套智能系統(tǒng)通過(guò)監(jiān)控和分析，可以把駕駛員的一些不正當(dāng)?shù)牟僮餍袨楹筒僮鞣绞娇偨Y(jié)出來(lái)，以便提高改進(jìn)。同時(shí)，信息系統(tǒng)也會(huì)提示卡車(chē)的維修保養(yǎng)，駕駛員可以選擇合適的保養(yǎng)維修周期保養(yǎng)卡車(chē)，這對(duì)卡車(chē)的使用以及物流行業(yè)的發(fā)展是有好益處。

祥龍物流和福田戴姆勒汽車(chē)還將合作

　　無(wú)論是動(dòng)力設(shè)計(jì)、整車(chē)匹配與制造上的科技突破，還是服務(wù)創(chuàng)新增值，歐曼GTL超能版都為重卡用戶帶來(lái)了最高性價(jià)比重卡的全新選擇，為用戶創(chuàng)造更高價(jià)值典范，祥龍物流公司之所以選擇歐曼GTL超能版是看中它的性能和相信這個(gè)品牌。同時(shí)魏總工還透露下一步還準(zhǔn)備訂購(gòu)20輛歐曼GTL超能版6X4車(chē)型。