重汽HOWO-T卡車：穩(wěn)穩(wěn)地發(fā)展開拓上海物流市場

　　10月的上海溫暖中已經(jīng)帶著一絲寒意，這種天氣讓人不免想到今年重卡市場不溫不火的市場動(dòng)態(tài)。

　　由于工業(yè)增速大幅放緩和房地產(chǎn)市場全面滑坡，所以導(dǎo)致今年三季度GDP增速創(chuàng)下新低。受到整個(gè)經(jīng)濟(jì)的影響今年投入成本急劇縮減，物流運(yùn)輸行業(yè)受到嚴(yán)重影響導(dǎo)致重卡市場銷售也進(jìn)入了低迷狀況。

　　在這種經(jīng)濟(jì)狀況下定位于中高端的中國重汽HOWO-T系列重卡，在華東區(qū)域市場中卻有了一些起色。“在轎運(yùn)行業(yè)、?；愤\(yùn)輸行業(yè)、集裝箱運(yùn)輸行業(yè)、散貨物流以及電子產(chǎn)品幾大細(xì)分運(yùn)輸市場中獲得認(rèn)可。” 中國重汽上海分公司總經(jīng)理姬生輝說到，在今年的市場開拓中HOWO-T系列找到他的一份市場。

中國重汽HOWO-T卡車

　　高效物流市場T7H有備而來

　　近日卡車網(wǎng)記者來到了上海集鑫銷售服務(wù)公司，在HOWO-T系列導(dǎo)入上海市場的第二年中，T7H重卡在終端市場已經(jīng)獲得了一批物流公司的認(rèn)可。對(duì)此上海集鑫銷售服務(wù)公司總經(jīng)理文新偉感到很是欣慰。上海集鑫銷售服務(wù)公司從事重汽卡車品牌代理已有十余年，對(duì)于曼技術(shù)平臺(tái)的產(chǎn)品文新偉總經(jīng)理本人寄托了厚望，自從去年陸續(xù)引入T系列重卡后，雖然經(jīng)歷用戶對(duì)產(chǎn)品認(rèn)知的導(dǎo)入期，但在今年區(qū)域市場中特別是電子產(chǎn)品運(yùn)輸市場中僅T7H銷售了80多臺(tái)，其中有30臺(tái)配置AMT變速箱。AMT變速箱在很多進(jìn)口卡車中早已經(jīng)普遍但在國內(nèi)重型卡車產(chǎn)品中還處在初級(jí)階段，但中國重汽是率先推廣了AMT產(chǎn)品，必將引導(dǎo)國內(nèi)進(jìn)入AMT時(shí)代。經(jīng)過多年的技術(shù)提升和市場磨合，重汽AMT重卡得到了用戶的認(rèn)可，單單上海轎運(yùn)車行業(yè)就取得30臺(tái)AMT訂單。

　　對(duì)于像上海電子產(chǎn)品聚集之地，從上海到全國各地其對(duì)車輛可靠性與經(jīng)濟(jì)性能都有頗高的需求。而中國重汽HOWO-T7H的 AMT車輛，根據(jù)駕駛員油門踏板深度和車輛運(yùn)行情況自動(dòng)進(jìn)行升降檔。AMT猶如駕駛經(jīng)驗(yàn)老道的司機(jī)總是能捕捉到發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間的最佳換擋時(shí)機(jī)，最大限度的減少燃油消耗,幫助駕駛員有效避免駕駛員誤操作。同時(shí)，HOWO-T7H穩(wěn)定性上借助了MAN車架縱梁前端采用加強(qiáng)型整體前懸支架及橫梁，車架前部剛度提高，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛室懸置的可靠性。車架結(jié)構(gòu)采用了大跨度橫梁連接板于局部加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，應(yīng)力分布更加均勻保證了車輛運(yùn)行中的平穩(wěn)性。正是這樣的性能讓T7H在高端電子產(chǎn)品運(yùn)輸中能嶄露頭角。

　　從今年上海區(qū)域市場的前幾個(gè)月的銷售數(shù)據(jù)看，HOWO-T7H銷售有很大的起色。中國重汽上海分公司總經(jīng)理姬生輝說到：“重汽借助MAN技術(shù)在產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性、可靠性、舒適性上有很大的提升，受到了很多新老用戶的關(guān)注。”特別是今年10月1日起，上海黃標(biāo)車不予發(fā)放《道路運(yùn)輸證》，同時(shí)對(duì)外省市黃標(biāo)車不予駐滬備案，對(duì)已進(jìn)入道路運(yùn)輸市場的黃標(biāo)車不予通過2014年度年審。黃標(biāo)車的政策刺激了一部分國四重型卡車的銷售。

　　耐心培育T5G沖進(jìn)載貨車市場

　　卡車網(wǎng)記者從中國重汽上海分公司總經(jīng)理姬生輝了解到：同樣根植于曼技術(shù)平臺(tái)的HOWO-T5G產(chǎn)品在上海的市場還處在培育期。T5G平臺(tái)的重卡車型比較豐富，其中的載貨車品系將成為中國重汽在載貨車產(chǎn)品體系的一個(gè)完善。

中國重汽HOWO-T卡車

　　載貨車細(xì)分市場目前中國重汽還是一個(gè)空白，可以說T5G重卡擔(dān)當(dāng)了開拓這一市場的重任。當(dāng)前T5G重卡整個(gè)市場的銷量不大，前期產(chǎn)品生產(chǎn)高成本對(duì)市場有一定影響。因此，相比一汽與東風(fēng)這兩家占據(jù)載貨車市場多年的卡車，無論是載貨車市場的積累、用戶認(rèn)可度以及市場開拓等，T5G載貨車都還有許多工作要做。

　　雖然市場前期開拓并不是很順利但是相對(duì)于老的產(chǎn)品T5G重卡還是有一定的優(yōu)勢，配置了全新德國曼技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，讓這款車的經(jīng)濟(jì)性能與動(dòng)力性能比目前市場上的車輛更高一些。而對(duì)于這樣一個(gè)肩負(fù)重汽發(fā)展的產(chǎn)品在上海地區(qū)又將會(huì)有怎樣的發(fā)展呢?對(duì)此，中國重汽上海分公司總經(jīng)理姬生輝說到：“對(duì)于這一平臺(tái)的產(chǎn)品我們不會(huì)急功近利的導(dǎo)入，在這個(gè)區(qū)域市場還需要一定的時(shí)間來培養(yǎng)，首先將在城市環(huán)衛(wèi)車這一細(xì)分市場取得突破，然后是快遞行業(yè)力爭實(shí)現(xiàn)突破。”

　　環(huán)境是一個(gè)城市的軟實(shí)力，是一個(gè)城市可持續(xù)發(fā)展的標(biāo)志，上海作為國際大都市在打造綠色、清潔、環(huán)保的衛(wèi)生城市引領(lǐng)作用。對(duì)于城市環(huán)境重要部分的環(huán)衛(wèi)車的使用量的不斷增加，原有的老車需要替換，T5G能否抓住這一機(jī)會(huì)進(jìn)入環(huán)衛(wèi)車市場，對(duì)于未來幾年市場的開拓十分必要。

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