輕型車渦輪增壓比例有望大幅提升

　　2014年11月6日，無錫康明斯渦輪增壓技術(shù)有限公司(簡稱“無錫康明斯渦輪增壓技術(shù)”)位于江蘇無錫的第二工廠正式開業(yè)。康明斯渦輪增壓技術(shù)有限公司 總裁特蕾西·恩布里(Tracy Embree)接受記者專訪時(shí)表示，未來五年全球商用車的渦輪增壓市場保持穩(wěn)速增長，中國、印度將成為主要市場驅(qū)動(dòng)力。尤其中國，由于環(huán)保意識 的提高和更加嚴(yán)格的排放法規(guī)實(shí)施，帶來了中國商用車渦輪增壓市場的提升。據(jù)調(diào)查，中國商用車渦輪增壓市場預(yù)計(jì)年增長率達(dá)到13%左右，2019年的市場需 求達(dá)450萬臺。

輕型渦輪增壓比例將大幅提升

　　中國GDP由原來高速增長，轉(zhuǎn)變成經(jīng)濟(jì)型增長，未來整體商用車市場將保持13%左右的穩(wěn)定增長，渦輪增壓器的配套比例會(huì)大幅提升至50%左右。 特蕾西·恩布里認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)升級、高效物流及城鎮(zhèn)化趨勢和排放標(biāo)準(zhǔn)升級將促進(jìn)中國商用車領(lǐng)域的技術(shù)升級并推動(dòng)中高端增壓器的需求，對無錫康明斯渦輪增壓技術(shù)來說，這會(huì)是一個(gè)很好的市場契機(jī)。

　　康明斯中國零部件事業(yè)部總經(jīng)理陳華接受采訪時(shí)說：“目前中國商用車總體配裝的是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，配套渦輪增壓器的比例非常高。5升以上的發(fā)動(dòng)機(jī)配套 比例基本達(dá)到90%～95%，但是5升以下的發(fā)動(dòng)機(jī)配套渦輪增壓器的比例還不高。隨著國四排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，輕型商用車渦輪增壓市場會(huì)大發(fā)展，配套渦輪增壓器比例也會(huì)顯著增長。”“輕型商用車配套市場和渦輪增壓的售后市場將是我們未來非常重視的市場。”無錫康明斯渦輪增壓技術(shù)有限公司總經(jīng)理陳劍接受采訪時(shí)表示，未來無錫康明斯渦輪增壓技術(shù)的配套方向以中重型商用車為主，逐步向輕型商用車滲透。為此，2010年康明斯渦輪增壓技術(shù)發(fā)布小型增壓器，并已推出傳統(tǒng)增壓器和未來主流技術(shù)的可變截面渦輪增壓器、兩極渦輪增壓器系列產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于高端皮卡，中重卡車、SUV及工程機(jī)械類車型。陳劍介紹，多數(shù)產(chǎn)品已為配 套發(fā)動(dòng)機(jī)批量供貨。

　　目前我國商用車渦輪增壓市場仍以放氣閥增壓器為主，隨著排放法規(guī)的提升，未來將以可變截面渦輪增壓和兩極增壓為主。陳劍說：“目前我們合作的多 家發(fā)動(dòng)機(jī)客戶已經(jīng)在開展這方面業(yè)務(wù)。”他介紹，從歐洲市場看，可變截面渦輪增壓器的可靠性相對較高。據(jù)悉，康明斯渦輪增壓技術(shù)的可變截面增壓器目前已在歐 洲大范圍推廣。無錫康明斯渦輪增壓技術(shù)也已將新一代可變截面增壓器應(yīng)用到客戶發(fā)動(dòng)機(jī)平臺開發(fā)中，提高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率及機(jī)械效率，降低油耗;幫助發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行排 放升級，滿足柴油機(jī)國五和國六排放標(biāo)準(zhǔn)。“第二工廠的建設(shè)是基于中國商用車市場的快速發(fā)展以及對未來市場需求的預(yù)期”，陳劍介紹，第二工廠一期已經(jīng)于今年 完成，目前公司總體年產(chǎn)能達(dá)到200萬臺;第二期建設(shè)預(yù)計(jì)在2020年左右開始，屆時(shí)總體年產(chǎn)能將增長到300萬臺。據(jù)悉，無錫康明斯渦輪增壓技術(shù)目前已實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)逾百萬臺。自1996年成立以來，公司累計(jì)生產(chǎn)900萬臺增壓器。