李濤就職于一家專門從事蔬菜加工的公司,他每天的工作就是負(fù)責(zé)進(jìn)貨和送貨。“每天從北京新發(fā)地市場購進(jìn)新鮮蔬菜,送到公司進(jìn)行加工處理,來回大約120公里;然后再將加工完的蔬菜分別運送到六家不同的飯店。”經(jīng)李濤計算,進(jìn)貨、送貨一個流程下來,每天他至少要跑220公里。
選擇歐馬可 一步到位
“我最煩半路拋錨和無法通行,這樣我會急死的。所以買車一定要買皮實的、可靠的。”常年奔波在路上的李濤,最在意的就是車輛的可靠性。
自2015年1月1日起,全國開始實行國四排放標(biāo)準(zhǔn),北京等地更是嚴(yán)格限制黃標(biāo)車出行。出于對國四政策的考慮,李濤的老板為了避免今后國三車輛也可能面臨的限行風(fēng)險,決定未雨綢繆,提前買輛國四車。“為了不給日后的工作出行找麻煩,老板決定買輛質(zhì)量好、高標(biāo)準(zhǔn)的車,所以一咬牙花了將近17萬,買了這輛搭載福田康明斯ISF國四發(fā)動機(jī)的歐馬可。”不僅如此,在買車之前,為了不耽誤日常工作,李濤的老板先向朋友借了一輛歐馬可讓公司員工暫時用幾天,員工使用后反映歐馬可的動力好又省油,這更加堅定了李濤老板購買該品牌輕卡的決心。
省錢舒適噪音小 “歐馬可+ISF發(fā)動機(jī)”組合獲贊
“這輛福田歐馬可是2014年9月份買的,到目前為止用了3個多月。”按照李濤每天跑220公里的運輸里程計算,100多天的連續(xù)工作意味著這輛歐馬可已經(jīng)跑了兩萬多公里。“從我來到公司就一直這么跑,日復(fù)一日,年復(fù)一年,之前用的那款車三、五個月就得修一次,一年下來光顧著進(jìn)修理廠了,太費勁。相比之下,這輛歐馬可要好多了。”李濤說道。
選擇歐馬可 一步到位
由于一天的工作都在車上,李濤對車輛的舒適性也比較看重,尤其是噪音方面的要求很高。“人一上了年紀(jì),就怕有嗡嗡嗡的聲音,發(fā)動機(jī)的噪音就像有只蚊子在耳邊一樣,太煩人了。開過這么多不同牌子的車,就這輛搭載福田康明斯動力的歐馬可噪音最小,幾乎感覺不到振動,這一點我很滿意。”李濤幽默地說道。
據(jù)康明斯技術(shù)人員介紹,康明斯ISF發(fā)動機(jī)采用了后置鏈輪室設(shè)計,較同類前置齒輪室機(jī)型而言,能夠降低1分貝的噪聲;曲軸驅(qū)動轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵及鏈傳動的設(shè)計,能夠有效保證整機(jī)低噪聲,同時,這款發(fā)動機(jī)還提高了各系統(tǒng)的匹配性和平穩(wěn)性,從而進(jìn)一步減少振動。
此外,在節(jié)油方面,李濤告訴記者:“搭載福田康明斯ISF發(fā)動機(jī)的歐馬可百公里油耗是13L左右。”由于市區(qū)內(nèi)的路況不好,每天早上進(jìn)貨的時間正值高峰期,所以難免會費一些油,但相比之前用的車,還是能省下不少。“這輛歐馬可每公里油錢大約1塊2毛錢。
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