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用戶眼中的歐曼GTL超能版 省油就是省錢(qián)

  如果問(wèn)卡車(chē)司機(jī),卡車(chē)最應(yīng)該具備的品質(zhì)是什么,相信每位司機(jī)的回答中都會(huì)出現(xiàn)“節(jié)油”。如果再追究原因,一定少不了這樣簡(jiǎn)單又直接的回答:省油就是省錢(qián)。

用戶眼中的歐曼GTL超能版
用戶眼中的歐曼GTL超能版

  安徽用戶薛軍:

  多省錢(qián)、多掙錢(qián)的卡車(chē)才是好卡車(chē)

  “省油就是省錢(qián),省錢(qián)就相當(dāng)于多掙錢(qián)??ㄜ?chē)本來(lái)就是生產(chǎn)工具,多省錢(qián)、多掙錢(qián)的卡車(chē)才是好卡車(chē)。”

  作為一名長(zhǎng)期有購(gòu)車(chē)需求、擁有20多輛卡車(chē)的個(gè)體用戶,薛軍的話自然很有分量。

  “買(mǎi)車(chē)時(shí),我就很看重車(chē)輛的燃油消耗量,因?yàn)槲乙滴鞅边\(yùn)輸海爾、美的等品牌的電器,行駛里程長(zhǎng)。雖然省油的卡車(chē)每公里只節(jié)省幾毛錢(qián),但跑的距離遠(yuǎn)了,省下來(lái)的油錢(qián)就十分可觀。我手中的20多輛卡車(chē)中,可以說(shuō)歐曼GTL超能版的表現(xiàn)非常出色。”說(shuō)起購(gòu)買(mǎi)超能版的經(jīng)過(guò),薛軍回憶道:“超能版上市后,我們當(dāng)?shù)氐臍W曼4S店給我打電話,約我過(guò)去喝喝茶、聊聊天,同時(shí)給我介紹超能版的情況。不過(guò),它畢竟是新產(chǎn)品,增加了這么多新技術(shù),好用不好用對(duì)我來(lái)說(shuō)是個(gè)未知數(shù),所以我就先買(mǎi)了1輛試用。后來(lái)感覺(jué)不錯(cuò),就又買(mǎi)了幾輛?,F(xiàn)在我的車(chē)隊(duì)里有4~5輛超能版,第一批用了3~4個(gè)月,跑了3~4萬(wàn)公里,第二批用了1~2個(gè)月,跑了1萬(wàn)公里左右,這些車(chē)已經(jīng)給我節(jié)省了上萬(wàn)元油費(fèi)。”

用戶眼中的歐曼GTL超能版
用戶眼中的歐曼GTL超能版

  安徽用戶陳獻(xiàn)勇:

  長(zhǎng)途運(yùn)輸最在意的是油耗和保養(yǎng)

  同樣來(lái)自安徽的阜陽(yáng)用戶陳獻(xiàn)勇也領(lǐng)教了歐曼GTL超能版的節(jié)油本領(lǐng)。

  “我在上海-廣東之間跑運(yùn)輸,主要運(yùn)送設(shè)備、電器等貨物。像我這種跑長(zhǎng)途的用戶非常在意油耗。2014年年中我打算買(mǎi)車(chē),就看中了超能版的10萬(wàn)公里超長(zhǎng)保養(yǎng)和省油。從8月份提車(chē)到現(xiàn)在,我的超能版已經(jīng)跑了6萬(wàn)多公里,我也開(kāi)過(guò)不少品牌的重卡,與其他產(chǎn)品對(duì)比下來(lái),超能版的油耗確實(shí)省不少,百公里節(jié)油1~2升。再加上廠家經(jīng)常問(wèn)我使用情況如何,讓我感覺(jué)歐曼的產(chǎn)品和廠家都讓人放心。”他說(shuō)。

  江蘇徐州用戶魏佳明:

  選擇超能版是明智的選擇

  魏佳明往返于蘇錫常(蘇州、無(wú)錫、常州)和溫州、臺(tái)州之間運(yùn)輸普貨,閑下來(lái)時(shí),他經(jīng)常與其他司機(jī)交流,油耗自然是大家共同關(guān)心的話題。“2014年7月,我購(gòu)買(mǎi)了1輛配裝430馬力福田康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)的歐曼GTL超能版,由于是新車(chē),不少用戶向我咨詢這個(gè)車(chē)的價(jià)格和性能。當(dāng)?shù)弥浿?0多噸、山路行駛時(shí)的油耗只有百公里33升左右時(shí),其他司機(jī)都很羨慕,我也慶幸我當(dāng)初做出了明智的選擇。

  山東用戶卞士聰:

  買(mǎi)車(chē)不光看價(jià)格,要看總成本有多少

  卞士聰是歐曼重卡的忠實(shí)“粉絲”,在他看來(lái),歐曼GTL超能版重卡不僅比其他品牌的同類產(chǎn)品省油,也比歐曼之前的產(chǎn)品更省油。

  “從2004年開(kāi)始,我就開(kāi)始使用裝其他品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的歐曼重卡。2007年,我購(gòu)買(mǎi)了裝另一品牌270馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的歐曼重卡。2014年10月,我又入手了使用福田康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)的歐曼GTL超能版。可以說(shuō),我就是認(rèn)準(zhǔn)了歐曼這個(gè)品牌。”從事運(yùn)輸行業(yè)10多年,卞士聰在選車(chē)上有自己的心得:“別看超能版價(jià)格高,但它的配置高,值這個(gè)價(jià)。再加上省油,我的超能版行駛了不到2萬(wàn)公里,節(jié)油表現(xiàn)很不錯(cuò),幫我節(jié)省了一大筆開(kāi)支?,F(xiàn)在的運(yùn)輸生意不比幾年前,我們當(dāng)?shù)赜泄緦iT(mén)給上海大眾、通用送貨,我從這個(gè)公司找到了運(yùn)送輪轂的活兒,從山東拉輪轂去上海,單程載重量20多噸,但回來(lái)我要另外找活兒,至于油錢(qián),省一點(diǎn)我就多賺一點(diǎn)。所以,買(mǎi)車(chē)不能光看價(jià)格,更要看整體運(yùn)營(yíng)成本的多少。”

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:西利
文章關(guān)鍵詞: 福田戴姆勒 歐曼GTL超能版 歐曼GTL
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