斯堪尼亞：用行動(dòng)撐起屬于我們的那片藍(lán)天

　　2015年2月的最后一個(gè)周末，是屬于柴靜的。離開(kāi)央視一年的她，帶著自己的公益作品《穹頂之下》重新回到了公眾的視線(xiàn)，立刻引起了社會(huì)的共鳴，也讓公眾重新認(rèn)識(shí)了霧霾這個(gè)困擾我們多年的對(duì)手。

斯堪尼亞卡車(chē)

　　在節(jié)目中柴靜說(shuō)到了車(chē)輛排放不達(dá)標(biāo)和油品質(zhì)量這兩個(gè)問(wèn)題。在過(guò)去的30年里，中國(guó)走過(guò)了別的國(guó)家要150年才能走完的路。隨著那個(gè)多拉快跑的年代的過(guò)去，現(xiàn)在中國(guó)的卡車(chē)人也在逐漸轉(zhuǎn)變購(gòu)車(chē)和用車(chē)的觀念，更加關(guān)注車(chē)的品質(zhì)。

　　一臺(tái)品質(zhì)優(yōu)異的卡車(chē)首先要真正的符合排放標(biāo)準(zhǔn)，然后還要有舒適的駕駛環(huán)境、高出勤率、在生命周期內(nèi)的低運(yùn)營(yíng)成本。斯堪尼亞全新Streamline車(chē)輛不僅耗油量比之前的產(chǎn)品有大幅降低，而且斯堪尼亞歐4發(fā)動(dòng)機(jī)有更強(qiáng)大的適用性，可以適用品質(zhì)更差的油品。斯堪尼亞歐4發(fā)動(dòng)機(jī)使用了選擇性催化還原（SCR）后處理系統(tǒng)，使得尾氣排放可以達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

斯堪尼亞卡車(chē)

　　除此之外，斯堪尼亞一直在潛心探索卡車(chē)和客車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)電氣化的可能性?；陔姶鸥袘?yīng)與架空電線(xiàn)傳導(dǎo)作為能量傳輸技術(shù)的車(chē)輛已經(jīng)在接受試驗(yàn)。

　　我們引用柴靜的一段話(huà)來(lái)作為結(jié)束“人去做什么，是因?yàn)樾牡子袗?ài)惜。中國(guó)有很多人希望把這件事改善，在為此努力。簡(jiǎn)單地說(shuō)，每個(gè)人都希望空氣清新。”讓我們所有的卡車(chē)人一起努力，造好車(chē)，使用符合環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛，用行動(dòng)撐起屬于我們的那片藍(lán)天。