從1965年到2015年，斯堪尼亞進(jìn)入中國已有50年，斯堪尼亞的粉絲們一定對這一發(fā)展歷史很感興趣，卡車網(wǎng)將讓大家大飽眼福，首先通過四張圖了知道65年那批斯堪尼亞卡車，一起追憶這50年的發(fā)展歷史。
1965年，為了尋找比國內(nèi)產(chǎn)品具有更高效率的替代產(chǎn)品，中國林業(yè)部決定向外國制造商進(jìn)口一系列重型木材運(yùn)輸卡車，用于評估在極其惡劣的路況條件下進(jìn)行高毛重運(yùn)輸?shù)男阅芎湍途眯浴?/p>
和全球許多林區(qū)一樣，在中國伐木大多數(shù)都在冬季進(jìn)行，以便充分利用凝凍道路的高承載能力。這意味著，卡車也必須能夠應(yīng)對零下 40 攝氏度甚至更低的環(huán)境溫度。林業(yè)一直是瑞典的核心產(chǎn)業(yè)之一，這也是 100 年以來一直推動能夠應(yīng)對高載重和長途運(yùn)輸?shù)母咂焚|(zhì)重型卡車發(fā)展的主要因素之一。
從 Scania-Vabis采購的卡車為 LT76 6x4 車型。在對中國實(shí)際情況毫無所知的情況下，斯堪尼亞工程師們根據(jù)瑞典的經(jīng)驗(yàn)，按照當(dāng)前的任務(wù)對車輛進(jìn)行了定制，其中涉及重型底盤車架和懸架、11 升發(fā)動機(jī)和串聯(lián)轉(zhuǎn)向架。部分卡車交付時(shí)附帶了瑞典的整套木材裝備。
在使用初期,Scania-Vabis 卡車已經(jīng)很明顯證明自己表現(xiàn)的很出色非常適應(yīng)這些任務(wù)。它們的設(shè)計(jì)初衷就是為了滿足瑞典更惡劣的條件和更高的載重需求，這比其他本地市場的大多數(shù)競爭對手要更為嚴(yán)格。這一經(jīng)歷為中國的其他交易鋪平了道路。
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