艾里遜變速箱助力極地雪地車(chē) 耐用可靠

　　近日，艾里遜變速箱公司宣布，Ohara Corporation(株式會(huì)社大原鐵工所)的新款SM100S南極雪地車(chē)(Ohara于10年前發(fā)布首臺(tái)此類產(chǎn)品)將裝配艾里遜4000系列全自動(dòng)變速箱。4000系列變速箱成功應(yīng)用于SM100S對(duì)艾里遜而言是一重大里程碑，此舉證明了在最惡劣的工況下，艾里遜的產(chǎn)品性能值得信賴。

極地雪地車(chē)

　　在南極地區(qū)，雪地車(chē)是冬季唯一可用的地面交通工具。2010年，世界最低溫度達(dá)到零下93.2攝氏度。在難以想象的惡劣環(huán)境下運(yùn)行，雪地車(chē)需具備無(wú)與倫比的耐用性和可靠性。裝配艾里遜變速箱的SM100S滿足了這些要求，南極觀測(cè)隊(duì)預(yù)計(jì)在未來(lái)10年每年行進(jìn)2,000多公里，而SM100S將為這一活動(dòng)提供支持。

　　Ohara之所以選擇在SM100S雪地車(chē)上裝配艾里遜4000系列全自動(dòng)變速箱，不僅是由于其出色的耐用性和可靠性，還考慮到艾里遜變速箱以往在操作性上的優(yōu)異表現(xiàn)。由于較大的摩擦阻力和牽引載重，裝配手動(dòng)變速箱的雪地車(chē)在點(diǎn)火或換擋過(guò)程中總是熄火，導(dǎo)致離合器和油門(mén)很難同步。此外，每次換擋都會(huì)引起突然的抖動(dòng)和顛簸，從而損壞貨物。而且如果駕駛員不熟悉手動(dòng)變速箱，就會(huì)經(jīng)常遇到操作困難。

極地雪地車(chē)

　　搭載艾里遜自動(dòng)變速箱后，SM100S雪地車(chē)無(wú)需操作離合器，能夠平穩(wěn)提速，自動(dòng)換擋意味著換擋操作不受駕駛員技能水平的影響，同時(shí)，變扭器提供了無(wú)縫換擋和不間斷動(dòng)力。艾里遜自動(dòng)變速箱具備的這些功能，減少了駕駛員由于惡劣工況而造成的身體勞損，有助于保障南極觀測(cè)隊(duì)的安全。

　　自1991年11月先后推出第一輛和第二輛SM100S以來(lái)，Ohara Corporation生產(chǎn)的每輛SM100S雪地車(chē)都裝配了艾里遜自動(dòng)變速箱，在過(guò)去的20多年里，從未發(fā)生過(guò)由于變速箱而造成的重大事故。新款SM100S雪地車(chē)將服役于日本觀測(cè)隊(duì)的第56次任務(wù)，已于2014年11月11日離港，運(yùn)往位于南極洲的Showa Base(昭和基地)。

艾里遜自動(dòng)變速箱

　　“SM100S雪地車(chē)專門(mén)為長(zhǎng)期的南極探險(xiǎn)而研發(fā)。在探險(xiǎn)遠(yuǎn)征中，我們經(jīng)常要全天行進(jìn)，自動(dòng)變速箱不需要離合器踏板操作，極大地緩解了駕駛員的疲勞。在長(zhǎng)期探險(xiǎn)過(guò)程中，雪地車(chē)不僅用于運(yùn)輸，也為我們提供宿營(yíng)地，這意味著重大機(jī)械故障將威脅到隊(duì)員的生命安全。即使在極地環(huán)境中，艾里遜變速箱也是極其耐用且可靠的，它可以最大限度地減少由于機(jī)械故障而引發(fā)的各類風(fēng)險(xiǎn)，包括對(duì)隊(duì)員生命造成重大威脅的風(fēng)險(xiǎn)。這極大地改善了觀測(cè)隊(duì)的精神面貌，沒(méi)有比這更重要的優(yōu)勢(shì)了。”前南極冬季觀測(cè)隊(duì)隊(duì)員Shinji Kuwahara介紹說(shuō)。

　　交付使用前，搭載艾里遜變速箱的SM100S在新潟的滑雪道上進(jìn)行了試運(yùn)行，包括在類南極環(huán)境下拉雪橇，以及在各種運(yùn)行工況下進(jìn)行油耗測(cè)量和振動(dòng)測(cè)量。參加此次試運(yùn)行的駕駛員Minoru Baba對(duì)4000系列變速箱給予了高度贊揚(yáng)。

　　他說(shuō)：“這是我第一次駕駛SM100S,但是所幸是雙踏板自動(dòng)變速箱，一切都很順利。如果使用手動(dòng)變速箱，我不得不頻繁地操作離合器踏板，但是使用自動(dòng)變速箱則不必如此，我能夠?qū)Ｗ⒂诼窙r及負(fù)載等重要任務(wù)。”