奧地利跨國(guó)物流公司如何延續(xù)“冒險(xiǎn)”式發(fā)展之路

　　成功是留給勇于冒險(xiǎn)的人的。這句話印證了鐘情曼恩卡車的奧地利大客戶Augustin Quehenberger Group的成長(zhǎng)軌跡。群山巍峨，尖塔高聳，秀麗的風(fēng)景呈現(xiàn)在眼前，2015年3月下旬，卡車網(wǎng)記者漂洋過(guò)海來(lái)到位于中歐南部的內(nèi)陸國(guó)奧地利，走訪了位于莫扎特故鄉(xiāng)薩爾茨堡附近的Augustin Quehenberger Group(簡(jiǎn)稱A.Q.集團(tuán))，一探這一歐洲物流運(yùn)輸集團(tuán)的發(fā)展之路。

　　勇于冒險(xiǎn)贏得先機(jī)

　　奧地利國(guó)家的形狀像一把小提琴，這個(gè)音樂(lè)之都有著美麗的多瑙河和森林景色。如此美麗的國(guó)度也生長(zhǎng)著一群勇于冒險(xiǎn)的人們，A.Q.集團(tuán)的創(chuàng)始人正是擁有冒險(xiǎn)精神的精英代表。

A.Q.集團(tuán)首席運(yùn)營(yíng)官M(fèi)r. Klaus Hrazdira

　　“成為優(yōu)秀的企業(yè)家，需要有冒險(xiǎn)的精神。”A.Q.集團(tuán)首席運(yùn)營(yíng)官M(fèi)r. Klaus Hrazdira說(shuō)。作為Augustin Quehenberger Group的創(chuàng)始人之一，Mr. Klaus Hrazdira參與了這一“冒險(xiǎn)”之路的前行，更深刻理解“冒險(xiǎn)”背后所蘊(yùn)含的重重機(jī)遇。

　　在2009年全球金融危機(jī)經(jīng)濟(jì)慘淡的背景之下，Augustin 和Quehenberger兩家公司合并成立A.Q.集團(tuán)。合并前的兩家公司負(fù)責(zé)人都有過(guò)在全球領(lǐng)先的快遞郵政服務(wù)供應(yīng)商TNT公司(為企業(yè)和個(gè)人客戶提供全方位的快遞和郵政服務(wù)?？偛课挥诤商m的TNT集團(tuán)，在歐洲和亞洲提供高效的遞送網(wǎng)絡(luò))工作的經(jīng)歷，經(jīng)驗(yàn)豐富。憑借自身專業(yè)的工作能力和廣泛的人脈關(guān)系，基于對(duì)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展的判斷，這些勇敢的創(chuàng)始人開(kāi)始了他們的冒險(xiǎn)之旅。那么“冒險(xiǎn)”體現(xiàn)在哪里呢?Mr. Klaus Hrazdira解釋說(shuō)，金融危機(jī)形勢(shì)之下，歐洲物流業(yè)的下滑幅度很大使得很多企業(yè)不敢投資。而此時(shí)歐洲很多小型企業(yè)經(jīng)營(yíng)欠佳，運(yùn)營(yíng)情況較差。他們卻借這一時(shí)機(jī)低價(jià)并購(gòu)了很多小型公司。Klaus Hrazdira說(shuō)：“冒險(xiǎn)使我們贏得未來(lái)發(fā)展的機(jī)會(huì)。”

　　盡管Mr. Klaus Hrazdira先生對(duì)于此次“冒險(xiǎn)”的投資以及如何選擇被兼并對(duì)象用了“Test Feeling”——直覺(jué)這個(gè)詞語(yǔ)來(lái)形容，但也不難看出，這顯然是一個(gè)風(fēng)趣的表達(dá)。

　　不管是一個(gè)企業(yè)還是一個(gè)人的成功，單有冒險(xiǎn)的精神是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。Klaus Hrazdira認(rèn)為，A.Q.集團(tuán)的成功得益于其精益的管理之道和人才的儲(chǔ)備。他解釋說(shuō)，A.Q.集團(tuán)對(duì)并購(gòu)的小公司實(shí)行IT信息化管理，比如引進(jìn)先進(jìn)的SAP系統(tǒng)進(jìn)行科學(xué)管理，通過(guò)精細(xì)化的改造將這些小型公司由“弱”變“強(qiáng)”。Klaus Hrazdira還強(qiáng)調(diào)，對(duì)人的投資是A.Q.集團(tuán)取得成功的另一重要因素。

　　依托精益的經(jīng)營(yíng)模式，A.Q.集團(tuán)的“冒險(xiǎn)”投資收獲豐厚回報(bào)。從2009年到2014年其產(chǎn)值從1.2億升至5億，平均增幅為27%。如今，A.Q集團(tuán)員工達(dá)到2600人，在歐洲18個(gè)國(guó)家建立了89個(gè)分公司和辦事處，目前的主營(yíng)業(yè)務(wù)包括三個(gè)版塊，一是運(yùn)輸管理，包括部分載荷和全載荷的專家，最先進(jìn)的車隊(duì)，聯(lián)合運(yùn)輸，重型和大型運(yùn)輸;二是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)，包括中東歐散貨集散網(wǎng)絡(luò)，白色家電(大型家電)和零售專門網(wǎng)絡(luò)，夜間配送服務(wù)，空運(yùn)和海運(yùn);三是合同物流，包括合同物流解決方案支援中心，采購(gòu)和生產(chǎn)物流，倉(cāng)儲(chǔ)物流，銷售物流，工程項(xiàng)目物流，增值服務(wù)。

　　發(fā)展需求選擇MAN

　　選擇一條未知的、充滿冒險(xiǎn)的道路，雖然不一定能成功，但一定會(huì)讓經(jīng)歷變得豐富而充滿樂(lè)趣。順利進(jìn)入奧地利物流企業(yè)前三甲，處于歐洲地區(qū)中上游水平的A.Q.集團(tuán)現(xiàn)有車輛達(dá)到4000臺(tái)，自有車輛達(dá)1000臺(tái)。在如此大規(guī)?？鐕?guó)公司的1000臺(tái)自有車輛中，曼恩卡車占有比例達(dá)70%。

　　和選擇投資與被兼并對(duì)象時(shí)用的“Test Feeling”不同，談及與MAN合作的初衷，Klaus Hrazdira認(rèn)為“最重要的是一個(gè)時(shí)機(jī)”，A.Q.集團(tuán)選擇曼恩卡車正是因?yàn)?ldquo;時(shí)機(jī)到了”。發(fā)展到一定規(guī)模之后，A.Q.集團(tuán)開(kāi)始有創(chuàng)新性需求，如何能快速、高效發(fā)展成為A.Q.集團(tuán)面臨的重要問(wèn)題。對(duì)于車輛提供者，如何提供創(chuàng)新性的產(chǎn)品，能幫助企業(yè)快速成長(zhǎng)，同時(shí)較好的控制成本、提高盈利率顯得尤為重要。而這對(duì)以創(chuàng)新為品牌內(nèi)核的曼恩卡車來(lái)說(shuō)，不失為一個(gè)最佳表現(xiàn)舞臺(tái)?；贏.Q.集團(tuán)的創(chuàng)新發(fā)展需求，曼恩卡車的這一創(chuàng)新應(yīng)用尤其體現(xiàn)在生物柴油(生物柴油(Biodiesel)是指以油料作物、野生油料植物等為原料制成的再生性柴油燃料)技術(shù)上。

A.Q集自有車輛1000臺(tái) 曼恩卡車占70%

　　Klaus Hrazdira 為記者描述了一個(gè)類似金字塔的車輛全生命周期成本構(gòu)成：這其中包括15%的購(gòu)置成本，40%的油耗支出，20%的司機(jī)人工成本，以及其余部分的維修保養(yǎng)管理成本。不難看出，其中油耗與維修保養(yǎng)部分與車輛品牌密切相關(guān)，而這一點(diǎn)正是MAN所關(guān)注的。據(jù)了解，在A.Q集團(tuán)自有車輛的1000臺(tái)車中，其中500臺(tái)(司機(jī)和車都屬于A.Q.集團(tuán))的運(yùn)輸車隊(duì)(含400臺(tái)MAN卡車)100%使用生物柴油。在用于合同物流業(yè)務(wù)板塊的500臺(tái)(僅車屬于A.Q.集團(tuán))中包括300臺(tái)MAN卡車有50%使用生物柴油。據(jù)介紹，在歐洲國(guó)家，1L生物柴油比1L柴油費(fèi)用低20歐分，A.Q.集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的曼恩車輛在燃油費(fèi)用上一年可節(jié)省300萬(wàn)歐元左右。這一數(shù)字已讓A.Q.集團(tuán)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中穩(wěn)操勝券。

　　同時(shí)，其先進(jìn)的智能巡航、應(yīng)急制動(dòng)等設(shè)計(jì)綜合應(yīng)用進(jìn)一步降低油耗，減少車輛的整體運(yùn)營(yíng)成本。而曼恩產(chǎn)品的可靠性保障低故障率大大減少維修成本，Klaus Hrazdira 評(píng)價(jià)MAN卡車的質(zhì)量簡(jiǎn)直“難以想象”。“公司里維修工幾乎沒(méi)有機(jī)會(huì)去維修曼恩TGX卡車，因?yàn)槁鬈囕v的品質(zhì)太好很少出故障，據(jù)目前統(tǒng)計(jì)，曼恩卡車在車隊(duì)中的維修率僅為1.6%”。說(shuō)到這，Klaus Hrazdira先生再次風(fēng)趣的攤開(kāi)手輕松的說(shuō)：“我也不知道為什么會(huì)這樣!”

　　關(guān)于如何規(guī)劃未來(lái)發(fā)展，Klaus Hrazdira表示，新經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下的歐洲行業(yè)增幅大致保持在2%-3%，A.Q.集團(tuán)規(guī)劃未來(lái)5年的增幅則為7%。A.Q.集團(tuán)如何繼續(xù)保持這一超乎常規(guī)的發(fā)展速度呢?“質(zhì)量和效率是我們公司在發(fā)展中極為看重的一點(diǎn)。曼恩產(chǎn)品的高效特點(diǎn)符合公司內(nèi)涵式增長(zhǎng)需求。”Klaus Hrazdira表示。A.Q.集團(tuán)如此評(píng)價(jià)恰如其分，對(duì)品質(zhì)高效以及技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)追求，正是發(fā)展已超過(guò)250年歷史的德國(guó)曼恩在如今的卡車市場(chǎng)仍能保持鮮活生命力的顯著特質(zhì)之一。

　　奧地利A.Q.集團(tuán)的“冒險(xiǎn)”之路顯然并未止步。由于公司業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，A.Q.集團(tuán)對(duì)車輛的需求量也進(jìn)一步擴(kuò)大，目前已經(jīng)和曼恩簽訂三年框架協(xié)議，采購(gòu)350臺(tái)曼恩卡車。Augustin Quehenberger Group的目光不單單局限于歐洲，在逐步壯大的基礎(chǔ)上，其事業(yè)版圖向東發(fā)展的戰(zhàn)略正漸漸萌芽，對(duì)正處于蓬勃發(fā)展期的最大發(fā)展中國(guó)家中國(guó)也有頗多期望。顯然，在曼恩卡車的支撐之下，Augustin Quehenberger Group“冒險(xiǎn)”式發(fā)展之路將越走越闊。