安全省油 歐曼GTL超能版用簡單譜寫不平凡

　　“我用了九年的歐曼牽引車，從自己跑運輸開始就一直沒有換過其他品牌。要說起九年來一直不換品牌的原因，還得說是它安全、節(jié)油的兩大特點。此次歐曼GTL超能版一上市，我就毫不猶豫的定了車。”徐州市五星大件運輸有限公司總經(jīng)理王永剛在接受卡車網(wǎng)的記者采訪時講到。

歐曼用戶王永剛

　　王永剛，徐州市五星大件運輸有限公司總經(jīng)理，從事日用工業(yè)品大件運輸九年的老司機，擁有16輛歐曼牽引車的福田戴姆勒忠實用戶。獨立創(chuàng)業(yè)之前他曾在一家國企單位擔任黨支部書記，由于年輕時就喜好開車，所以他在工作中對企業(yè)里的車隊也有著比較清晰的了解。因為當時車隊的司機經(jīng)常跟他探討各個品牌車輛的使用心德，所以歐曼牽引車給他留下了一個十分不錯的印象。

　　九年前，他放棄了原有的工作開始出來創(chuàng)業(yè)搞運輸，他所購買的第一輛車就是歐曼。如今，他已經(jīng)有了屬于自己的運輸車隊。經(jīng)過幾年的使用，他對歐曼牽引車的質(zhì)量十分認可。2014年歐曼GTL超能版上市，剛好車隊的車到了更換的時間，它自然成了首選。

　　“歐曼GTL版除了外觀比較有設(shè)計感，看上去比較高檔之外，舒適性、操控性也與進口車沒有什么差別，但價格才是進口車輛的三分之一左右。”王經(jīng)理說，“當然，這并不能構(gòu)成一個車隊經(jīng)理選車的主要原因，真正讓我決定繼續(xù)使用歐曼GTL的理由主要還是它安全、節(jié)油的兩大特點。由于我們平常從事日常工業(yè)品的大件運輸，走的最頻繁的路段還要數(shù)從徐州通往云、貴、川的三條高速。面對運輸路途上的眾多坡道，常年從事運輸?shù)睦纤緳C也難免會出現(xiàn)交通事故。去年的一場交通意外撞毀了我們車隊中的歐曼GTL版牽引車的駕駛室，我走下自己的車輛看到事故現(xiàn)場的時候心都涼了，但是當我看到剛從駕駛室中爬出來的司機都只是受了輕微傷時，我就決定以后用車就是歐曼了。對于長期從事運輸?shù)能囮爜碚f，人員傷亡可以說是致命傷。如果一輛車不能夠在車輛碰撞的過程中保證駕駛、乘坐人員的生命安全，那么無論這車輛有什么樣的特殊優(yōu)點，我也不會選擇它?；貞浧疬^去，我還真的要感謝歐曼GTL版所采用的四點懸浮駕駛室技術(shù)，如果不是當時的車輛駕駛室在碰撞的過程中向后移動了30公分，結(jié)果還真的很難說了。”王經(jīng)理意味深長的講到。

歐曼GTL

　　那么除了您剛才講述的安全性好以外，您所說的歐曼節(jié)油特性又體現(xiàn)在哪兒呢?我們隨后問到。“要說節(jié)油啊，我感觸最深的就是歐曼牽引車不挑司機。不管你是經(jīng)驗豐富的老司機還是剛剛出道的新司機，開車的平均油耗都差不多。因為歐曼GTL版配備其智獨有智能節(jié)油系統(tǒng)，該系統(tǒng)采取智能編程設(shè)定，每輛車上就像專門設(shè)立了虛擬培訓師來指點駕駛員如何實現(xiàn)節(jié)油駕駛并能根據(jù)車輛運行環(huán)境智能控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，無論平緩行駛、下坡或爬坡均能提供優(yōu)異的油耗表現(xiàn)和駕駛性能。駕駛員可在更低、更有效的發(fā)動機轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋。”王永剛肯定的說“所以，不管誰開車，發(fā)動機和變速箱都會處在一個比較合理的匹配范圍之內(nèi)，這可以有效的減少燃油消耗。我給你們算筆帳吧，我們外出一次車輛需要跑3500-4000公里左右，單次外出的燃油費大概在1.8萬左右。我也問過使用其它品牌車輛的車隊，他們單次外出的燃油費在2萬左右，我們每一次運輸都能差不多節(jié)約2千元的油費。”

　　越是簡單越是不平凡。安全、經(jīng)濟是用戶對車輛最基本的訴求，歐曼GTL正是用一輛車最簡單的品質(zhì)創(chuàng)造了一個又一個不平凡的故事。