科技創(chuàng)新讓法士特從“老三線企業(yè)”走向世界前沿

　　國內(nèi)重卡變速器龍頭企業(yè)陜西法士特集團(tuán)公司，2014年生產(chǎn)經(jīng)營再次突破百億元大關(guān)，全年實(shí)現(xiàn)銷售收入119億元，同比增長11%;各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)明顯高于行業(yè)平均增幅水平，連續(xù)第十二年名列中國齒輪行業(yè)第一，重型汽車變速器產(chǎn)銷量連續(xù)第九年穩(wěn)居世界第一。

法士特董事長李大開

　　“沒有創(chuàng)新就沒有法士特的今天。”今年2月底，當(dāng)13個(gè)國家部委組成的聯(lián)合調(diào)研組就西安高新區(qū)建設(shè)國家自主創(chuàng)新示范區(qū)進(jìn)行調(diào)研時(shí)，法士特董事長李大開堅(jiān)定地說。由一個(gè)名不見經(jīng)傳的“三線企業(yè)”迅速發(fā)展成為汽車零部件行業(yè)的巨人，從我省機(jī)械行業(yè)的虧損大戶到陜西振興裝備制造業(yè)的龍頭企業(yè)和納稅大戶，法士特走過了一條創(chuàng)新之路。

　　自主創(chuàng)新，打造適合國情的產(chǎn)品

　　法士特的前身即陜西汽車齒輪總廠，是始建于1968年的老三線企業(yè)。該廠曾歷時(shí)6年研制出我國第一代為軍用越野汽車配套的5J80T變速器，實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)重型變速器零的突破;1985年從國外引進(jìn)雙中間軸變速器，作為重型汽車的重要總成標(biāo)配，助推了中國重型汽車的崛起。

　　上世紀(jì)80年代末至90年代末，與眾多國企一樣，陜西汽車齒輪總廠發(fā)展陷入困頓。“產(chǎn)品老化、體制僵化。發(fā)不出工資，外債幾個(gè)億。”曾任該企業(yè)人力資源部部長的田勤昌見證了這一切。2001年，隨著新一輪國企改制，陜西汽車齒輪廠更名為法士特，也開始了一個(gè)老國企的創(chuàng)新之路。

　　“從國外引進(jìn)的雙中間軸變速箱在使用中一直存在各種問題，并不適合中國復(fù)雜的地形和路況。”搞技術(shù)出身的李大開深知科技創(chuàng)新對(duì)于產(chǎn)品的重要性，下決心打造適合中國國情的變速器。

　　針對(duì)原引進(jìn)產(chǎn)品檔位偏少僅有5檔的缺點(diǎn)，公司在原產(chǎn)品基礎(chǔ)上先是自主研發(fā)了多檔位6檔、7檔、8檔，一直到10檔、12檔、16檔等各檔位變速器?，F(xiàn)在的法士特，僅汽車變速器產(chǎn)品以雙中間軸為輔助，就自主研發(fā)了高、中、低檔互補(bǔ)的發(fā)展格局，共有40多個(gè)系列上千種產(chǎn)品，在4檔-24檔市場(chǎng)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了全方位覆蓋，廣泛匹配于輸入扭矩400-3000牛米、載重量3噸-60噸之間的重型車、大客車、中輕型卡車、工程用車、礦用車和低速貨車等各種車型。產(chǎn)品被國內(nèi)150多家主機(jī)廠的上千種車型選為定點(diǎn)配套產(chǎn)品，并出口美國、澳大利亞、東歐、南美、東南亞、中東等十多個(gè)國家和地區(qū)。市場(chǎng)占有率超過70%，市場(chǎng)保有量超過500萬臺(tái)。

　　搶占先機(jī)，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)市場(chǎng)

　　是適應(yīng)市場(chǎng)需求發(fā)展生產(chǎn)，還是以前瞻眼光引領(lǐng)市場(chǎng)需求、主導(dǎo)市場(chǎng)走向，法士特選擇了后者。

　　為搶占發(fā)展先機(jī)，法士特堅(jiān)持“生產(chǎn)一代、試制一代、研發(fā)一代、構(gòu)思一代”理念，建立了以自主開發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新為先導(dǎo)、以引進(jìn)技術(shù)消化吸收與合作開發(fā)相結(jié)合的技術(shù)開發(fā)體系，先后投入數(shù)十億元搭建創(chuàng)新平臺(tái)，建成了國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心和專業(yè)化智能生產(chǎn)線等先進(jìn)研發(fā)制造基地。

寶雞法士特工廠里的瑞士大型壓鑄設(shè)備

　　在寶雞法士特的老基地里，兩臺(tái)來自瑞士的大型壓鑄設(shè)備很是惹眼。“這種世界頂級(jí)設(shè)備，國內(nèi)僅有兩臺(tái)，都在我們這里。”法士特工藝研究所副所長賀冬冬自豪地說。

　　如今，法士特?fù)碛袊H先進(jìn)的現(xiàn)代化鍛造生產(chǎn)線、數(shù)控機(jī)加工生產(chǎn)線、熱處理生產(chǎn)線、裝配生產(chǎn)線，保證產(chǎn)品質(zhì)量更穩(wěn)定、精度更高。

　　法士特所擁有的國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心和院士專家工作站，注重把握市場(chǎng)脈搏，開發(fā)了大量適應(yīng)顧客需求的新產(chǎn)品?？紤]到能源短缺、節(jié)油環(huán)保趨勢(shì)，提出產(chǎn)品輕量化思路，自主研發(fā)出一系列采用全鋁合金殼體輕量化設(shè)計(jì)的變速器新產(chǎn)品，平均每臺(tái)總重量減輕100公斤以上，成為國內(nèi)重卡高端車型的主推產(chǎn)品，代表了中國齒輪行業(yè)最高水平;考慮到人們對(duì)車輛舒適性和操作性要求越來越高，開發(fā)了AT自動(dòng)變速箱、AMT自動(dòng)變速箱，減少了司機(jī)的疲勞強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化;由于國家對(duì)安全越來越重視，法士特又研發(fā)了新一代液力緩速器新產(chǎn)品，打破了國外企業(yè)在國內(nèi)重型車制動(dòng)系市場(chǎng)的壟斷，其優(yōu)越的緩速性能，全面滿足了中、重型車輛高效減速制動(dòng)的新需求;考慮到國家能源戰(zhàn)略的長遠(yuǎn)規(guī)劃，目前又著手研發(fā)混合動(dòng)力變速器……

　　目前，法士特授權(quán)專利已達(dá)274項(xiàng)，且100%轉(zhuǎn)化為科技成果實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化，位居全國齒輪行業(yè)前列。其中，“鎖銷式汽車同步器”等專利獲美國專利局發(fā)明專利授權(quán)。公司自主開發(fā)的10檔全斜齒變速器、20檔重型變速器以及AMT、AT自動(dòng)變速器和液力緩速器等一系列輕量化新產(chǎn)品迅速搶占市場(chǎng)制高點(diǎn)，并形成規(guī)模發(fā)展優(yōu)勢(shì)，成為企業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

　　全員創(chuàng)新，健全機(jī)制激發(fā)企業(yè)活力

　　在法士特，無論西安還是寶雞、咸陽廠區(qū)，無論研究院還是一線車間，都能感覺到創(chuàng)新的氛圍。

　　2015年3月11日，在寶雞廠區(qū)齒聯(lián)二車間6DS區(qū)改善活動(dòng)展示板上，展示著當(dāng)月改善成果：車間工人奧江平發(fā)明的“一軸卡簧槽卡板設(shè)計(jì)”獲一等獎(jiǎng);李隴奇改善的“車床排屑器導(dǎo)屑槽”獲二等獎(jiǎng)等等。更令人驚奇的是，連清潔工李新蓮?fù)菩械?ldquo;車間地板清洗劑發(fā)放改進(jìn)”，也被評(píng)為三等獎(jiǎng)。“改進(jìn)前每月要使用80桶，按她的方法配制后每月只需35桶，每桶25元，一年要節(jié)省1.35萬元。因此，這也是我們鼓勵(lì)表彰的范圍，這樣的評(píng)比獎(jiǎng)勵(lì)每月都會(huì)進(jìn)行。”法士特KTJ辦公室副處長王磊說。

　　“近幾年我們主要集中精力在科技創(chuàng)新，但是管理創(chuàng)新也在加強(qiáng)，實(shí)行效果最好的是自2009年開始推行的KTJ，即科學(xué)改進(jìn)、提高效率、降低成本。”李大開介紹說。

法士特變速器生產(chǎn)線

　　中間軸生產(chǎn)線是法士特推行KTJ精益改善活動(dòng)的第一條生產(chǎn)線。精益生產(chǎn)改造后的第一年就累計(jì)節(jié)約資金1954.39萬元，上報(bào)的80項(xiàng)改善項(xiàng)目全部圓滿完成。隨著KTJ活動(dòng)的不斷深入，生產(chǎn)效率明顯提升，單線的日產(chǎn)量由原來一天900件增長到如今的1250件。干的活多了，員工的勞動(dòng)強(qiáng)度反而大大減少，加上多能工化的有效推進(jìn)，一名操作工能勝任2到3個(gè)工種，極大地平衡了不同工種間的勞動(dòng)壓力。

　　裝配車間KTJ推進(jìn)員常恒臣認(rèn)為，改善層次的提升，改變的不僅是生產(chǎn)效率，更是員工的思想觀念。從被動(dòng)接受到主動(dòng)改善，從個(gè)別突出到全員普及，KTJ精神已蔚然成風(fēng)。

　　據(jù)悉，為了鼓勵(lì)科技人員創(chuàng)新進(jìn)取，法士特采取了多項(xiàng)舉措，如：設(shè)立“科技創(chuàng)新獎(jiǎng)”，最高獲獎(jiǎng)項(xiàng)目獎(jiǎng)勵(lì)100萬元;通過“萬人千元”、職工自主創(chuàng)新等活動(dòng)評(píng)選出優(yōu)秀創(chuàng)新項(xiàng)目，予以表彰獎(jiǎng)勵(lì)。目前，在法士特，已經(jīng)形成了職工群眾創(chuàng)新項(xiàng)目層出不窮的良好局面。近五年來，全公司創(chuàng)新改進(jìn)項(xiàng)目累計(jì)節(jié)約成本2.1億元，其中員工申報(bào)改進(jìn)成果7640多項(xiàng)。新產(chǎn)品研發(fā)周期由原來的兩年以上縮短為現(xiàn)在的一年半左右，新產(chǎn)品銷售大幅度提升，已占到產(chǎn)品總銷量的60%以上。

　　2015年3月9日，法士特海外第一家獨(dú)資工廠生產(chǎn)出的第一批變速器交付用戶，翻開了法士特海外發(fā)展新篇章。如今，法士特還積極參與了國際先進(jìn)制造業(yè)分工，通過與德國威伯科、美國卡特彼勒、伊頓、英國殼牌等跨國公司合作，推進(jìn)企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、管理等方面全面與世界標(biāo)準(zhǔn)接軌，全面滿足國內(nèi)外用戶個(gè)性化需求。