李繼凱：我國輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展需應(yīng)對“新常態(tài)”

　　近年來，我國輪胎產(chǎn)業(yè)受國內(nèi)產(chǎn)能膨脹過快與國際市場變化雙重影響，出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩、成本上升、利潤下降、企業(yè)經(jīng)營困難等問題。在當前形勢下，輪胎產(chǎn)業(yè)需加快轉(zhuǎn)型升級步伐，實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展，才能化解當前發(fā)展及生存危機。

工信部輪胎產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級與創(chuàng)新發(fā)展課題組組長、東北亞開發(fā)研究院產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究所所長李繼凱

　　工信部輪胎產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級與創(chuàng)新發(fā)展課題組組長、東北亞開發(fā)研究院產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究所所長李繼凱針對于我國輪胎產(chǎn)業(yè)企業(yè)在當前形勢下如何實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展，李繼凱所長提出以下建議：

　　一、輪胎發(fā)展應(yīng)重點打通“三個通道”

　　首先是產(chǎn)業(yè)與政策之間的通道，例如國家研發(fā)平臺建設(shè)、行業(yè)協(xié)會聯(lián)盟建設(shè)。然后是打通生產(chǎn)與市場之間的通道，運用互聯(lián)網(wǎng)手段創(chuàng)新營銷模式和商業(yè)模式，最后是打通企業(yè)與市場之間的通道和渠道，化解當前輪胎企業(yè)重生產(chǎn)輕銷售、重前端輕后端、重低端價值輕附加值等問題，通過多種形式、多種環(huán)節(jié)的創(chuàng)新，建立與市場間的暢通通道。打通產(chǎn)業(yè)與資本之間的通道，產(chǎn)業(yè)企業(yè)應(yīng)通過產(chǎn)業(yè)金融創(chuàng)新手段，通過行業(yè)重組、戰(zhàn)略合作、資本上市、基金建設(shè)等多種手段，吸納區(qū)域內(nèi)外、行業(yè)內(nèi)外資本向產(chǎn)業(yè)聚集，破解產(chǎn)業(yè)和企業(yè)發(fā)展對資金的需求。

　　二、輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展應(yīng)重視“三個作用”。

　　發(fā)揮政府引導(dǎo)作用，尤其是在當前產(chǎn)業(yè)新常態(tài)下，政府應(yīng)該做好產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)、金融支持、企業(yè)決策管理水平提升等方面的工作，促進產(chǎn)業(yè)企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。其次、發(fā)揮聯(lián)盟的資源聚集作用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟或協(xié)會既是產(chǎn)業(yè)企業(yè)之間協(xié)作、合作組織，也是政府與市場、政策與產(chǎn)業(yè)之間的橋梁和紐帶，創(chuàng)建或加入各種產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)盟或協(xié)會。既對接、承接、承擔政策與市場，又形成產(chǎn)業(yè)內(nèi)企業(yè)的聯(lián)合。最后要發(fā)揮平臺資源對接作用，不論是國家政策資源、還是原料資本等市場資源，都需要多種平臺和載體進行聚集、承接、整合。

　　三、輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展應(yīng)強化“三個意識”。

　　要強化產(chǎn)品質(zhì)量意識，我國已進入“質(zhì)量時代”新的發(fā)展階段，我國輪胎產(chǎn)業(yè)企業(yè)應(yīng)重點強化產(chǎn)品質(zhì)量意識，依靠過硬的質(zhì)量和性能增加產(chǎn)品競爭力。還要強化品牌意識，輪胎產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展必須加強產(chǎn)品品牌建設(shè)，不斷提升產(chǎn)品價值，樹立一批具有國際影響和競爭力的民族產(chǎn)業(yè)品牌。最后、強化新型功能意識，我國輪胎企業(yè)應(yīng)該加大技術(shù)創(chuàng)新力度，重點開發(fā)具有節(jié)能環(huán)保、安全高效的綠色工業(yè)和綠色產(chǎn)品，在降低單位生產(chǎn)能耗的同時，著重提升產(chǎn)品使用的低耗和生態(tài)性能。例如開發(fā)生態(tài)輪胎、綠色輪胎、節(jié)能輪胎等都是很好的形式。

　　四、輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展應(yīng)重視建設(shè)“三個鏈條”。

　　首先是產(chǎn)業(yè)鏈條圍繞輪胎產(chǎn)業(yè)的主導(dǎo)產(chǎn)品和配套產(chǎn)品形成供需“上下游”的產(chǎn)業(yè)鏈條關(guān)系，上下游企業(yè)形成緊密的戰(zhàn)略性關(guān)系，在技術(shù)上做到互通有無共同創(chuàng)新，通過上下游企業(yè)的通力合作，加快輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。其次是價值鏈條企業(yè)與企業(yè)的競爭，不只是某個環(huán)節(jié)的競爭，而是整個價值鏈的競爭，而整個價值鏈的綜合競爭力決定企業(yè)的競爭力。最后是資源鏈條當前產(chǎn)業(yè)發(fā)展逐步由硬資源為主轉(zhuǎn)向軟資源為王，軟資源包括政策、戰(zhàn)略、企業(yè)家素質(zhì)與決策能力等，產(chǎn)業(yè)企業(yè)在對資金、原料、人才、技術(shù)等硬資源進行吸引聚集的同時，應(yīng)依據(jù)產(chǎn)業(yè)與企業(yè)特點做好全資源鏈的設(shè)計，做好全資源鏈的誠信整合協(xié)同。

　　五、輪胎企業(yè)要著重打好“三張牌”

　　首先是打好差異牌 輪胎企業(yè)通過產(chǎn)品價格定位、技術(shù)、功能、文化等差異化等多種形式，通過垂直差異和水平差異兩種手段交替使用而成功地推出自己的品牌，在同一市場上使本企業(yè)與其他企業(yè)區(qū)別開來，以產(chǎn)品差異為基礎(chǔ)爭奪市場競爭的有利地位。其次是打好國際牌，我國在一帶一路國際戰(zhàn)略的背景下，開展國際產(chǎn)能合作、全球市場和資源對接已成為我國轉(zhuǎn)化產(chǎn)能、促進轉(zhuǎn)型升級的重要手段，輪胎產(chǎn)業(yè)企業(yè)應(yīng)深入研究國際、國內(nèi)形勢，抓住發(fā)展機遇，統(tǒng)籌國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源的配置，形成我國民族產(chǎn)業(yè)的品牌。最后是打好創(chuàng)新牌，不僅僅是技術(shù)創(chuàng)新，而應(yīng)該包括發(fā)展理念、組織建設(shè)、管理水平、銷售模式、服務(wù)方式、投融資等多個方面，廣大產(chǎn)業(yè)企業(yè)應(yīng)該重要做好創(chuàng)新設(shè)計和運用，使創(chuàng)新成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展和企業(yè)成長的工具和手段。

輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展需應(yīng)對“新常態(tài)”

　　李繼凱所長最后表示，我國輪胎雖然面臨著內(nèi)外壓力，但受汽車工業(yè)發(fā)展快速及國際市場前景的影響，仍具有較大的發(fā)展?jié)摿涂臻g，既不能把輪胎產(chǎn)業(yè)簡單理解或定位為過剩產(chǎn)業(yè)，也必須高度重視當前產(chǎn)業(yè)面臨的問題與挑戰(zhàn)，通過創(chuàng)新手段，進行產(chǎn)業(yè)鏈、資本鏈、資源鏈和價值鏈的整合規(guī)劃，實現(xiàn)我國輪胎產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

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