安全與責(zé)任 江淮底盤(pán)助力危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)

　　為體現(xiàn)企業(yè)社會(huì)責(zé)任，積極推動(dòng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛的研發(fā)與推廣，規(guī)范專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)改裝要求，2015年5月15日，國(guó)內(nèi)專(zhuān)用車(chē)安全與責(zé)任倡導(dǎo)會(huì)在湖北隨州召開(kāi)，江淮輕型商用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司底盤(pán)營(yíng)銷(xiāo)公司和10多家隨州專(zhuān)用車(chē)改裝廠(chǎng)齊聚一堂，共同向行業(yè)發(fā)出倡議，承諾并宣誓銷(xiāo)售完全符合國(guó)家"7258"標(biāo)準(zhǔn)要求的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛，保證危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全。

江淮底盤(pán)專(zhuān)用車(chē)安全與責(zé)任倡導(dǎo)會(huì)

　　據(jù)了解，近幾年來(lái)，國(guó)內(nèi)專(zhuān)用車(chē)發(fā)展勢(shì)頭很猛，目前總量保持在130萬(wàn)臺(tái)以上，但是市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)存問(wèn)題較多：改裝廠(chǎng)家多（800多家）、規(guī)模小、品種雜、批量小，零部件及上裝設(shè)計(jì)生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)化不足，缺少行業(yè)監(jiān)管與規(guī)范管理。尤其是作為運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛，由于前期很多車(chē)輛沒(méi)有按照國(guó)家相關(guān)要求進(jìn)行規(guī)范生產(chǎn)與改裝，這直接或間接導(dǎo)致了近年來(lái)危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全生產(chǎn)重特大事故時(shí)有發(fā)生。

江淮底盤(pán)推廣會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

　　作為中國(guó)主流輕卡制造商，江淮汽車(chē)堅(jiān)決響應(yīng)國(guó)家對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛管理的各項(xiàng)決策，堅(jiān)持通過(guò)自主創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)?；a(chǎn)品的研發(fā)與推廣，率先推出了全系列完全符合國(guó)家"7258"標(biāo)準(zhǔn)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)（安裝抗爆消聲器并前置，前盤(pán)式制動(dòng)器后鼓式制動(dòng)器，標(biāo)配ABS、排氣輔助制動(dòng)裝置，選裝兼容GPS和北斗的行駛記錄儀）。

江淮底盤(pán)專(zhuān)用車(chē)受歡迎

　　據(jù)介紹，江淮專(zhuān)用車(chē)業(yè)務(wù)于1998年開(kāi)始，2011年公司把專(zhuān)用車(chē)定位為十二五戰(zhàn)略業(yè)務(wù)，目前具備100人左右的底盤(pán)研發(fā)團(tuán)隊(duì),依托現(xiàn)有"輕卡服務(wù)網(wǎng)絡(luò)"和"底盤(pán)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)"為改裝企業(yè)和終端客戶(hù)提供技術(shù)服務(wù)，同時(shí)每個(gè)大區(qū)配備技術(shù)經(jīng)理和服務(wù)專(zhuān)員，形成了技術(shù)、服務(wù)、營(yíng)銷(xiāo)高度協(xié)同的"鐵三角"。2015年市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)，1-4月份銷(xiāo)售各類(lèi)底盤(pán)2050臺(tái)，同比增長(zhǎng)8%。目前江淮專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)產(chǎn)品覆蓋康鈴、駿鈴、帥鈴三大產(chǎn)品線(xiàn)，軸距從2.1米到5.6米，總質(zhì)量從2噸-16噸，燃料類(lèi)型包括柴油、汽油、CNG、LNG，純電動(dòng)等多種形式，動(dòng)力總成擁有江淮納威司達(dá)、康明斯、濰柴VM等多款燃油消耗率低、動(dòng)力性能優(yōu)良的發(fā)動(dòng)機(jī)，可滿(mǎn)足16噸及以下各類(lèi)輕型專(zhuān)用車(chē)改裝需求。同時(shí)針對(duì)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)特點(diǎn)，在保持駕駛室安全性、舒適性?xún)?yōu)勢(shì)的同時(shí)，對(duì)普通輕卡底盤(pán)進(jìn)行了專(zhuān)用化的開(kāi)發(fā)與優(yōu)化：車(chē)架上平面無(wú)鉚釘，部分車(chē)型采取等孔位設(shè)計(jì)；零部件低于車(chē)架上平面，極大地方便了用戶(hù)的改裝需求；選裝取力器和取力器操縱機(jī)構(gòu)，帶本地PTO和遠(yuǎn)程油門(mén)，方便客戶(hù)實(shí)際操作，為改裝企業(yè)提供了更加專(zhuān)業(yè)化的底盤(pán)平臺(tái)。

江淮底盤(pán)受客戶(hù)關(guān)注

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，專(zhuān)用汽車(chē)作為載貨汽車(chē)發(fā)展的未來(lái)趨勢(shì)，專(zhuān)用化率越來(lái)越高，未來(lái)的載貨車(chē)輛將更加專(zhuān)用化，產(chǎn)品需求更加專(zhuān)業(yè)化和個(gè)性化，對(duì)普通載貨汽車(chē)必是一個(gè)逐步替代過(guò)程。而江淮汽車(chē)首次在隨州舉行此類(lèi)型會(huì)議，也充分表明江淮汽車(chē)是一個(gè)負(fù)責(zé)任的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。
 

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