迎接工業(yè)4.0 法士特智能制造大行其道

　　中國制造發(fā)展到今天面臨勞動力上升等諸多挑戰(zhàn)，但制造業(yè)對中國未來的發(fā)展仍舉足輕重。在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中，中國制造離不開智能制造。一時間，“工業(yè)4.0”、“中國制造2025”、“中國智造”等熱詞充斥著網(wǎng)絡(luò)和報端。

　　作為商用車傳動系行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)、變速器制造專家的陜西法士特集團公司，在智能制造領(lǐng)域涉水多深?此文帶你一探究竟!

　　法士特依靠科技進步和自主創(chuàng)新，密切跟蹤全球前沿技術(shù)，不斷加快技術(shù)高端化、產(chǎn)品自動化、生產(chǎn)智能化發(fā)展步伐。從構(gòu)建軟硬件一體化智能系統(tǒng)、全面使用智能設(shè)備、大力培養(yǎng)新型人才、潛心夯實精益管理等各個環(huán)節(jié)，加大投入、強化管理，快速推進智能化發(fā)展步伐，進一步提升信息化管理水平，為企業(yè)科學(xué)健康發(fā)展奠定牢固基礎(chǔ)。

　　精益生產(chǎn)，智能制造的“奠基石”

　　工業(yè)4.0時代，智能工廠將大行其道。精益被德國列入構(gòu)成未來智能工廠的四大模塊之一，精益生產(chǎn)也正是中國企業(yè)實施工業(yè)4.0，進行轉(zhuǎn)型升級的基礎(chǔ)與管理保障。

　　早在2009年，李大開董事長向全體員工發(fā)出關(guān)于深入開展“科學(xué)改進、提高效率、降低成本(簡稱KTJ)”活動的號召，要求全體員工以精準生產(chǎn)和精準管理為主線，深化KTJ理念，全面推行精益生產(chǎn)。

法士特現(xiàn)代化齒輪加工機群

　　精益生產(chǎn)方式中的工序流暢化，是生產(chǎn)線優(yōu)化的基礎(chǔ)。要求以“一個流”的理念來布局生產(chǎn)。推行初期，對裝五車間12擋裝配線、齒聯(lián)三車間中間軸、1124、滑套、副箱主軸、二軸等6條生產(chǎn)線進行精益改造并獲得成功。這些生產(chǎn)線的改造通過實行“一個流生產(chǎn)”，生產(chǎn)線內(nèi)靠工序間滑道單件傳遞，不需要推車，一個零件從進線到出線的加工周期明顯縮短。搬運次數(shù)大幅減少，線內(nèi)物流順暢，不但磕碰減少，而且能及時發(fā)現(xiàn)問題，減少了批量質(zhì)量事故。通過大規(guī)模的精益化改造，大幅度提高了生產(chǎn)效率、節(jié)約了人力資源、節(jié)省了占地面積并大幅消減了工序間在制品，減少多余人工，人員多能工化，人均效率提高30%以上，節(jié)約了大量的工位器具，有效降低了工人操作的勞動強度，也為今后的自動化生產(chǎn)打下堅實的基礎(chǔ)。

　　精益物流，智能制造的“傳送帶”

　　2012年，李大開董事長又提出了“精益物流”理念，并親自策劃，構(gòu)建法士特精益物流管理體系，將精益物流的實施提升到企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展高度。項目首先以寶雞廠區(qū)6DS綜合庫房為精益物流推進試點，對精益物流的實施采用“建立試點，逐步推進”的方式進行失去，進而推廣至全公司，全面推進法士特精益物流體系(Fast Logistics System，即FLS)建設(shè)，進一步提升企業(yè)經(jīng)營理念，形成法士特精益運營理念(Fast Operations System，即FOS)。

　　用精益理念對新工廠的平面布置、生產(chǎn)線布局、生產(chǎn)和物流模式進行一體化設(shè)計。通過對車間內(nèi)物流方式進行全新設(shè)計，實現(xiàn)工序流暢化并降低工人勞動強度，實現(xiàn)毛坯集中管理、先進先出，消除零星場地，提高生產(chǎn)空間利用率，提高現(xiàn)場目視化程度，方便管理，減少大量的搬運，避免后期生產(chǎn)過程中由于搬運距離遠和物流信息不暢所引起的不必要的搬運和人力、物力的浪費。

　　倉儲管理信息化，智能制造的“好管家”

　　在推行精益生產(chǎn)和精益物流的同時，采購倉儲信息管理系統(tǒng)試點工作也隨之展開。庫房信息化管理系統(tǒng)涵蓋了電子接收、電子發(fā)放、物料實時查詢、上線結(jié)算等主要功能，實現(xiàn)了不同法人主體及不同使用單位共享物資存儲信息，達到了避免重復(fù)采購、降低采供資金占用等目的。

法士特全鋁合金輕量化變速器

　　采購倉儲信息管理系統(tǒng)正式運行以來，相比原ERP系統(tǒng)操作，更為直觀、簡便，由系統(tǒng)維護、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、輔料管理、備件管理、工具管理、VMI管理、綜合統(tǒng)計分析七大模塊組成，為采購倉儲工作提供了極大便利。該系統(tǒng)在使用過程中，采購入庫、統(tǒng)計報表清晰明確，增減、啟禁用物料十分方便，上線結(jié)算可操作性強，配合VMI供應(yīng)商管理系統(tǒng)，可使供應(yīng)商實時了解所供物資的庫存情況和上線結(jié)算情況，方便對賬。通過分庫分區(qū)，方便車間就近領(lǐng)取所需物資，從源頭上杜絕了物資錯入現(xiàn)象，而且系統(tǒng)物料可直接帶出供應(yīng)商信息，確保所購物資可追溯。同時，車間請購單與采購單關(guān)聯(lián)，保證第一時間了解所申購物資是否入庫，減少了庫房逐個通知的環(huán)節(jié)，節(jié)約了大量人力物力。系統(tǒng)中增加的專項審批功能，省去了原有紙質(zhì)單據(jù)審批，不僅降低了材料人員的勞動強度，而且強化了主管部門的監(jiān)管，減少了不必要的浪費。

　　自動裝配懸臂線，智能制造的“展示臺”

　　近日，由法士特和中國科學(xué)院沈陽自動化研究所共同承擔(dān)的國家智能制造裝備發(fā)展專項“重卡變速器自動懸臂裝配線項目”順利通過驗收，為法士特智能制造再添丁。

法士特自主研發(fā)自動生產(chǎn)線

　　自動懸臂裝配線(J-hook Assembly Line)將工業(yè)自動控制、通訊、智能機器人、定扭擰緊、信息控制、測試等多項技術(shù)結(jié)合應(yīng)用，多工位實現(xiàn)自動化裝配?？傃b線具備自動運行、停止、翻轉(zhuǎn)、升降、精確定位及安全防護等功能。機器人實現(xiàn)柔性變距擰緊、自動涂膠、轉(zhuǎn)線搬運、精確裝配等功能。在線壓裝消除了因軸承敲擊引起的質(zhì)量風(fēng)險，空中物流系統(tǒng)對接清洗機并自動輸送零件至裝配工位，消除零件磕碰。配有六臺自由度機器人，實現(xiàn)了在線自動檢測和產(chǎn)品流向自動控制，可完成多款產(chǎn)品混線柔性裝配，實現(xiàn)單臺配送模式。一次裝箱合格率提高3%，裝配線產(chǎn)能提高25%，占地面積節(jié)約27%，有效降低工人的勞動強度，大幅度提升了產(chǎn)品裝配自動化和智能化水平。

　　組建研發(fā)團隊，讓智能制造擁有“中國心”

　　從2014年開始，為優(yōu)化設(shè)備資源，加快自動化生產(chǎn)步伐，法士特在反復(fù)論證的基礎(chǔ)上成立自動化生產(chǎn)線研制團隊。在詳細了解產(chǎn)品加工流程及加工工藝的基礎(chǔ)上，研發(fā)人員充分發(fā)揮團隊協(xié)作精神，歷時半年時間，經(jīng)過深入研討及學(xué)習(xí)外部先進經(jīng)驗，確定了首條生產(chǎn)線布線改造方案，并選型國產(chǎn)數(shù)控設(shè)備，設(shè)計制作了自動上下料碼料臺及裝卡具，同時對數(shù)控機床進行了機電改造，完成了生產(chǎn)線各設(shè)備之間的信息交流和物流設(shè)計。目前該自動線已順利投產(chǎn)，使法士特實現(xiàn)了由單一設(shè)備制作向自動化生產(chǎn)線研制的進步，標(biāo)志著法士特自制設(shè)備能力的全面提升。

　　近日，6DS工區(qū)一軸全自動生產(chǎn)線又順利投入使用，一條生產(chǎn)線完成了零件銑端面、粗車仿形、精車、鏜孔、打標(biāo)等所有工序，每班只需一名員工對上下碼料盤和機床進行監(jiān)控即可。生產(chǎn)節(jié)拍銜接緊密，生產(chǎn)過程流暢，加工效率大幅提高。據(jù)悉，截止目前已經(jīng)有涵蓋中間軸、二軸、滑套、減速輪等7條全自動化生產(chǎn)線服務(wù)于生產(chǎn)。

　　從長遠來說，生產(chǎn)自動化將成為未來發(fā)展的大方向，而且會起到越來越重要的作用。目前，法士特的無人化、自動化生產(chǎn)線的應(yīng)用采取了“點、線、面”的推進模式，穩(wěn)扎穩(wěn)打全面推廣。

　　無疑，智能制造成為了法士特又一創(chuàng)新驅(qū)動力。