瑞典斯凱孚軸承生產(chǎn)商看好中國重卡市場

　　沒有軸承,飛機不能飛,汽車不能跑,電梯也沒法開。軸承成為機械尤其是重型機械不可缺少的零部件,以至于一國的軸承生產(chǎn)能力,可以體現(xiàn)出一個國家的制造業(yè)水平,軸承制造也被視為一項國家戰(zhàn)略。為中國重型卡車而來,斯凱孚濟南工廠就是生產(chǎn)供應(yīng)重型卡車軸承的。

斯凱孚濟南工廠生產(chǎn)的免維護高精密重卡軸承單元

　　● 濟南工廠為重卡而來

　　如果沒有特殊情況,斯凱孚濟南工廠的倉庫里,每天都會有出廠的軸承被直接拉到中國重汽橋箱公司的車橋生產(chǎn)線上。經(jīng)過進一步組裝生產(chǎn)后,最終從重汽的濟南卡車工廠出廠,銷往海內(nèi)外。

　　斯凱孚是瑞典企業(yè),也是全球最大的軸承生產(chǎn)商,在全世界有200多家工廠,僅在中國就有20多個制造單元。2012年9月13日,在濟南高新區(qū)孫村先進制造業(yè)產(chǎn)業(yè)基地,斯凱孚集團投資6億多人民幣建成的斯凱孚濟南工廠正式投產(chǎn),主要給中國市場供應(yīng)卡車軸承。

　　實際上,斯凱孚濟南工廠的落地,與中國重汽有很大關(guān)系。在斯凱孚濟南工廠投產(chǎn)的新聞發(fā)布會上,中國重汽集團總經(jīng)理蔡東就曾介紹,重汽與斯凱孚簽署的合作協(xié)議,將是一次長期合作。在他看來,重汽旗下有橋箱公司、兩個變速箱公司、兩個發(fā)動機公司都需要大量的斯凱孚產(chǎn)品,未來還將大量使用斯凱孚的產(chǎn)品,斯凱孚不可能拒絕中國市場這塊“大蛋糕”。

　　的確,斯凱孚濟南工廠就是為中國的重型卡車而來,再確切一些說,斯凱孚看重重汽與德國曼公司合作的重卡市場前景。2009年7月,中國重汽與世界第三大重卡制造商德國曼集團實現(xiàn)戰(zhàn)略合作。這次合作被重汽人視為中國重汽史上的新里程碑。曼技術(shù)和斯凱孚軸承也讓從濟南成長起來的中國重汽有了新的競爭優(yōu)勢。

斯凱孚濟南工廠為重型卡車生產(chǎn)的軸承

　　● 市場擴張至世界各地

　　為方便給重汽配送卡車軸承,斯凱孚濟南工廠建在重汽橋箱公司以西2公里范圍內(nèi),每年有40萬到50萬個斯凱孚軸承送往重汽。“按目前的形勢看,今年有望達到 70萬個,產(chǎn)值在8000萬元左右。”斯凱孚濟南工廠副廠長趙洪進說,重汽與曼的合作6年磨一劍,重汽的卡車賣得越多,斯凱孚供應(yīng)的軸承也就會越多。

　　然而,此前斯凱孚濟南工廠的業(yè)務(wù)拓展也受到一些限制。受近幾年卡車市場銷量不旺,經(jīng)濟下行壓力以及新工廠剛起步的業(yè)務(wù)拓展影響,斯凱孚濟南工廠的產(chǎn)能未能發(fā)揮到最大。“盡管有所耽誤,但總體來說,這兩年的發(fā)展還可以。”趙洪進介紹,2013年斯凱孚的銷售額是3500萬元,2014年達到7000萬元,今年的目標(biāo)是1.5個億。

　　軸承是各類機械尤其是重型機械上不可缺少的重要零部件,一國的軸承生產(chǎn)制造能力可以體現(xiàn)出一個國家的制造業(yè)水平,因此軸承制造也被視為一項國家戰(zhàn)略。能在全國十多萬家軸承生產(chǎn)商的激烈競爭中,奪得一大杯羹,斯凱孚靠的是技術(shù)優(yōu)勢。據(jù)了解,世界上最早的球軸承發(fā)明者就是斯凱孚,不僅如此,斯凱孚還發(fā)明了一種免維護精密軸承單元,“這一技術(shù)雖在歐洲已是標(biāo)配,但在中國市場上有巨大應(yīng)用空間,這也是重汽與斯凱孚合作后的一大核心賣點。”趙洪進介紹。

　　如今,從斯凱孚濟南工廠走出來的軸承,除了配送給重汽外,還供給東風(fēng)和廣東富華等重型機械生產(chǎn)的大公司,中國的高鐵以及一些客車和貨車上都有斯凱孚軸承的身影。如有富余產(chǎn)能,斯凱孚濟南工廠還考慮海外市場,包括日本、東南亞、巴西、哥倫畢業(yè)、南非、沙特等國家和地區(qū)。

　　● 產(chǎn)品貼有濟南名片

　　2015年6月2日,記者在斯凱孚濟南工廠的軸承生產(chǎn)車間里看到,整個生產(chǎn)流水線對生產(chǎn)環(huán)境的要求很高,任何進入車間的工人都需要換上生產(chǎn)用鞋襪和衣服,避免灰塵的帶入,生產(chǎn)過程大量采用機械化作業(yè)。

　　由于整個生產(chǎn)流程的自動化水平高,用人的地方很少。據(jù)介紹,工廠車間里只有約100名員工,“這些員工主要是用于軸承生產(chǎn)的最后一道工序。對加工出來的軸承進行最后的人工檢測,用手觸摸和視覺檢查無誤后封箱配送。”管理人員介紹,有的就直接配送到重汽的橋箱生產(chǎn)流水線上。

　　引進外國先進生產(chǎn)工藝,消化吸收為我所用,斯凱孚的落成也為中國的裝備制造業(yè)的發(fā)展貢獻了力量。就像斯凱孚汽車部總裁特瑞格·斯坦所說,濟南新工廠將向卡車、工業(yè)及汽車后市場提供圓錐滾子軸承和斯凱孚分離式卡車輪轂單元,其中卡車輪端是針對中國市場而設(shè)計的,將為中國新型車輛的設(shè)計邁出重要一步。

　　斯凱孚濟南工廠的落地,是濟南高新區(qū)在孫村先進制造業(yè)產(chǎn)業(yè)基地謀劃高端裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群的重要環(huán)節(jié)。每一個從這里出廠的軸承都貼有“高新制造”的濟南名片。