德克士快餐以新鮮美味的食物、自由放松的就餐方式深受年輕人與兒童喜愛,這一快餐品牌也因此著眾多的直營店。當(dāng)我們坐在窗明幾凈的門店里吃著美味炸雞、漢堡、薯?xiàng)l、可樂……需要知道,這些食物的鮮美呈現(xiàn),離不開背后嚴(yán)密的冷藏配送供應(yīng)體系。2015年7月初,卡車網(wǎng)記者在昆明福田奧鈴CTX康明斯2.8L氣剎新品上市發(fā)布會現(xiàn)場見到燁耀物流的負(fù)責(zé)人管尤魁,通過簡單交流了解到,他所使用的奧鈴輕卡正是用于德克士的配送。
燁耀物流的負(fù)責(zé)人管尤魁
兩個(gè)數(shù)字的衡量:-18℃和12:00
不同于普通貨物的運(yùn)輸,德克士對原物料配送要求較為嚴(yán)格。據(jù)了解,德克士加盟餐廳原物料中的大宗原物料如凍雞、薯?xiàng)l、雞塊、肉餅等需由指定供應(yīng)商供應(yīng),加盟餐廳委托總部進(jìn)行采購,然后從總倉按訂單定期進(jìn)行配送。燁耀物流是負(fù)責(zé)德克士昆明總倉到云南各地德克士直營店原物料配送的物流公司之一。
據(jù)管尤魁介紹,德克士的原物料配送有幾個(gè)重要的考核標(biāo)準(zhǔn)。一方面,配送過程要求全程-18℃以下的低溫冷藏儲存;另一方面,對時(shí)效性要求較為嚴(yán)格,不同地區(qū)的直營店有著不同的配貨時(shí)間要求,比如,某直營店的配送要求是12:00之前送達(dá)。
德克士直營店店面
“目前用于德克士冷藏車配送的奧鈴車型有CTX、TX產(chǎn)品。車型與運(yùn)輸貨物相匹配是我們選擇奧鈴的基本出發(fā)點(diǎn)。奧鈴輕卡故障率低、性能穩(wěn)定比較適合用于冷鏈運(yùn)輸,要知道,如果在運(yùn)輸過程中壞在半路,那一車?yán)洳氐脑锪先绾纬掷m(xù)保溫就成了大問題,用奧鈴的車配送德克士的原物料從來沒出什么差錯(cuò)。”管尤魁說,“此外,德克士配送對時(shí)間有嚴(yán)格的把控,從對奧鈴輕卡的康明斯動力和五十鈴動力使用多年的體驗(yàn)來看,動力的強(qiáng)勁與穩(wěn)定都滿足了我們運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效要求。”
食物的運(yùn)輸一點(diǎn)都馬虎不得,這也是近年來冷鏈物流受到越來越多關(guān)注的原因之一。冷鏈物流對貨物配送要求比較高,據(jù)管尤魁介紹,德克士的原物料配送會定期對物流公司的運(yùn)輸情況進(jìn)行考核,不高于-18℃的全程冷藏運(yùn)輸與送達(dá)時(shí)間的要求使得他對車輛的選擇十分謹(jǐn)慎,五十鈴輕卡是最初車隊(duì)中的主要車輛,而通過實(shí)際運(yùn)輸中的考核,福田奧鈴輕卡能夠滿足燁耀物流德克士配送需求,并且性價(jià)比優(yōu)勢突出,越來越贏得其芳心。
跨越時(shí)間的信賴:從2008到2015
燁耀物流目前有7臺奧鈴輕卡用于德克士原物料配送,在昆明福田奧鈴CTX康明斯2.8L氣剎新品上市發(fā)布會現(xiàn)場,管尤魁現(xiàn)場決定再訂購2臺奧鈴CTX車輛。
昆明福田奧鈴CTX康明斯2.8L氣剎新品上市發(fā)布會
問及從何時(shí)開始使用奧鈴輕卡,管尤魁說:“我用奧鈴已經(jīng)很多年了,都記不清到底是從哪一年開始用的了。”但他又想了想說到,“應(yīng)該是從2008年開始接觸奧鈴,用過奧鈴最早出的捷運(yùn)輕卡,后來五十鈴動力用的比較多,現(xiàn)在對奧鈴CTX車型比較偏愛。”從2008年到2015年,管尤魁七年時(shí)間的不離不棄或許正是源于奧鈴品牌始終立足市場前沿并擁有不斷創(chuàng)新升級的理念,能夠快速適應(yīng)市場的需求變化。
“這么多年的使用讓我覺得奧鈴輕卡的品質(zhì)值得信賴,在整車性能上也表現(xiàn)優(yōu)異,奧鈴CTX車型在載重量相當(dāng)?shù)那闆r下,比同類車型省油10%-15%,奧鈴TX五十鈴動力也能省油10% 以上。”從事多年物流運(yùn)輸對經(jīng)濟(jì)效益較為注重的管尤魁對奧鈴輕卡的油耗表現(xiàn)極為滿意。
從昆明總倉將德克士的原物料送往云南各地的直營店路途遠(yuǎn)近不一。據(jù)管尤魁介紹,一次配貨量一般在5-12噸左右,相對較重的貨物對車輛有著較大的考驗(yàn)。云南的路況較為復(fù)雜長上下坡較多,對車輛制動要求較高,對車輛整體穩(wěn)定性要求也比較高。管尤魁笑著說:“奧鈴在滿載情況下應(yīng)對這樣的山路顯得游刃有余,這讓我在安全方面又少了一重?fù)?dān)憂。車用得好,我們承擔(dān)的德克士配送份額就多一些。目前在有計(jì)劃的增加車輛,也希望未來能把配送物流做得更好一些。”
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